tomi4m10
Zweryfikowany Mechanik
Witam. Klient przyjechał z rzekomo wymienionym niedawno dpfem. Po wlaczeniu silnika zapala sie kontrolka dpf, za chwile znika i w zamian kontrolka silnika + tryb awaryjny. Probuje wystartowac wypalanie, ale obroty skacza miedzy 3000 a 2200, temperatura rosnie do 300 i nie wiecej, po 2 minutach procedura wchodzi w tryb chlodzenia. O ile sie nie myle to roznica cisnien byla 0.18 bara na wolnych obrotach. I silnik od razu wchodzi w tryb awaryjny z odpaleniem - dtc : p242f zbyt duza ilosc sadzy, i p24a4 zapchany filtr dpf.
