angelika22
Nowy
- Dołączył
- 24.03.2014
- Postów
- 1
- Punktów
- 0
- Wiek
- 23
Witam, posiadam e46 sinik 2,8i model m52, benzyna niedawno założony gaz sekwencyjny stagowski.
Mam problem z płynem chłodzącym. Otóz od pewnego czasu co jakiś czas zapala mi sie kontrolka od płynu chłodzącego i występowały ubytki około 200 300 ml. zobaczyłam ze zbiorniczek wyrównawczy jest luzny i mechanik zamontował go zeby był stabilny. układ był odpowietrzony, ale po 4 dniach problem znow wystapil i znow zaczal uciekac mi plyn. po jechaniu z duza predkością stanalam na cpnie i dolnym korkiem wycieklo jakies około 0,5 do 1litra płynu. znow odpowietrzyłam układ i było kilka dni spokoju dzis znow sytuacja sie powtorzyła. Płyn wycieka ale temperatura samochodu jest ok i nie rosnie, i ostatnio rano gdy samochód stał cała noc zauwazyłam ze przewod od powrotu do chlodnicy jest twardy tak jakby było w nim caly czas cisnienie. bylam na stacji diagnostyczej i mechanik powiedział ze to uszczelka pod głowica lub pompa wody, a wy jak myslicie bardzo prosze o pomoc!!! pozdrawiam
Mam problem z płynem chłodzącym. Otóz od pewnego czasu co jakiś czas zapala mi sie kontrolka od płynu chłodzącego i występowały ubytki około 200 300 ml. zobaczyłam ze zbiorniczek wyrównawczy jest luzny i mechanik zamontował go zeby był stabilny. układ był odpowietrzony, ale po 4 dniach problem znow wystapil i znow zaczal uciekac mi plyn. po jechaniu z duza predkością stanalam na cpnie i dolnym korkiem wycieklo jakies około 0,5 do 1litra płynu. znow odpowietrzyłam układ i było kilka dni spokoju dzis znow sytuacja sie powtorzyła. Płyn wycieka ale temperatura samochodu jest ok i nie rosnie, i ostatnio rano gdy samochód stał cała noc zauwazyłam ze przewod od powrotu do chlodnicy jest twardy tak jakby było w nim caly czas cisnienie. bylam na stacji diagnostyczej i mechanik powiedział ze to uszczelka pod głowica lub pompa wody, a wy jak myslicie bardzo prosze o pomoc!!! pozdrawiam
