Problem z ukladem chlodzenia chrysler le baron 3.0 V6

[pyru]

poszukuje nowych pomysłów auto stało 10lat,wymienona chlodnica,termostat,czujnik temp odpowiedzalny za wentylator,rozrząd oczywiscie z pompa wody,uszczelki pod glowicami ,nawet komp silnika i dzieje sie tak-jak stoi grzejesie do 110 wlonczy sie wentylator to wychladza sie do60,podczas jazdy po trasie temp 60-70 ma kto jakie pomysły ????

 

[Auto.Klinika]

Nie przycina się ten nowy termostat? Zagotuj wodę i wrzuć go, zobacz jak reaguje

 

[pyru]

już tak robiłem działa gładko i to jest już czwarty nowy każdy tak samo działa od taniego po orginał,tak samo czujnik temp od używanych pasujących po nowy,wentylator sterowany z kompa przez przekaznik(też nowy)bez żadnych oporników po prostu on off.Przez 1,5 roku zużyłem okolo 1000l wody ,jakieś 120l płynu chłodzącego od tanich po G12 vw orginał +rozmaite środki odmulające odkamieniające czyszczące itp na wypłukanie układu NA PRAWDE DESPERACJA

 

[maxsslko]

Temperatura silnika nie powinna spadac do 60stopni, masz gdzies lewy obieg wody bez udzialu chodnicy. Przepatrz czy wszytskie przewody sa dobrze podlaczone.

 

[pyru]

wszystko orginał jak w fabryce nie da rady zabardzo pomieszac nawet jak by chciał

 

[maxsslko]

Zadrutuj na kostke od czujnika temperatury potencjometr i sprawdz przy jakiej opornosci komputer wlacza wentylator. Ewentualnie zamontuj na chlodnicy zwykly wlacznik wentylatora, moze byc z poloneza nawet czy starszych renowek.

 

[Dżodżo]

A może jest jakiś drugi termostat np termostat EGR jak np. w e39 3.0d w automacie?

 

[pyru]

oooo dobry pomysł z potencjometrem,wloncznik osobny tez juz miałem bylo tylko gorzej

A może jest jakiś drugi termostat np termostat EGR jak np. w e39 3.0d w automacie?

EGR-u niema ten typ ani zadnych dodatkowych ustrojstw