• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z zwieszeniem w aucie

xry8kdkp

Nowy
Dołączył
28.04.2014
Postów
3
Punktów
0
Wiek
40
Witam serdecznie i prosz o pomoc
Posiadam Peugeot 607 2.0 benzyna z 2002r. Od pewnego czasu borykam sie z pewnym problemem . Przy ruszniu autem wystepuje bicie kól i lekkie pukniecie z prawej strony auta po czym wszystko ustepuje . Przy predkosci 110 km w znowu pojawia sie bicie i telepanie kierownica , gdy wrzuce na luz wszyskto po kilku sekundach znika . Wynienilem obie pólosie amortzatory i lozyska , laczniki stabilizatorów , tyleje na wahaczach , sworznie ,drarzki kierownicze i koncówki .Tarcze byly wymieniane na nowe ok rok temu . Zmienilem opony i wywazylem felgi ustawilem zbieznosc i dalej to samo . Dodam tez przy jezdzie slyszane jest tez ciche buczenie kól. Bardzo krosze o pomoc bo zalamuje juz rece i tylko nerwy podcza jazdy
 

edek85

SuperMechanior
Dołączył
13.03.2014
Postów
350
Punktów
30
Witam serdecznie i prosz o pomoc
Posiadam Peugeot 607 2.0 benzyna z 2002r. Od pewnego czasu borykam sie z pewnym problemem . Przy ruszniu autem wystepuje bicie kól i lekkie pukniecie z prawej strony auta po czym wszystko ustepuje . Przy predkosci 110 km w znowu pojawia sie bicie i telepanie kierownica , gdy wrzuce na luz wszyskto po kilku sekundach znika . Wynienilem obie pólosie amortzatory i lozyska , laczniki stabilizatorów , tyleje na wahaczach , sworznie ,drarzki kierownicze i koncówki .Tarcze byly wymieniane na nowe ok rok temu . Zmienilem opony i wywazylem felgi ustawilem zbieznosc i dalej to samo . Dodam tez przy jezdzie slyszane jest tez ciche buczenie kól. Bardzo krosze o pomoc bo zalamuje juz rece i tylko nerwy podcza jazdy
sprawdzałeś poduszki silnika
 

xry8kdkp

Nowy
Dołączył
28.04.2014
Postów
3
Punktów
0
Wiek
40
Wszystkie dobre oprusz jednej ktora znajduje sie pod spodem obok podpory poøosi ale mechanicy mowia ze to napewno nie jej wina
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
76
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
Witam.
Drżenie kierownicy powoduje tylko i wyłącznie niewyważone koła przednie. Podczas jazdy w zawieszeniu przednim nic więcej się nie obraca zgodnie z prędkością jazdy. Po odjęciu gazu prędkość maleje i drżenie ustaje. A puknięcie przy ruszaniu może powodować popsuta dolna poduszka ustalająca położenie silnika, ale wtedy byłoby słychać puknięcie przy każdym dodaniu, czy puszczeniu pedału gazu podczas jazdy.
Pozdrawiam.
 
Ostatnia edycja:

xry8kdkp

Nowy
Dołączył
28.04.2014
Postów
3
Punktów
0
Wiek
40
Ale kola byly wywazone . Dodam ze jakis czas temu wymienilem prawa pólos i mialem spokuj . Dopiero od niedawna zczelo sie to bicie a pozywaej 110 to juz tragedia .
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
76
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
Witam.
Z całą pewnością były wyważane, ale nie wyważone. Miałem taki przypadek, że mój klient wyważył koła i powiedział mi, że to nie koła, bo wyważył i trzęsie kierownicą. Powiedziałem mu, by wyważał do skutku i jak w 10 warsztatach mu nie wyważą, to zwrócę mu pieniądze za wyważanie. Przyjechał zdziwiony, że po szóstym wyważeniu jest dobrze i że miałem rację.
Zrobisz jak zechcesz, ale na drżenie kierownicy podczas jazdy powodują tylko niewyważone koła. W zawieszeniu mogą być duże luzy i tylko będzie stukać.
Pozdrawiam.
 

mathiass

SuperMechanior
Dołączył
1.10.2011
Postów
1110
Punktów
153
Wiek
39
jesli drzenie masz jak przyspieszasz to ktorys przegub wezwnetrzny masz do wyrzucenia, niewywazone kola to zazwyczaj czuc 80-120km/h lub moze masz felgi nie od tego auta i otowr centrujacy jest wiekszy i brak w nich pierscienie cetrujacego
 
Ostatnia edycja:
Do góry Bottom