• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

prosa o przetłumaczenie błędów Citroen C5

duken

Początkujący
Dołączył
13.10.2016
Postów
7
Punktów
0
Wiek
54
Miasto
Bochnia
Robiłem skanowanie błędów Citroena C5 2.0 HDI 163 km (2011r) automat i trochę błędów pokazało:
Użyłem skanera DS150e
1. Skrzynia biegów AM6 AT
- kod U1208, informacja wysłana przez ECU silnika na CAN
- wartość nieprawidłowa
- nieciągły
2. Air suspensio Valeo
- kod U2005 - Uruchamianie (nieprawidłowy odbiór prędkości pojazdu)
- stały
3. Monitorowanie ciśnienia powietrza w ogumieniu, Siemens
- Kod U1213 - CAN: Nieprawidłowy sygnał prędkości pojazdu otrzymany z ABS, lub ESP
- stały
4. ABS układ przeciwpoślizgowy Bosch 8.1 ESP
- Kod U1219 - Zwolnienie automatyczne (elektryczny hamulec postojowy
- nieważne dane
- nieciągły
5. ABS układ przeciwpoślizgowy Bosch 8.1 ESP
- Kod U1208, Brak komunikacji z silnikiem
- nieważne dane
- nieciągły
6. Elektryczny hamulec postojowy Teves
- Kod C155E - Ręczne odblokowanie elektrycznego hamulca parkingowego
- nieciągły
7. Elektryczny hamulec postojowy Teves
- Kod C1559 - Zablokowanie systemu: Silnik elektryczny, przewody lub zaciski
- nieciągły
8. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P2566 - Turbosprężarka o zmiennej geometrii
- za duża odchyłka przy ostatnich inicjalizacjach górnego i dolnego limitu
- nieciągły
9. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P12B4 - Zawór recyrkulacji spalin
- nieprawidłowe położenie (za bardzo zamknięte)
- nieciągły
10. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P0490 - Zawór recyrkulacji spalin
- nieprawidłowe położenie (za bardzo zamknięte)
- nieciągły
11. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod U1309 - Błąd w długości lub wartość niedozwolona ze skrzyni biegów.
- stały

jeżeli chodzi o błędy z elektrycznym hamulcem ręcznym to słychać że silniczek pracuje, ale nie hamuje.


Poproszę o przetłumaczenie błędów na język bardziej zrozumiały dla osoby która umie coś tam sobie naprawić, ale nie bardzo rozumie komunikatów diagnostycznych - czyli jakie naprawy mnie czekają.
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Robiłem skanowanie błędów Citroena C5 2.0 HDI 163 km (2011r) automat i trochę błędów pokazało:
Użyłem skanera DS150e
1. Skrzynia biegów AM6 AT
- kod U1208, informacja wysłana przez ECU silnika na CAN
- wartość nieprawidłowa
- nieciągły
2. Air suspensio Valeo
- kod U2005 - Uruchamianie (nieprawidłowy odbiór prędkości pojazdu)
- stały
3. Monitorowanie ciśnienia powietrza w ogumieniu, Siemens
- Kod U1213 - CAN: Nieprawidłowy sygnał prędkości pojazdu otrzymany z ABS, lub ESP
- stały
4. ABS układ przeciwpoślizgowy Bosch 8.1 ESP
- Kod U1219 - Zwolnienie automatyczne (elektryczny hamulec postojowy
- nieważne dane
- nieciągły
5. ABS układ przeciwpoślizgowy Bosch 8.1 ESP
- Kod U1208, Brak komunikacji z silnikiem
- nieważne dane
- nieciągły
6. Elektryczny hamulec postojowy Teves
- Kod C155E - Ręczne odblokowanie elektrycznego hamulca parkingowego
- nieciągły
7. Elektryczny hamulec postojowy Teves
- Kod C1559 - Zablokowanie systemu: Silnik elektryczny, przewody lub zaciski
- nieciągły
8. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P2566 - Turbosprężarka o zmiennej geometrii
- za duża odchyłka przy ostatnich inicjalizacjach górnego i dolnego limitu
- nieciągły
9. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P12B4 - Zawór recyrkulacji spalin
- nieprawidłowe położenie (za bardzo zamknięte)
- nieciągły
10. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod P0490 - Zawór recyrkulacji spalin
- nieprawidłowe położenie (za bardzo zamknięte)
- nieciągły
11. RHR2.0L/9HZ 1.6L/RHH 2.0L
- Kod U1309 - Błąd w długości lub wartość niedozwolona ze skrzyni biegów.
- stały

jeżeli chodzi o błędy z elektrycznym hamulcem ręcznym to słychać że silniczek pracuje, ale nie hamuje.


Poproszę o przetłumaczenie błędów na język bardziej zrozumiały dla osoby która umie coś tam sobie naprawić, ale nie bardzo rozumie komunikatów diagnostycznych - czyli jakie naprawy mnie czekają.
To ryżowe tłumaczenie a ten DS150e to też nie sprzęt do PSA. Niech to ktoś zrobi Leksją czy innym dedykowanym. Wtedy potłumaczymy.
 

Lepper

SuperMechanior
Dołączył
11.09.2015
Postów
274
Punktów
28
Wiek
42
Skasuj bledy i jedz na przejazdzke i sprawdz jeszcze raz co Ci pokaze tester.Ondosnie bledow zwiazanych z ABS i ESP to prawdopodonie pojawiaja sie z powodu niesprawnego zaworu EGR(egr do wymiany lub usuniecia programowo,tam chyba ma ster DCM)
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Kolego Lepper wiarygodność jego ryżu jest znikoma więc nim zacznie niepotrzebnie kasę ładować to dobra diagnostyka.
 

Lepper

SuperMechanior
Dołączył
11.09.2015
Postów
274
Punktów
28
Wiek
42
ten dephi chinski wcale niejest taki zly,co prawda jest nielegalny,ale numery bledow raczej pokazuje dobrze,z interpretacja roznie jest(rozne tlumacznie w roznych testerach), tam jak EGR uwalony to wlasnie robi takie cuda ze wali bledami w ABS i ESP
 

duken

Początkujący
Dołączył
13.10.2016
Postów
7
Punktów
0
Wiek
54
Miasto
Bochnia
Dziś pojadę na test digiboxem, do osoby która ma trochę doświadczenia z citroenem. Wieczorem napiszę jakie efekty. Dziękuję za nakierowanie na EGR.
 

Stanisław 1946

Weteran
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.08.2013
Postów
6797
Punktów
1131
Wiek
79
Miasto
Szczecin
U1208 Invalid or Missing Data for Seat Switches
U2004 Audio Steering Whael Control Unit is not Responding
Ale przy tylu pozostałych błędów auto do kasacji.
 

duken

Początkujący
Dołączył
13.10.2016
Postów
7
Punktów
0
Wiek
54
Miasto
Bochnia
[QUOTE="Stanisław 1946,"
Ale przy tylu pozostałych błędów auto do kasacji.[/QUOTE]
Trochę szkoda,
 

duken

Początkujący
Dołączył
13.10.2016
Postów
7
Punktów
0
Wiek
54
Miasto
Bochnia
Jakaś była, od spodu maski widać że około 10 cm prostowane, i cała od góry malowana. I lewy blotnik miał wpyłkę
lewa przednia lampa miała urwany jeden uchwyt, który został dospawany.
 

duken

Początkujący
Dołączył
13.10.2016
Postów
7
Punktów
0
Wiek
54
Miasto
Bochnia
jestem po sprawdzeniu, z takich głównych rzeczy to:
1. EGR do wymian, prawdopodobnie zabrudzony bo stojąc na wolnych obrotach to nawet po 2 minutach się nie zamknął ( z tego co się dowiedziałem mycie pomaga tylko na chwilę.
2. przy bardzo mocnym przyspieszeniu turbina przeładowuje.
3. ręczny faktycznie był zerwany linką w podłokietniku, i nie zaskakuje (coś się musiało przy silniczku stać)

a dla humoru - to miał być taki idealny samochód
https://webcache.googleusercontent....cja-x-ID6yNOmr.html+&cd=7&hl=pl&ct=clnk&gl=pl
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Taki duży a w duchy wierzyć, ale przynajmniej z tą diagnozą posłuchałeś.
 
Do góry Bottom