• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Radosna twórczosc pseudomechaników

fructon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
26.04.2012
Postów
1927
Punktów
695
Wiek
62
Miasto
Kraków
WWW
www.czesciserwismroz.pl
Dzis następny kwiatek ,pacjent octavia 2004 stuki w zawieszeniu auto 2 tygodnie temu miało wymieniane tylne silentbloki wachaczy ale pan mechanik pomylił strony montażu a wiec na szybko żeby uniknac problemów wywalił sruby mocujące do karoserii efekt na zdjęciu octavia.jpg
 
A

autozibi

a to s......l :)
Z jednej strony trzeba było by się znów denerwować na takich "specjalistów"
a z drugiej strony dobrze , że tacy są bo uczciwi będą mieli więcej pracy.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
wiesz co? tej osłony się nie czepiaj :D potrzeba matką wynalazku
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
75
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
Witam.
Jak ja nie lubię osłon :( I cieszę się jak ich już niema. :)

A co do radosnej twórczości, to dodaje zdjęcie klasycznego przykładu popsucia tarczy przez włożenie za ciasnych klocków. Trochę czasu, brzegi klocków rdzewieją i klocki podczas hamowania przestają dociskać do tarczy z należytą siłą. Podczas wymiany klocków prawie zawsze muszę szlifować końce klocków, by luźno wchodziły w zacisk i by z czasem się nie zablokowały.
Pozdrawiam.
 

Załączniki

  • Tarcza.JPG
    Tarcza.JPG
    36,2 KB · Wyświetleń: 268
Ostatnia edycja:

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
Witam.
Jak ja nie lubię osłon :( I cieszę się jak ich już niema. :)

A co do radosnej twórczości, to dodaje zdjęcie klasycznego przykładu popsucia tarczy przez włożenie za ciasnych klocków. Trochę czasu, brzegi klocków rdzewieją i klocki podczas hamowania przestają dociskać do tarczy z należytą siłą. Podczas wymiany klocków prawie zawsze muszę szlifować końce klocków, by luźno wchodziły w zacisk i by z czasem się nie zablokowały.
Pozdrawiam.
zgadza się, ostatnio doświadczyłem tego na swoim autku, kupiłem nowe tarcze ATE i klocki ATE ale te ostatnie nie właściwe, bo minimalnie za szerokie i je szlifowałem, zostawiłem za mało luzu i jeden klocek maksymalnie się zużył a drugi prawie wcale :(, także szerokość musi być taka jaka powinna
 
A

autozibi

Z ostatniej chwili .... :)
Dzisiaj była u mnie klienta Seicento 1.1 , mająca czasami problem z mocą silnika i utrudnionym rozruchem .
A tutaj taka niespodzianka :eek: :eek: :eek:
Świeca była wkręcona krzywo na 4,5 zwoja .
 

Załączniki

  • DSCN2671.JPG
    DSCN2671.JPG
    37,3 KB · Wyświetleń: 252
  • DSCN2672.JPG
    DSCN2672.JPG
    58,3 KB · Wyświetleń: 251

Giemza

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.12.2012
Postów
1011
Porady
1
Punktów
197
Miasto
Lublin
i tak że tyle dał rade ją wkręcić :) przecież już mógł się skończyć gwint :)
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
W cinkusiu 700 mojego ojca były kiedyś wkręcone świece z krótkim gwintem :eek:
 

globalcars333

Początkujący
Dołączył
6.10.2015
Postów
20
Punktów
0
Wiek
45
Miasto
Białystok
Tutaj powiedziałbym bardziej mechaniczny Pielęgniarz ciekawe ile wydech przetrwa na takim patencie . Co nie zmienia faktu że z czasem należało by i tak go wymienić .
 
Do góry Bottom