Renault kangoo brak kompresji

[DanielSzwecja]

Witam.Posiadam auto Renault Kangoo 1.5 dci 2006 rok.Moja wojna z tym autem doprawadza juz do szaleństwa mnie i wszystkich którzy się ze mną męczą Ale do rzeczy.Auto nie chce odpalić . Nawet na" krótko ".W aucie wymienione panewki, pierścienie, zawory dotarłem, rozrząd wymieniony,nowa uszczelka pod głowicą, wtryskiwacze po regeneracji. Po podłączeniu pod kompa u mechaników błąd DF113 pernament czyli stały.Naprawialem juz wiele aut ale z taką magia stykamy się pierwszy raz.Jak wybrnąć z tego bagna? Oprócz zapałki i na złom

 

[DyziekVW]

Na plaku próbuje zagadać?

 

[DanielSzwecja]

Nic.Zupełna cisza.

 

[DyziekVW]

A jakie ciśnienie na cylindrach? Skoro głowica ogarnięta, nowa uszczelka, to musi być coś z rozrządem.

 

[Stanisław 1946]

Jeżeli na plaka się nie odzywa to silnik mechanicznie niesprawny.
Pomierz ciśnienia sprężania i sprawdź jeszcze raz rozrząd.
Trzeba rozszyfrować ten błąd. DF 113.

 

[samspec13]

Przy składaniu poszły zawory przez źle złożony rozrząd. Tam nie ma klina na wale. Jak nie kicha nawet na plaku, to brak sprężania.

 

[maxsslko]

DF113 - Refrigerant pressure sensor circuit, permanent high level.

Malo istotne dla odpalenia ale wypnij wtyczne z czujnika ktory wymieniony jest w opisie bledu lub napraw ten uklad, wtyczki w tym iejscu lubia sie psuc, same kabelki tez nie sa super, moze sam czujnik jest do bani. Nie napisales jakie cisnienie jest na szynie podczas rozruchu, jak wyglada sprawa z synchronizacja, innymi paramertami. Ale fakt jak wyzej, ten silnik pali na plaku od strzala, a wlasciwie to ja juz tak raz do garazu wjezdzalem jak nie moglem auta wepchnac wiec powinien palic jak dzwon. Chyba ze ten kompresji brak i tu juz nic nie zdzialasz. Silnik znowu do zrobienia

 

[Anonymous123]

Nie ty pierwszy i ostatni masz problem z 1.5 dci. Konstrukcja taka, ze ja po kilku przygodach nie podejmuje sie wcale zadnej naprawy zwiazanej z silnikiem. Wałek rozrzadu krzywki ma jeszcze ? Bo lubią sie wycierac tak, ze nie będzie chodzil nawet na plaka.

 

[maxsslko]

Ja tam nie widze problemu w tym dci jak w zadnym. To motor wywodzacy sie przeciez ze starej sprawdzonej f8/f9q. Niestety zeby dobrze zrobic trzeba po prostu dolozyc troche grosza, kazda oszczednosc msci sie nie tylko w tym silniku ale w kazdym innym.

 

[Josep]

A rozrusznik kręci ? Rozrząd prawidłowo ustawiony ? Akumulator w 100 % naładowany ? Df113 to ogolny błąd niskiego napięcia zasilającego czujniki. Proponuję posprawdzac wszystkie wtyczki i napięcia na nich panujące

 

[Sobol86!]

Nie widzę rozwiązania ale mogę cegiełkę dorzucić może kogoś innego naprowadzę, DF 113 oznacza głównie za niskie napięcie na czujnikach. Regulator cisnienia(brązowa wtyczka) bez napięcia jest ustawione na maksymalne ciśnienie. W momencie krecenia są spadki napięcia i regulator ustawia dużą dawkę i komp uniemożliwia startu silnika po kreceniu wywala u mnie błąd za duże ciśnienie na listwie. W skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika gdy ruszałem bezpiecznikami auto przygasało po znalezieniu luźnego kabelka i zlutowaniu. Brak błędu DF113 palił na strzała, do momentu przejechania się ... przejeżdżając przez torowisko ponownie wrócił błąd. Wg mnie problem jest w elektryce, po wymianie wtryskow I pompy problem wcale nie zniknął.

 

[Stanisław 1946]

Zobacz datę założenia posta.

 

[Sobol86!]

Myślisz że już nikt nie będzie szukał informacji nt. tego błędu ? Może komuś pomoże mój wpis.