• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

S3 8L - Wymienione wszystko a nie hamuje.

Gryfusek

Nowy
Dołączył
10.09.2025
Postów
2
Punktów
0
Audi S3 8L 2002r
Auto po 2msc przestoju przestało hamować. Pedal miękki wpadał w podłogę, auto tylko zwalniało.
Zdiagnozowałem uszkodzoną pompę hamulcową. Czujnik ciśnienia na pompie w VCDS pokazywal 30bar na zgaszonym, 70bar na odpalonym. Płyn czarny, zjadło uszczelnienia w pompie.
Po wymianie pompy pedal przestał wpadać w podłogę. Ciśnienie na odpalonym 140bar, czyli prawidłowo.
Układ odpowietrzony kilkukrotnie metodą tradycyjną i vcdsem abs.
Serwo szczelne, sprawdzone.

Podejście następne: Wymienione klocki nowe, tarcze nowe, zaciski przód zregenerowane.
Wszystko kolejny raz odpowietrzone po kilka razy metoda tradycyjna i pompę abs kompem.
Zaczynając od tyłu do przodu, potem od przodu do tyłu, wszerz wzdłuż na wszelkie sposoby. Układ perfekcyjnie odpowietrzony.
Płyn nowy. Wszystko skrupulatnie odtłuszczone.

Pedal hamulca zachowuje się poprawnie. Identycznie jak w sprawnym aucie. Delikwent przy pełnym depnięciu jedynie zwalnia. Dosłownie jak by się hamowało ręcznym. Nie da się wyhamować z 50kmh.
Ręce opadają i pomysły się kończą.

Ktoś miał taki przypadek?
 
Ostatnia edycja:

Grzegorz.Józefów

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.08.2014
Postów
1414
Porady
1
Punktów
474
Miasto
Józefów
Audi S3 8L 2002r
Auto po 2msc przestoju przestało hamować. Pedal miękki wpadał w podłogę, auto tylko zwalniało.
Zdiagnozowałem uszkodzoną pompę hamulcową. Czujnik ciśnienia na pompie w VCDS pokazywal 30bar na zgaszonym, 70bar na odpalonym. Płyn czarny, zjadło uszczelnienia w pompie.
Po wymianie pompy pedal przestał wpadać w podłogę. Ciśnienie na odpalonym 140bar, czyli prawidłowo.
Układ odpowietrzony kilkukrotnie metodą tradycyjną i vcdsem abs.
Serwo szczelne, sprawdzone.

Podejście następne: Wymienione klocki nowe, tarcze nowe, zaciski przód zregenerowane.
Wszystko kolejny raz odpowietrzone po kilka razy metoda tradycyjna i pompę abs kompem.
Zaczynając od tyłu do przodu, potem od przodu do tyłu, wszerz wzdłuż na wszelkie sposoby. Układ perfekcyjnie odpowietrzony.
Płyn nowy. Wszystko skrupulatnie odtłuszczone.

Pedal hamulca zachowuje się poprawnie. Identycznie jak w sprawnym aucie. Delikwent przy pełnym depnięciu jedynie zwalnia. Dosłownie jak by się hamowało ręcznym. Nie da się wyhamować z 50kmh.
Ręce opadają i pomysły się kończą.

Ktoś miał taki przypadek?
Na początek wypadałoby powiedzieć dzień dobry, tak byłoby kulturalnie ...
Jak Bóg przykazał zastosować urządzenie ciśnieniowe , tzn. odpowietrzyć zgodnie ze sztuką:
metoda pompuj trzymaj w przypadku pompy nurnikowej nie zadziała,
to nie maluch albo poldek tu trzeba mieć trochę więcej wiedzy jak jest zbudowana pompa hamulcowa w Twoim samochodzie
 

Gryfusek

Nowy
Dołączył
10.09.2025
Postów
2
Punktów
0
Już się poprawiam. Cześć wszystkim :)
Odpowietrzane wraz z urządzeniem. Najbardziej prymitywnym jakie można dostać ale spelniajacym swoje zadanie. Nabijałem 1,0-1,3bar w zbiorniczku.
 

slawek1

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2012
Postów
1188
Porady
2
Punktów
429
Wiek
49
Miasto
Świdnica
Wymień agregat abs. Uszkodzony blok hydrauliczny.
 
Do góry Bottom