Sharan 2.0tdi 8v BRT peknieta tuleja

[dawido03]

Witajcie !
Mam problem z silnikiem o oznaczeniu BRT jest on w VW Sharanie 2.0tdi 8v.
Problem polega na tym że po rozebraniu silnika okazała się kumulacja usterek dwa tłoki pęknięte, tuleja pierwszego cylindra peknieta .

W związku z tym chciałbym się dopytać bo może ktoś przerabiał ten temat
Z jakiego innego silnika tdi podejdzie blok gdyż o tym oznaczeniu silniki są stosunkowo drogie, większość regenerowanych a nie chce takiego klientowi zakładać.
Dodatkowo wolałbym złożyć na nowo silnik gdyż glowice mam już po obróbce, klient się zgodził na 4 nowe tłoki, a dodatkowo posiadam już wszystkie uszczelki itd potrzebne do złożenia.

Pozdrawiam

 

[Jarzi]

To może tuleje wymienić poprostu?

 

[dawido03]

To może tuleje wymienić poprostu?

Ktoś kiedyś już wymieniał w tym silniku tuleje i to właśnie na tym cylindrze co peknieta jest . Ponoć 50 tys od wstawienia

 

[Jarzi]

Jakiś soft porobiony? Może tuleja z gówna?

 

[heniek1000]

Ktoś kiedyś już wymieniał w tym silniku tuleje i to właśnie na tym cylindrze co peknieta jest

Wtryskiwacz do sprawdzenia.

 

[dawido03]

Wtryskiwacz do sprawdzenia.

Wtryskiwacze sprawdzałem są ok

Jakiś soft porobiony? Może tuleja z gówna?

Czysta seria, pisałem o wstawienie tulei w tym bloku do firmy wache i powiedzieli że jeśli była już raz tuleja wstawione to już nie podejmują się a po drugie że niestety wstawienie tulei w tych silnikach to wersja " handlowa" .

Wcześniej ponoć wodę zaciągał więc możliwe że to pomogło tlokom

 

[wojtis94]

Blok to podejrzewam podejdzie z wielu innych oznaczeń

 

[dawido03]

Blok to podejrzewam podejdzie z wielu innych oznaczeń

No właśnie tylko których hehe

 

[samspec13]

Porównaj dane w autodata czy czym tam dysponujesz .

 

[dawido03]

Zauważyłem że tłoki nowe które zakupiłem są również w silnikach o takim oznaczeniu jak na zdjęciu

 

[samspec13]

VW Group tłoki robi Schmidt inne to podróbki.

 

[dawido03]

VW Group tłoki robi Schmidt inne to podróbki.

Ja już mam komplet kolbenschmidt u siebie

 

[samspec13]

To oryginał, ale w starych 2.5 tdi v6 pękały na środkowym cylindrze po prawej przyjmując lewę stronę kierowcy czyli prawy rząd.

Masz honownicę to przeleć wszystkie cylindry przed złożeniem i pozbądź się gradu w górze cylindra po starych pierścieniach nawet kiedy tylko lekki ślad pozostaje.

 

[vwvzzz]

Poza otworami pod łapy silnika (średnica nie rozmieszczenie) to powinien podejść w zasadzie dowolny blok co siedział w poprzek golf bora octawia a3 Leon Toledo nawet vw t5.