Silnik Master 2018r

[Rys00]

Proszę kolegów o wypowiedzenie się na temat co mogło być przyczyną wypalenia/zgruzowania tłoka, silnik kupiony jako regenerowany w znanej firmie, przejechał po wstawieniu ok 10 tys km, od początku były problemy z twardymi wężami wodnymi, kierowca dolewał też płyn, firma twierdzi że usterka wynikła od wadliwego wtryskiwacza, wtryski pojechały na sprawdzenie poniżej fotki

 

[tolus24]

I firma ma rację.
Tłok z cylindra do którego dostaje się tylko płyn chłodzący wygląda inaczej.
Swoją drogą, niby od samego początku, były problemy z twardymi wężami w "nowym silniku", gość przez 10tyś.km dolewa płyn i nikogo to nie dziwi i nie sprawdza tego, choć diagnostyka tego jest prosta i krótka.
Przecież ta historia "śmierdzi" z daleka.
A przed montażem wtrysków do "nowego silnika" nikt nie wpadł na pomysł, żeby sprawdzić wtryski wiedząc, co zrobią gdy będą "lały" albo chociaż komputerem sprawdzić korekty/dawki?

 

[Rys00]

Wtryski włożone były po regeneracji

 

[tolus24]

Czyli komuś, coś nie poszło.
I jeszcze powiedz, że odesłałeś na sprawdzenie do firmy, która regenerowała i liczysz, że powiedzą, że spie... robotę i że to ich wina.
Jak by nie patrzeć, tłok ewidentnie uszkodzony od lejącego wtrysku, a z jakich powodów on lał, to już inna sprawa.
Ja swoją drogą podziwiam ludzi montujących regenerowane wtryski, koła dwumasowe, dpf-y itp. ale nie fabrycznie, tylko przez jakieś firmy, które najczęściej dają pół roku gwarancji albo jakiś śmieszny przebieg i nikogo nie zastanawia, że nowe wytrzymują po 200tyś.km/wiele lat, oczywiście przy normalnym paliwie.
Oczywiście nie mówię, że w tym przypadku, tak było.
Możesz ewentualnie, jeszcze paliwo oddać do badania, żeby sprawdzić czy nie przyczyniło się do uszkodzenia wtrysku, bo pewnie tym też będzie próbowała zasłaniać się firma regenerująca.

 

[Drugi2]

Wtryski włożone były po regeneracji

Raczej po degeneracji... Albo spartolili robotę, albo wtryskiwacz wysrał się już w trakcie użytkowania.

silnik kupiony jako regenerowany w znanej firmie,

Chodzi o Wilka? A może inni "malowacze szprejem"?

od początku były problemy z twardymi wężami wodnymi,

To są układy ciśnieniowe, więc węże z natury będą dość twarde. Pytanie, jak bardzo: jeśli puchną jak balony i nie da się ich w ogóle ugiąć, to znak, że bije kompresja w układ.

firma twierdzi że usterka wynikła od wadliwego wtryskiwacza, wtryski pojechały na sprawdzenie poniżej fotki

Czy dobrze rozumiem, że kupiłeś regenerowany słupek od jednej firmy, a wtryski dałeś od kogoś innego albo przełożyłeś swoje stare?

Jeśli tak, to współczuję. Teraz zacznie się klasyczna przepychanka i zwalanie winy jeden na drugiego. Firma od silnika powie, że winny wtrysk (bo np. lał i wypalił tłok), a firma od wtrysków powie, że to wada silnika.

 

[Rys00]

Nie mam nic wspólnego z tą sytuacją , znajomy ma firmę transportową i to jeden z jego busów, poprosił mnie o zdanie i tyle słupek po remoncie zakładał mu zakład w którym te busy serwisuje

 

[Pangia]

Brzmi to trochę jakby znajomy przydziadował. Silnik po regeneracji, wtryski po regeneracji, no przecież to się nie może udać. Takie rzeczy przechodziły w 1.9 TDI a nie w dieslu Euro6.

 

[Rys00]

Przydziadował ? wyszło go to prawie 30 tys , wtryski wróciły dziś z testu i są sprawne, firma od silnika proponuje naprawę za 6 tys

 

[Drugi2]

Przydziadował ? wyszło go to prawie 30 tys ,

Wysoka cena nie gwarantuje wysokiej jakości

wtryski wróciły dziś z testu i są sprawne, firma od silnika proponuje naprawę za 6 tys

już było tutaj pytanie na które nie odpowiedziałeś:

I jeszcze powiedz, że odesłałeś na sprawdzenie do firmy, która regenerowała i liczysz, że powiedzą, że spie... robotę i że to ich wina.

 

[heniek1000]

Teorii to może być kilka. Najlepsza jest z zatkanym kanałem wodnym w obrębie tegoż poruszonego na forum cylindra. Nie był odpowiednio chłodzony i stopiło.

od początku były problemy z twardymi wężami wodnymi

Kto tam Ci dmuchnie kompresorem po kanałach przed montażem (Mój Ty Boże Kochany)
Brud z rękawów leci jak śnieg na Gwiazdkę. Najlepsi to są Ci co zamkiem od kombinezonu rysują błotniki I jeździ rozporem lewo, prawo

Tak, tak Lysio...No ja tam np. mechanikiem nie jestem, ale nie wyobrażam sobie założyć głowicę i nie dmuchnąć po kanałach. Więc kanały Nam odpadają, były drożne. Zawodowcy/mechanicy sprawdzili na pewno.
Plastik stanął dęba w kanale...albo liść, czy patyk i kita ;

 

[tolus24]

Zapewne ten tłok, po wyciągnięciu, będzie wyglądał, jak ten ze zdjęcia, które ja zamieszczam, a to jest ewidentny objaw zaburzonego procesu spalania, w silnikach wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim.
Najczęściej oczywiście jest to lejący wtrysk ale również może być to problem "z za małą ilością powietrza" w tym cylindrze, bądź inne rzeczy.
Problemy z układem chłodzenia mogą jedynie przyspieszać/potęgować ten proces, a nie być jego przyczyną.
Jakby jednak nie patrzeć aby doprowadzić silnik do takiego stanu, to musiało trochę trwać i nie wierzę, że było niezauważalne.
Po prostu zwykłe olewactwo/brak wiedzy/brak narzędzi itd.
Tylko po czyjej stronie?
Przecież, powtórzę, przy takich ubytkach płynu, przy "nowym silniku", klient powinien przyjechać na reklamację i gdyby ktoś zajrzał kamerą do cylindrów, czy nie widać tam śladów płynu, to powinien zauważyć, że coś zaczyna się dziać złego.
Tak to wygląda po zdjęciach i opisu w tym temacie, a jak w rzeczywistości, pewnie się nie dowiemy chyba, że sprawa trafi do sądu.

 

[heniek1000]

sprawa trafi do sądu.

Chyba ostatecznego ; )

 

[Rys00]

Więc przyczyna się wyjaśniła nie wtryski, pękła tuleja cylindra, na fotce widać wałeczki odkraiwanego tłoka, silnik szrot

 

[lalek]

Czyli kto i jak bardzo za to beknie zależy teraz od biegłego i jego oceny krótko mówiąc.
Po tych zdjęciach które wrzuciłeś ciężko byłoby wskazać konkretną przyczynę.

 

[tolus24]

Pytanie czy pęknięta tuleja zostanie uznana za przyczynę czy skutek.
No i jak wyjaśnić reklamację "nowego silnika", że ktoś jeździł tak długo, dolewał płynu, silnik na pewno nie pracował równo i nikt z tym nic nie robił.
Ciężki temat.

 

[Rys00]

Długo jeździł ? Po wstawieniu zrobił kilka tras w Polsce i pojechał na 3 tyg. Anglia- Francja i tam zaczeło się dolewanie płynu, firma od silnika ma to w ..... idą we wtryski i DPFa mimo że wszystko sprawdzone z wydrukiem

 

[lalek]

idą we wtryski i DPFa mimo że wszystko sprawdzone z wydrukiem

Wygodna linia obrony, poza zakresem ich odpowiedzialnosci. Strategia obrana.
Nie wiem kto obecnie jest w posiadaniu dowodow, nastepny krok to juz na protokol z bieglym.

Pozdrow swojego znajomego i zycz mu ode mnie cierpliwosci.

 

[pawcar]

Nie broniąc nikogo, to z wtryskami już tak jest. Regeneracja to śmiech na sali, wydruk może pokazywać jedno, a wtryski i tak mogą lać. Tak samo regeneracja turbo i dpf … Wiec „trochę” się nie dziwię firmie od silnika. Maja świadomość swojej “jakości” to i wiedza jak robią inni w regeneracji

 

[Pangia]

Nie bez powodu mówi się, żeby nie bawić się w regenerację wtryskiwaczy w nowych dieslach. Raz, że robi się syf z DPF-em, dwa że filtr wszystko wciągnie i nawet nie będzie widać, że coś jest nie tak - Common Rail ma to do siebie, że będzie tak długo wyrównywał dawki między wtryskami, aż będzie już za późno na rzeźbienie. A i w starszych konstrukcjach były takie problemy, chociażby 2.0 HDi ze swoimi wyginającymi się od nagaru korbowodami.

 

[pawcar]

Napiszę może jeszcze, żeby uważać na nowe wtryski boscha made in india mimo, ze nowe, to potrafią się dziać cuda. I to ori są, nie żadne podróbki …