Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Z perspektywy czasu mogę powiedzieć że pierwotną przyczyną był
rozregulowany luz zaworowy, a wtórną (czyli mój błąd) źle ustawiony zapłon.
Dziękuję wszystkim za poświęcenie i zaangażowanie, moderatora proszę o zamknięcie wątku.
