Diagbox10
-*-*-
Czy na pewno masz komunikacje z ecu silnika? Pokazuje ci się dane silnika. Parametry i inne ch..je?
Skoda Fabia 1.4 BKY 2006r.-spadek mocy-kontrolka trakcji jazdy na liczniku.
- Thread starter Markson43
- Rozpoczęty
Czujnik wymieniony i narażie nie wywala kontrolki ASR.
Będę testował jeszcze.
Oczywiście dalej nie widzi błędów
Tylko wymianą ECU po nowym roku podnienie.
Czujnik wymieniony bez ściągania kolektora ssącego i całego oprzyrządowania
Niektórzy piszą że inaczej się nie da... ogólnie mają rację bo to masakra.
Będę testował jeszcze.
Oczywiście dalej nie widzi błędów
Tylko wymianą ECU po nowym roku podnienie.
Czujnik wymieniony bez ściągania kolektora ssącego i całego oprzyrządowania
Niektórzy piszą że inaczej się nie da... ogólnie mają rację bo to masakra.
Diagbox10
-*-*-
To jaki morał z tego?
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Daj tu ten wsad. Generalnie te stery najlepiej czytać na stole przez boot. Idzie cały flash bez zająknięcia.
Diagbox10
-*-*-
Spróbuj sam
Diagbox10
-*-*-
Marekdrobniak@onet.pl to moje PW a nie blokowane na FM
Marek z małego m
Automatyczne połączenie postów:
Marek z małego m
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Ten wsad jest ok.
elektryk1234
SuperMechanior
- Dołączył
- 4.11.2019
- Postów
- 546
- Punktów
- 56
Nie jest ok
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Racja. Zbyt pobieżnie sprawdziłem.
Poszło na pocztę .
A dlaczego nie jest OK ?
Sprawdzałem też na stole czujnik wału.
Jest to czujnik Hala czyli zasilany 5V
Testy wykazały że po bardzo krótkim podgrzaniu czujnik stracił nawet obciążenie które było 4mA.
A symulacja magnesem jednoznacznie pokazywała po podgrzaniu że nie działa.
Zaraz go podmrożiłem odmrażaczem i wszystko wróciło do normy.Działał na magnes wystawiając -5V.
No jak by autko nadal jeździło to powiem że Styber i Diagbox pisali że może to być czujnik wału bo auto wpada w tryb awaryjny po wyszych obrotach.
Choć Styber był celniejszy
Nie obraź się Diagbox zaraz mi tu
Pożyjemy.. zobaczymy.
To była diagnoza beż pomocy ECU
Jest to czujnik Hala czyli zasilany 5V
Testy wykazały że po bardzo krótkim podgrzaniu czujnik stracił nawet obciążenie które było 4mA.
A symulacja magnesem jednoznacznie pokazywała po podgrzaniu że nie działa.
Zaraz go podmrożiłem odmrażaczem i wszystko wróciło do normy.Działał na magnes wystawiając -5V.
No jak by autko nadal jeździło to powiem że Styber i Diagbox pisali że może to być czujnik wału bo auto wpada w tryb awaryjny po wyszych obrotach.
Choć Styber był celniejszy
Nie obraź się Diagbox zaraz mi tu
Pożyjemy.. zobaczymy.
To była diagnoza beż pomocy ECU
Ostatnia edycja:
Panowie po wymianie ECU problem z odczytem błędów dokładnie taki sam czyli ich brak !!!
Działa to tak odpinam przykładowo jeden wtrysk zapala się kontrolka trakcji.
W ABS wyskakuje bład aby sprawdzić błedy w ecu
A tam nic
Działa to tak odpinam przykładowo jeden wtrysk zapala się kontrolka trakcji.
W ABS wyskakuje bład aby sprawdzić błedy w ecu
A tam nic
Załączniki
-
trakcja.png