• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Sonata 2.0 CRDI brak mocy obroty do 2-2,5 tys

andrzej3000

SuperMechanior
Dołączył
6.03.2018
Postów
117
Punktów
5
Wiek
45
Miasto
małopolska
Witam mam problem z brakiem mocy z hyundajem sonatą z 2007R z silnikiem 2.0 CRDI 140KM

Auto pali bdb, pracuje równo, obroty tylko do 2-2,5 tys później nie jedzie wogóle, nie dymi, nie świeci się też check
Sprawdzona na razie przepustnica, przeczyszczona, nie zacina się, pracuje w sumie OK
Zauważyłem też za wysoki poziom oleju w silniku


Co może być przyczyną? ma ktoś jakiś pomysł?
Podejrzewam EGR, Turbinę (zawór turbiny), może DPF ?
pompę i wtryski raczej nie bo za ładnie pali
Kiedyś miałem Sonatę z uszkodzonym jednym wtryskiem i pracował jak traktor
Mam zrzut z jakiegoś taniego skanera ScanMaster-ELM
Jak to zdiagnozować, jestem troche laikiem ale sam potrafię dużo rzeczy zrobić
Da radę tym skanerem którego posiadam ?
Planuję też profilaktycznie przeczyścić EGRa
 

Załączniki

  • sonata.jpg
    sonata.jpg
    299,7 KB · Wyświetleń: 12
Ostatnia edycja:

andrzej3000

SuperMechanior
Dołączył
6.03.2018
Postów
117
Punktów
5
Wiek
45
Miasto
małopolska
Nie jedzie to znaczy brak mocy, auto jedzie tylko do 2 tys obr. powyżej nie wchodzi na obroty
Sprzęgło jest OK, Auto jest świeżo przywiezione z zagranicy
Silnik pali ładnie , pracuje równo, nie dymi

Wykręcę EGR bo napewno jest zasyfiony, pójdzie do kąpieli w NITRO
 

fazi997

Nowy
Dołączył
3.07.2011
Postów
2
Punktów
0
Sprawdz czy czujnik walu nie ma opilkow

W fiacie bylo cos podobnego a byly przyklejone opilki ze sprzegla do czujnika i glupialo wszystko powyzej 2500 obrotow
Witam mam problem z brakiem mocy z hyundajem sonatą z 2007R z silnikiem 2.0 CRDI 140KM

Auto pali bdb, pracuje równo, obroty tylko do 2-2,5 tys później nie jedzie wogóle, nie dymi, nie świeci się też check
Sprawdzona na razie przepustnica, przeczyszczona, nie zacina się, pracuje w sumie OK
Zauważyłem też za wysoki poziom oleju w silniku


Co może być przyczyną? ma ktoś jakiś pomysł?
Podejrzewam EGR, Turbinę (zawór turbiny), może DPF ?
pompę i wtryski raczej nie bo za ładnie pali
Kiedyś miałem Sonatę z uszkodzonym jednym wtryskiem i pracował jak traktor
Mam zrzut z jakiegoś taniego skanera ScanMaster-ELM
Jak to zdiagnozować, jestem troche laikiem ale sam potrafię dużo rzeczy zrobić
Da radę tym skanerem którego posiadam ?
Planuję też profilaktycznie przeczyścić EGRa
Trochę odświeżę. Jak była przyczyna bo mam to samo w Sonacie.
 

andrzej3000

SuperMechanior
Dołączył
6.03.2018
Postów
117
Punktów
5
Wiek
45
Miasto
małopolska
Hej.. W tej Sonacie dosłownie zarośnięta była (jakimś syfem nie wiem nagarem, olejem nie wiadomo czym tak naprawdę) zmienna geometria w Turbosprężarce, wystarczyło to porządnie wyczyścić..ktoś jeździł raz że na krótkich dystansach to i prawdopodobnie długo oleju nie wymienił...dodatkowo trzebabyło przepłukać DPFa ... Po tych "zabiegach" silnik odzyskał pełen wigor ;-) i moc wróciła. Turbinka ładnie pracowała...nie nacieszyłem się długo autem bo sprzedałem ją na Ukrainę ;-)
Także sprawdź turbosprężarkę, DPFa...miałem też inne Sonaty z tym motorem i często zacinała się przepustnica...i też będzie taki problem...wtedy albo podmiana na inną lub wysłać do regeneracji najlepiej. Pozdro !
 
Do góry Bottom