Ml w164 v6 cdi . Od początku.... klient zmienił alternator (u kogoś) ładowania dalej brak, postanowił pojechać do ASO, tam stwierdzili że alternator się grzeje i nie ładuje. Klient przyjechał do mnie z kolejnym alternatorem gdyż ten który był założony miał być rzekomo wadliwy. Wymieniłem , odpaliłem i początkowo było 14.2v i po chwili zaczęło spadać aż do 13.10v i się zatrzymało, cos tam kombinowałem i ładowanie zaczęło powoli wzrastać ale zaczęło wzrastać i przy 19v więc musiałem przerwać pracę silnika. Na wzbudzeniu jest 10v z hakiem Aku naładowany do pełna. Wszystko mierzone na wyjściu z aku do masy jak i z auta tak i z budy Pomysły?
