Spawanie rurek

[qwerty10011p]

Próbowałem tylko takim spoiwem jak podałem w linku wyżej i metodą taką jak w tym linku:

z tym, że gość lutuje tam nowe elementy i widać jak spoiwo się do nich ,,klei,, ja testowałem na elementach typu właśnie rurki klimy, chłodnica, nawet stelaż pod deskę (oczywiście po ich gruntownym oczyszczeniu), bo głównie o takie lutowanie mi chodziło. Do żadnych elementów z tych wyżej wymienionych spoiwo nie chciało się kleić

Dokładnie to sobie za mówiłem... Czekam na przesylke

 

[nickel]

Napisz o efektach

 

[bennek]

Ja ostatnio naprawiłem przewody klimatyzacji używając lut twardy do aluminium (Rothenberger Rolot 604 ) koszt 30 zł za 5 szt. dostępny od reki w Obi lub
LeroyMerlin. Zrobiłem sobie kilka testów przed naprawa i efekt zadowalający.
Wiadomo jakość połączenia nie jest taka jak przy spawaniu metoda Tig ale najważniejsze że lut jest szczelny... Trzeba tylko uważać na temperaturę żeby nie stopić przewodu i odpowiednio oczyścić miejsce naprawy...



Pozdrooo...

 

[toomii76]

dla siebie ok, ale dla klienta nie ryzykuje. zacznie puszczać i będzie reklamacja.

 

[samspec13]

spoiwo nie chciało się kleić [/QUO
Jeśli miałaś świeży topnik i czyste elementy nie powinno być problemu. Może nie rozgrzane elementy łączone. Nie wiem jak ten patent, ale co kupowałem na tzw. Automesse czyli pokaz oldich to dało się lut odzyskać po rozlutowaniu elementów np. na pręt i z nowym topnikiem coś innego polutować.

 

[WOODOO]

No właśnie ciężko jest wyczyścić idealnie (tak żeby było całkowicie wolne od tlenków) alu które ma kilka lat- a właśnie takie ogólnie jest w autach testowałem tylko taki lut jak podałem wyżej , więc na inne się nie wypowiadam
Ogólnie to wolę pospawać tigiem niż pierdzielić się z jakimś lutowaniem

 

[toomii76]

Dokładnie. Na swoim aucie, jeśli jest dojście można się bawić, ale na klienta bym się nie odważył.

 

[samspec13]

ciężko jest wyczyścić idealnie

wolę pospawać tigiem niż pierdzielić się z jakimś lutowaniem

Tyle, że jak mist to i tigiem nie tak hop siup.

 

[WOODOO]

Tyle, że jak mist to i tigiem nie tak hop siup.

No alu jest trochę wrednym materiałem do spawania

 

[samspec13]

No alu jest trochę wrednym materiałem do spawania

W 91 roku nawet drutu do głowicy od 626 w D nie mogłem dostać . Dopiero chłopaki z lotniska przynieśli, ale parę flaszek kosztowało .

 

[kolegaradom]

moim zdaniem spawanie to tylko przetarcie, utlenienia robota bez sensu, lepiej zorganizować inny

 

[qwerty10011p]

Napisz o efektach

Niestety straszna lipa... Dobrze że aby stówke wtopilem. Niestety mnie to się tak ładnie nie rozpływa jak na filmikach. Robią się jakieś dziwne grutki kulki... Lut się wcale dobrze nie trzyma tak więc mowy o szczelnym połączeniu nie może być mowy. Produkt do kosza (chyba że nie umiem) druga opcja.szkoda bo wiazalem z tym nadzieje

 

[Autoelektronika]

Niestety straszna lipa... Dobrze że aby stówke wtopilem. Niestety mnie to się tak ładnie nie rozpływa jak na filmikach. Robią się jakieś dziwne grutki kulki... Lut się wcale dobrze nie trzyma tak więc mowy o szczelnym połączeniu nie może być mowy. Produkt do kosza (chyba że nie umiem) druga opcja.szkoda bo wiazalem z tym nadzieje

takiej odpowiedzi się spodziewałem,tez swego czasu to kupiłem.jedno aluminium robi mi się dobrze inne zle.Ogolnie porazka.

 

[samspec13]

takiej odpowiedzi się spodziewałem,tez swego czasu to kupiłem.jedno aluminium robi mi się dobrze inne zle.Ogolnie porazka.

Ja mam inne doświadczenia, ale nie z alledrogo.

 

[Autoelektronika]

Ja mam inne doświadczenia, ale nie z alledrogo.

bo masz co innego

 

[toomii76]

Jakby spawanie, czy lutowanie aluminium było takie proste, to ludzie by nie kupywal TIGA za 15 czy więcej tysięcy. Na reklamie zawsze wszystko pięknie wychodzi. Jak pisałem wyżej, do klimy, zwłaszcza na wysokim ciśnieniu tylko TIG i sprawna ręka, lub wymiana elementu.

 

[samspec13]

bo masz co innego

Z pewnością masz rację, bo dałbym sobie łeb obciąć, że Ty nie podołasz w tejże materii.

tylko TIG i sprawna ręka, lub wymiana elementu.

Tu akurat niekoniecznie.

 

[WOODOO]

Niestety straszna lipa... Dobrze że aby stówke wtopilem. Niestety mnie to się tak ładnie nie rozpływa jak na filmikach. Robią się jakieś dziwne grutki kulki... Lut się wcale dobrze nie trzyma tak więc mowy o szczelnym połączeniu nie może być mowy. Produkt do kosza (chyba że nie umiem) druga opcja.szkoda bo wiazalem z tym nadzieje

Niestety spodziewałem się tego... Ja jak próbowałem to mi się nawet lepiej trochę lutowało bez tego ,,topnika,, niebieskiego z buteleczki, który zresztą się skrystalizował po 2 tygodniach i nadawał się do śmieci

A tak rozważając teoretycznie to:
-lutowanie
-jest teoretycznie lepszą formą łączenia materiałów, ponieważ nie powoduje przegrzania (temp. topnienia alu ~660 0C)(temp. topnika 480 0C)
- minus jest taki, że jest to łączeni powierzchniowe (z czystością powierzchni jest różnie) a zatem i z jakością spoiny
-spawanie tig
- wyższa temperatura obróbki potrzebna do stopienia krawędzi materiału (i nie tylko- przegrzanie)
-łączenie nie jest powierzchniowe, a więc większa szansa na dostanie się do ,,zdrowego,, materiału (lepsza wytrzymałość spoiny)

Oczywiście każda z tych metod może mieć swoich zwolenników i przeciwników i żeby nie było to szanuję ich zdanie i nie zamierzam na siłę przekonywać

 

[toomii76]

A tak rozważając teoretycznie to:
-lutowanie
-jest teoretycznie lepszą formą łączenia materiałów, ponieważ nie powoduje przegrzania (temp. topnienia alu ~660 0C)(temp. topnika 480 0C)
- minus jest taki, że jest to łączeni powierzchniowe (z czystością powierzchni jest różnie) a zatem i z jakością spoiny

zgadzam się. ale wszystko jest ok, gdy mamy fabrycznie nowy materiał. a fabrycznie nowy materiał, rzadko się utlenia. no chyba, że po paru latach.

-spawanie tig
- wyższa temperatura obróbki potrzebna do stopienia krawędzi materiału (i nie tylko- przegrzanie)
-łączenie nie jest powierzchniowe, a więc większa szansa na dostanie się do ,,zdrowego,, materiału (lepsza wytrzymałość spoiny)

to zostawiam dla fachowców. mam jednego, co czyni cuda. jest drogi, ale wiem, że jak zrobi to będzie dobrze.
miałem ostatnio auto, na napełnienie klimy. po nabiciu i uruchomieniu chciało rozerwac układ. sprężarka szalała. wyszło, że była spawana rurka. po diagnozie, okazało się, że tak pospawali, że przelot z 5mm zmniejszył się do 1mm.
morał: chcesz naprawić, zrób to fachowo lub oddaj do fachowca. lub wymień na inne jeśli nie czujesz się na siłach, albo nie masz znajomych którzy zrobią to jak powinno być. więc nadal twierdzę, że albo spaw, albo wymiana.

 

[Ptp Bartosz]

Panowie!
Do maprawy rurek polecam dwa zestawy dostepne w inter cars.pierwszy to Vulcan locring,drugi to DORMAN
zaciskanie uszkodzonych elementow na pojezdzie.ponizej wrzucam link do filmu, zobaczycie jak to dziala.

L13005830, DOR800-600 indeksy w Inter Carsie