Sposób montażu opon na felgach

[LuK444Sz]

Drodzy Koledzy,

Z wulkanizacją mam do czynienia od dłuższego czasu. Ostatnimi czasy spotkałem pewną osobę, która przyjechała samochodem osobowym z przednim napędem. Moją uwagę zwrócił fakt sposobu montażu opon kierunkowych na felgach.
Otóż przednie opony kierunkowe zamontowane były poprawnie, zgodnie z zaleceniami producenta. Tylne natomiast założone są odwrotnie, niż zalecony kierunek. Na zwróconą uwagę klient stwierdził, że wymiany opon dokonywał w ASO swojej marki. Tam zalecono mu, aby tylne opony założyć odwrotnie, jakoby pozytywnie wpływało to na drogę hamowania na śliskiej nawierzchni.
Jeśli chodzi o skrócenie drogi hamowania na nawierzchni pokrytej śniegiem - może rzeczywiście coś w tym jest. Ale co w przypadku, gdy w trakcie opadów deszczu na drodze znajduje się warstwa wody, a opona niejako jej nie odprowadza, tylko wciąga pod spód?
Słyszał ktoś z Was o takiej szkole, czy może było to wytłumaczenie, żeby nie zamieniać miejscami felg po ich zakręceniu?

 

[toomii76]

Słyszał ktoś z Was o takiej szkole,

tak, szkoła samobójców.

założyłem sobie kiedyś na próbę opony odwrotnie. wystarczy kałuża i robi poduszka wodna i brak kontroli.

ciekawe czy ta osoba jeszcze żyje.

 

[LuK444Sz]

Pewne rzeczy ciężko przegadać, skoro ASO tak zalecił .
Czyli tak jak podejrzewałem, źle zamontowali. Felgi wyposażone w czujniki ciśnienia powietrza, także zamiana odpadała, trzebaby ponownie demontować i montować oponę, o wyważaniu nie wspominając.

 

[toomii76]

w serwisie też robią ludzie. i nie zawsze są to wybitni fachowcy.

 

[Jarzi]

W przypadku kierunkowych opon to musi być zgodnie z kierunkiem, ale zastanawiam się jak wpływa na jazdę założenie odwrotnie asymetrycznego bieżnika?

 

[toomii76]

W przypadku kierunkowych opon to musi być zgodnie z kierunkiem, ale zastanawiam się jak wpływa na jazdę założenie odwrotnie asymetrycznego bieżnika?

nieodczuwalne. zwróć uwagę, że kupując 4szt, nie są one podzielone parami. na prawej stronie bieżnik układa się inaczej niż na lewej. pytałem się kiedyś przedstawiciela, ale nie umiał sensownie tego wytłumaczyć.

 

[Jarzi]

Dlatego tez zastanawiam sie. Potem napisze swoje przemyślenia.

 

[Giemza]

W aucie tego nie sprawdzałem ale kiedyś oponę w motocyklu z przodu założyłem tak jak powinna być z tyłu czyli strzałką choinki do przodu a potem ją odwróciłem zgodnie z zaleceniem że ta sama opona powinna być przodu zamontowana choinką odwrotnie noi się ździwiłem że przód zaczął lepiej hamować. Moze tu chodzi o mniej więcej takie porównanie, ale w aucie bym nie powiedział żeby tak było, najlepiej kolego jakbyś podał model opony to wtedy było by łatwiej coś znaleźć i przedyskutować.

 

[toomii76]

się ździwiłem że przód zaczął lepiej hamować.

a sprawdzałeś na mokrym?

 

[hiwat]

W aucie tego nie sprawdzałem ale kiedyś oponę w motocyklu z przodu założyłem tak jak powinna być z tyłu czyli strzałką choinki do przodu a potem ją odwróciłem zgodnie z zaleceniem że ta sama opona powinna być przodu zamontowana choinką odwrotnie noi się ździwiłem że przód zaczął lepiej hamować. Moze tu chodzi o mniej więcej takie porównanie, ale w aucie bym nie powiedział żeby tak było, najlepiej kolego jakbyś podał model opony to wtedy było by łatwiej coś znaleźć i przedyskutować.

może przez chwilę lepiej hamować ze względu na wytarcie przeciwne bieżnika ale głównie chodzi o odprowadzanie wody i tu niema dyskusji czy to opona kierunkowa czy asymetryczna.. montaż taki jak zaleca producent

 

[Jarzi]

Jeżeli chodzi o asymetryczną oponę to mając założone (I- inside, O- outside):
O..I ----oś-----I...O Jest ok wg producenta.

I...O----oś-----O..I Założenie źle, ale patrząc obrazkowo to: prawe koło z górnego obrazka jest jak lewe z dolnego i lewe z górnego jest jak prawe z dolnego. Teoretycznie podobnie, więc odprowadzenie wody powinno też być podobne. A jednak ktoś to zaprojektował, tak, a nie inaczej. My trzymamy się wytycznych, ale żaden z handlowców nie potrafi tego wyjaśnić

Jeżeli chodzi o motocykle i jodełkę "pod prąd" z przodu. Jako czynny jeździec zauważyłem, że przede wszystkim podczas jazdy w deszczu nie wyrzuca wody na zewnątrz tylko wciąga do środka ładnie w błotniczek. Dzięki temu buty nie są tak zgnojone
Gdzieś kiedyś czytałem, że takie założenie ma wpływ na prowadzenie w zakręcie oraz lepszą stabilizacje przy hamowaniu oraz powoduje bardziej równomierne zużywanie opony,

 

[alf28]

Michelin produkował zimówki, które na oś beznapędową montowało się odwrotnie do kierunku jazdy ,ale to było lata temu. Obecnie tylko motocyklowe się spotyka.Ale to ASo, więc nei ma się co dziwić

W przypadku kierunkowych opon to musi być zgodnie z kierunkiem, ale zastanawiam się jak wpływa na jazdę założenie odwrotnie asymetrycznego bieżnika?

sprawdzałem na tylnej osi, i różnica bardzo niewielka , większą różnice bywają przy założeniu opon różnych producentów.

Na zwróconą uwagę klient stwierdził, że wymiany opon dokonywał w ASO swojej marki.

pewnie aso założyło opony na felgi, a pacjent sobie sam je zmieniał i się pomylił.kiedyś miałem takiego rozbuchanego pacjenta, bo diagnosta na przeglądzie zwrócił mu uwage

 

[serwisopony]

mogliby jeszcze tak asymetryczno-kierunkowe tak robić, ciekawe co by się działo
Na szczęście mało takich.

Zazwyczaj ludzie czepiają się asymetrycznych Rainexpert 3, że dwie mają odwrotnie a dwie dobrze... a jak byk jest napisane OUTSIDE. 90% zrozumie po dłuższej chwili...eeh

 

[Jarzi]

Tak samo strzałka w logo Dunlop'a często klientów myliła.