Witam. Auto od poczatku miało problem z odpalaniem. Wstępnie ocenilem na podstawie przelewów ze dwa wtryski do regeneracji. Po tym juz pali ale trzeba długo kręcić. Na kompie ciśnienie na listwie po zgaszeniu 7bar. Na pracującym 360-390bar. Odpala jak osiągnie 120bar. Wymienilem oringi na zaworze regulacji cisnienia i przeczyscilem go w myjce, w 40c i w rozpuszczalniku i juz myślałem ze sprawa załatwiona bo odpalil od strzała prawie. Ale kolejne odpalania były coraz to gorsze. Teraz auto trochę kopci i dużo pali. Aha na kompie jak patrzę regulacje zaworu CR to cały czas jest zero procent może komp mi nie czyta. Launch. Czy ktoś ma jakieś sugestie? Może jakieś pomysły jak dobrze ten zawór wyczyścić. Zawór sprawny elektrycznie 2.4 ohm.
sprinter 2.2cdi ciężko odpala
- Thread starter Balik40
- Rozpoczęty
Najczęściej padają oringi na przewodach paliwowych, tam jest chyba 4 albo 5 kupisz spokojnie w IC chyba po 8zł.
Ale też pompa może przepuszczać i też są zestawy do regeneracji. Zwróć uwagę że jak paliwo schodzi to nie ma wycieków i nie ma co sugerować się tym że jest sucho.
Ale też pompa może przepuszczać i też są zestawy do regeneracji. Zwróć uwagę że jak paliwo schodzi to nie ma wycieków i nie ma co sugerować się tym że jest sucho.
Bartek-diesel
SuperMechanior
a sprawdziłes moze jeszcze raz przelewy?
Przy odpalaniu zwor powinien miec jakies 30% wypełnienia, na wolnych obrotach jakies 14-15%
A cisnienie na wolnych powinno byc 270-290 bar.
Przez przelewy wtryskiwaczy nie zapowietrzy sie, nie ma takiej mozliwosci.
Sprintek rowniez ma pompe wstepna elektryczna, i jak podaje mniej niz 1,5bara beda takie cyrki
Przy odpalaniu zwor powinien miec jakies 30% wypełnienia, na wolnych obrotach jakies 14-15%
A cisnienie na wolnych powinno byc 270-290 bar.
Przez przelewy wtryskiwaczy nie zapowietrzy sie, nie ma takiej mozliwosci.
Sprintek rowniez ma pompe wstepna elektryczna, i jak podaje mniej niz 1,5bara beda takie cyrki
Nie przelewów nie ale na wolnych ma jakieś 380bar. Oringi na przewodach muszę to sprawdzić bo tam przy filtrze paliwa ktoś ta zlaczke plastikowa połamał może to to. Współczynnika wypełnienia nie sprawdzenia bo nie mam oscyloskopua na kompie pokazuje ccały czas 0 proc.
Popuść wtryskiwacz i jak autko postoi 1h to niech ktoś zacznie kręcić a ty zobacz czy paliwo od razu idzie na wtryskiwacz czy trzeba dłuższą chwilę odczekać aż pompa nabije paliwa. Miałem taki przypadek i tak jak kolega Bartek-diesel napisał pompka wstępna była do wymiany dawała 0,7 bara.