Tani samochód dostawczy do 3.5t na kt. B?

[Matt0x]

Witam. Szukam w budżecie do powiedzmy 5tys. auta dostawczego najlepiej zabudowanego (gablota), ewentualnie paka. Wiem, że e tej kwocie wybór będzie nie wielki i nie nastawiam się na cuda. Samochód ma służyć do wożenia desek, palet, odpadów drewnianych. Obecnie już nie stać mnie na węgiel (zmiana ceny z 780zl na 3tys ) i potrzebuje autka aby zwozić opal drewniany na zimę. Samochód nie będzie dużo używany, nie będzie woził ciężkich ładunków. Zastanawiałem się nad - Żuk - Mercedes Kaczka - Lublin - Mercedes T4 Może ktoś polelci coś innego lub podpowie, który z tych byłby najlepszy, najmniej awaryjny i kosztowny w utrzymaniu? Na co zwracać uwagę, no i czy każdy z tych aut będzie się nadawał na kat. B prawa jazdy? Z góry dziękuję za porady

 

[Vicia]

Myślałeś o VW T4? Cena węgla jest naprawdę super akurat na nasze zarobki, ja takie coś przyczepka będę woził

 

[Matt0x]

Tak też myślałem o T4. U mnie przyczepka odpada bo mam Dmc 500kg max, więc to przyczepka wielkości palety, o ile same palety można by posztaplowac i związać pasem, to jak sie trafią deski, belki lub co innego to nie ma jak zabrać...

 

[Regaciarz]

W tej cenie bierz cokolwiek co nie jest przeżarte na wylot, poważnie zainteresuj się lublinem, można coś fajnego kupić bo nikt tego nie chce a do kręcenia się wokół komina wszystko się nada.
O, jeszcze KIA Bongo/k2500/k2700, plusem jest, że są na bliźniakach podobno 4t spokojnie biorą a wyglądają jak zabawki

 

[pawcar]

Kia leci na afrykę, nie kupi nic sensownego w dobrych pieniądzach.

Tylko lublin.

Już nawet T4 skupują , łatają blachę i lecą dalej na budowy

Masakra

 

[Matt0x]

Dziękuję za odpowiedźi.
A jak Lublin to jaki konkretnie silnik, na co zwracać uwagę przy zakupie?
Czy takie auto musi być jakoś specjalnie zarejestrowane?
Bo czasem ktoś pisze w ogłoszeniu, ze zarejestrowane jako ciężarowe lub jakis vat wbity w dowód, o co z tym chodzi? Ja mam tylko kat. b prawa jazdy.
Ja mam ty

 

[Muminek]

hej wszystkie z wymienionych sa na kat B. za 5kpln hmm nie za wielki pieniądz masz
chyba najsensowniejszym będzie lublin lub vw T4 .lublin weźmie więcej ale spali min 10L/100km
k2500/2700 to już wymarłe gatunki i z reguły zamordowane przez węglotransportowców co to ładują z czubkiem na skrzynię bo ... co będzie 2x jeździł a bliźniaki z tyłu jakoś wytrzymio...
jeśli chcesz tylko do wożenia opału a nie potrzebujesz takiego auta do innych celów ''okołogospodarskich'' że tak powiem to radził bym rozważyć opcję zakupu przyczepy, nawet lekkiej do 750kg- oczywiście zakładając że masz teraz jakiś w miarę rozsądny samochód który da radę ją holować.
jeśli w dowodzie rej jest wpisany w przeznaczenie pojazdu Ciężarowy to masz większe opłaty OC no i nie możesz wjeżdżać/parkować na chodniku jak sie jakiś kumaty trep trafi to ci dowali mandacik ;-)
odnośnie vat-u - ja kupowałem z firmy która miała odliczenie vat-u i przy sprzedaży właściciel wystawił mi fakturę i od tej kwoty coś tam musiał jeszcze oddać ( vat od kwoty na fakturze/kwoty sprzedaży- może ktoś wie dokładniej niech mnie poprawi) w każdym razie dla ciebie jako nabywającego prywatnie nie ma to znaczenia.

ps w lublinie 98% to silnik 2.4 andoria , bez turbiny 70KM niby nie ma się co zepsuć ale nie ma czym jechać 90KM-102KM już w miarę idzie ale będzie droższe

 

[WOODOO]

Śmieszny temat... gość pisze, że nie stać go na węgiel za 3 tysie, ale wyskrobie 5 tysi na furę, potem jeszcze zatankować, a jak się coś zepsuje to jeszcze naprawić - to już by miał na 2 tony węgla (bo OC to raczej płacić nie będzie, jak i PT też pewnie robił nie będzie, więc odpadają te koszta) a 2 tony to 2 zimy do palenia...
No chyba, że gościu ma willę 500 m2 z basenem do ogrzania to może być mało...

 

[Muminek]

Śmieszny temat... gość pisze, że nie stać go na węgiel za 3 tysie, ale wyskrobie 5 tysi na furę, potem jeszcze zatankować, a jak się coś zepsuje to jeszcze naprawić - to już by miał na 2 tony węgla (bo OC to raczej płacić nie będzie, jak i PT też pewnie robił nie będzie, więc odpadają te koszta) a 2 tony to 2 zimy do palenia...
No chyba, że gościu ma willę 500 m2 z basenem do ogrzania to może być mało...

no niby śmieszny- tona węgla to jak flaszka na dwóch czyli nic

 

[nanab]

a 2 tony to 2 zimy do palenia...

Chyba do ogrzewania małego kurnika i to max
do 15 stopni

Żuk - Mercedes Kaczka - Lublin -

Tego nie kupisz w normalnej cenie, bo już spekulanci "prl zabytek unikat obrso fso cult" zaczęli zawyżać ceny
Jedyne rozsądne co kupisz w tej cenie to transoporter T4 albo transit 4 na dojechanie
Ew. zainwestować parę stówek w pilarkę na baterię i na miejscu sobie posztukować żeby weszło do kombiaka/na przyczepkę

 

[pawcar]

Nie kupisz, bo to wszystko na Afrykę idzie ...

Wiec o spekulacji nie ma mowy.

Automatyczne połączenie postów: 5.06.2022

W sensie kaczka i t4. Polskie gruzy nie są tak popularne w PL. Może nysa. Na zuka jest raczej mały popyt. Tym bardziej na Lublina a to bardzo wdzięczne autko. Zwłaszcza z Andora TD

 

[Matt0x]

Śmieszny temat... gość pisze, że nie stać go na węgiel za 3 tysie, ale wyskrobie 5 tysi na furę, potem jeszcze zatankować, a jak się coś zepsuje to jeszcze naprawić - to już by miał na 2 tony węgla (bo OC to raczej płacić nie będzie, jak i PT też pewnie robił nie będzie, więc odpadają te koszta) a 2 tony to 2 zimy do palenia...
No chyba, że gościu ma willę 500 m2 z basenem do ogrzania to może być mało...

Co to jest 2 tony, u mnie idzie lekko ok 5-6 ton na sezon grzewczy.

Automatyczne połączenie postów: 8.06.2022

hej wszystkie z wymienionych sa na kat B. za 5kpln hmm nie za wielki pieniądz masz
chyba najsensowniejszym będzie lublin lub vw T4 .lublin weźmie więcej ale spali min 10L/100km
k2500/2700 to już wymarłe gatunki i z reguły zamordowane przez węglotransportowców co to ładują z czubkiem na skrzynię bo ... co będzie 2x jeździł a bliźniaki z tyłu jakoś wytrzymio...
jeśli chcesz tylko do wożenia opału a nie potrzebujesz takiego auta do innych celów ''okołogospodarskich'' że tak powiem to radził bym rozważyć opcję zakupu przyczepy, nawet lekkiej do 750kg- oczywiście zakładając że masz teraz jakiś w miarę rozsądny samochód który da radę ją holować.
jeśli w dowodzie rej jest wpisany w przeznaczenie pojazdu Ciężarowy to masz większe opłaty OC no i nie możesz wjeżdżać/parkować na chodniku jak sie jakiś kumaty trep trafi to ci dowali mandacik ;-)
odnośnie vat-u - ja kupowałem z firmy która miała odliczenie vat-u i przy sprzedaży właściciel wystawił mi fakturę i od tej kwoty coś tam musiał jeszcze oddać ( vat od kwoty na fakturze/kwoty sprzedaży- może ktoś wie dokładniej niech mnie poprawi) w każdym razie dla ciebie jako nabywającego prywatnie nie ma to znaczenia.

ps w lublinie 98% to silnik 2.4 andoria , bez turbiny 70KM niby nie ma się co zepsuć ale nie ma czym jechać 90KM-102KM już w miarę idzie ale będzie droższe

Dziękuję za odpowiedź.
Auto mam Octavie 1.6. Ma tylko 500DMC w dowodzie.
Przyczepka 500DMC, za mala zdecydowanie. 750DMC byłaby ok.
Myślę teraz aby kupić 750DMC w której papiery byłby zmodyfikowane do 500DMC, oczywiście kosztem mniejszej ładowności ale 300kg ładowności by raczej wystarczyło na drewno, a przyczepka waży ok 200kg.
Ponoć tak się da zrobić...

 

[Drugi2]

Myślę teraz aby kupić 750DMC w której papiery byłby zmodyfikowane do 500DMC, oczywiście kosztem mniejszej ładowności ale 300kg ładowności by raczej wystarczyło na drewno, a przyczepka waży ok 200kg.

a i tak będziesz ładował 500, jak nie 1000kg na nią

a poźniej:

 

[Muminek]

Dziękuję za odpowiedź.
Auto mam Octavie 1.6. Ma tylko 500DMC w dowodzie.
Przyczepka 500DMC, za mala zdecydowanie. 750DMC byłaby ok.
Myślę teraz aby kupić 750DMC w której papiery byłby zmodyfikowane do 500DMC, oczywiście kosztem mniejszej ładowności ale 300kg ładowności by raczej wystarczyło na drewno, a przyczepka waży ok 200kg.
Ponoć tak się da zrobić...

spox, co do dmc to 500kg masz niehamowaną najpewniej, sprawdź sobie w dowodzie poz. O1 O2 masz tam dmc przyczepy bez hamulca/z hamulcem. tutaj proponuję skupić się na przyczepce Z HAMULCEM o dmc 750kg to będzie to rozwiązanie najtańsze w użytkowaniu ( bo po 1sze nie musisz robić przeglądu co rok- no chyba że się zmieniło coś ostatnio to mnie poprawcie, po 2-gie spełniasz wymagania do powożenia takim zespołem pojazdów mając tylko kat. B prawa jazdy, po 3-cie -chyba najważniesze- gdyby ci się ''nieopatrznie'' jakiś pieniek trafił i masa całości ''delikatnie'' przekroczyła te 750kg to masz dużo większy komfort psychiczny -szczególnie jeśli chodzi o zatrzymanie się) no a wisienką na trocie była by 2-osiowa- mniej buja załadowana choć troszkę cięższa netto(ale za to odporniejsza na ''dodatkowe''pieńki i inne takie ;-) )

a poźniej:

rozłożenie masy ważna rzecz, tu ewidentnie holownik był za lekki

 

[nanab]

no a wisienką na trocie była by 2-osiowa- mniej buja załadowana choć troszkę cięższa netto(ale za to odporniejsza na ''dodatkowe''pieńki i inne takie ;-) )

Na 2osiową trzeba chyba już B+E.

rozłożenie masy ważna rzecz, tu ewidentnie holownik był za lekki

Nie holownik za lekki, tylko przyczepa źle wyważona i kierowca nie potrafiący dodać gazu

 

[Muminek]

Na 2osiową trzeba chyba już B+E.

wystarczy samo b jeśli ma dmc do 750kg i wtedy podchodzi normalnie pod kategorię przyczepy lekkie, ilość osi nie ma znaczenia

 

[Szumek72]

Tylko Lublin skrzynia, silnik Andoria 2.4 zwykły bez turbo i będzie latał...Zorientuj się w częściach jak z dostępnością..

 

[Matt0x]

Dziękuję Wszystkim za pomoc i wszelkie wskazówki. Wybrałem i kupiłem Lublina 2.4
Niestety ma turbo..
Na razie daje radę.