Toyota Land Cruiser 3.0TD '98r. Auto odbija w prawo przy jeździe i hamowaniu, a kierownica - w lewo

[dpforester]

Witam!

Od 3 miesięcy jestem posiadaczem 5-drzwiowej Toyoty Land Cruiser 3.0 TD (125 KM) z 1998 roku. Auto kupiłem od pierwszego właściciela, było kupione w Polsce, przebieg udokumentowany 251 000 km (przebieg pewny ponieważ auto kupiłem od zaufanej osoby, ale to mało ważne...). Auto wykorzystuję na co dzień w pracy w terenie, dlatego postanowiłem doprowadzić go do dobrego stanu. Dlatego wymieniłem wszystkie rzeczy, które wypisałem poniżej.

Jednak auto ściąga przy normalnej jeździe w prawą stronę. Przy hamowaniu jest jeszcze gorzej - auto dosłownie ucieka w prawo na pobocze, a kierownica odbija w LEWO! Mechanik, u którego robiłem remont rozkłada ręce, a diagnostyka wychodzi poprawnie (brak luzów w zawieszeniu, hamulce działają prawidłowo).

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam
Damian

Lista części i usług, które zostały wymienione i wykonane w moim aucie:
ŁOŻYSKO KOŁA
SWORZEŃ DOLNY PRAWY
SWORZEŃ DOLNY LEWY
SWORZEŃ GÓRNY
KOŃCÓWKA DRĄŻKA LEWA
ŁĄCZNIK STABILIZATORA PRZ.
DRĄŻEK KIEROWNICZY
ŁĄCZNIK STABILIZATORA PRZ.
ŁĄCZNIK STABILIZATORA TYŁ
GUMA DRĄZKA STABILIZACYJNEGO
TULEJ DRĄZKA STABILIZATORA PRZ.
ZESTAW TŁUMIKÓ ASMET KPL.
REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ
OSŁONA PRZEKŁĄDNI KIEROWNICZEJ
TULEJ KORPUSU PRZEKŁADNI
PASEK ROZRZĄDU
ROLKA NAPINACZA ROZRZĄDU
TŁUMIK HYDRAULICZNY- NAPINACZ
PASEK KLINOWY
FILTR OLEJU
FILTR PALIWA
FILTR POWIETRZA
OLEJ PRZEKŁADNIOWY
USZCZELNIACZ PÓŁOSI
OSŁONA PRZEGUBU ZEWNĘTRZNEGO
TULEJ WAHACZA POPRZECZNEGO TYŁ 4 szt.
TARCZA HAMULCOWA PRZ. 2 szt.
KLOCKI HAMULCOWE PRZ. 1 szt.
KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2 szt.
PŁYN CHŁODNICZY 8L 1 szt.
PRZEWÓD HAMULCOWY ELASTYCZNY PRZ.
PŁYN HAMULCOWY DOT4 1L
4 NOWE OPONY PÓŁTERENOWE
GEOMETRIA
ZBIEŻNOŚĆ

 

[shrek]

Tak mnie coś naszło ... kolego masz stałe 4x4 czy napęd rozłączany?
jeśli rozłączany , to sprawdź jak zachowuje się z i odpiętym napędem

 

[eltechsam]

Myślę, że rodzaj napędu tu nic nie wnosi, gdyby był spięty 4x4 bez centralnego mechanizmu różnicowego to przy skrętach by były naprężenia w układzie napędowym podczas jazdy po asfalcie ale raczej to nie te objawy...

 

[shrek]

Pomyślałem raczej o tym, że skopana jest geometria bo tam dopinany jest przód i jeśli na odpiętym, nie będzie ciągał bo koła się tylko toczą, a po zapięciu przodu ściąganie się pojawia ktoś ewidentnie skopał geometrie od takie dywagacje

 

[dpforester]

Tak mnie coś naszło ... kolego masz stałe 4x4 czy napęd rozłączany?
jeśli rozłączany , to sprawdź jak zachowuje się z i odpiętym napędem

Mam napęd rozłączany. Z napędem na tył i 4x4 auto zachowuje się identycznie.

 

[Marek_S]

a pewnie jest wspomaganie nie jest uszkodzone ? bo ta w lewo odbijająca kierownica mnie zastanawia.

 

[eltechsam]

Raczej to wykluczone, zwykłe wspomaganie hydrauliczne. Dopóki nie będzie pełna geometria poprawnie ustawiona można faktycznie tylko przypuszczać o innych możliwych przyczynach...

 

[Marek_S]

no ale jak kierownica w lewo ? ja tego nie rozumiem

 

[eltechsam]

Ja też...

 

[dpforester]

a pewnie jest wspomaganie nie jest uszkodzone ? bo ta w lewo odbijająca kierownica mnie zastanawia.

Wspomaganie działa.

Ja też byłem w szoku jak to zobaczyłem. Jutro podjadę na geometrię i rolki. Dam znać co i jak

 

[dpforester]

Byłem na rolkach i geometrii. Geometria wyszła -4, hamulce z przodu nierówno trzymają, a ciśnienie w oponach było za duże. Umówiłem się na przyszły czwartek, dam znać czy usterka ustąpiła.

P.s. Dodam, że tylne amortyzatory są na wykończeniu (choć diagnosta stwierdził, że są jeszcze sprawne).

Pozdrawiam!

 

[dpforester]

Witam po dłuższej przerwie!

Wymieniłem 7 sztuk tulejek wahacza poprzecznego tylnego. Ściąganie auta (w prawo) przy hamowaniu ustało. Został natomiast problem z ogólnym ściąganiem auta w prawo przy jeździe no i te nieszczęsne odbijanie kierownicy w lewo przy hamowaniu. Macie może jakieś pomysły co to może być?

Pozdrawiam

 

[Marek_S]

nadal zawieszenie lub karosarz , czyli przekoszenie auta