Trafił do mnie Yaris 1,4 D4D.
Ciśnienie zmierzone i na 3 pokazuje 6Bar.
Pytanie- Czy słupek Z FR podejdzie do JP?
Mam dylemat czy ściągnięcie głowicy w celu namierzenia przyczyn słabego sprężania na trzecim tłoku nie spowoduje zmian w ustawieniu wału korbowego.
Stąd moje pytanie, czy słupek z auta o nr. vin FR będzie pasował do auta produkowanego w Japonia.
Czy łańcuch rozrządu ma takie samo ustawienie?
Jakie luzy zaworowe po zamontowaniu głowicy na nowej uszczelce ustawić?
Słupek będzie używany, głowica po remoncie a uszczelka nowa.
Dziękuję za wszelkie porady.
Ciśnienie zmierzone i na 3 pokazuje 6Bar.
Pytanie- Czy słupek Z FR podejdzie do JP?
Mam dylemat czy ściągnięcie głowicy w celu namierzenia przyczyn słabego sprężania na trzecim tłoku nie spowoduje zmian w ustawieniu wału korbowego.
Stąd moje pytanie, czy słupek z auta o nr. vin FR będzie pasował do auta produkowanego w Japonia.
Czy łańcuch rozrządu ma takie samo ustawienie?
Jakie luzy zaworowe po zamontowaniu głowicy na nowej uszczelce ustawić?
Słupek będzie używany, głowica po remoncie a uszczelka nowa.
Dziękuję za wszelkie porady.