Ustawienie geometrii kół

[mr.kajak]

Mam pytanie, zakupiłem urządzenie do geometrii kół na kamery8 ccd, dopiero się uczą ustawiać. Za każdym razem wychodzą mi inne wyniki pomiarów co może być przyczyną?? Ustawie zbieżność, wyjadę pojazdem i ponowie założę głowice i ta zbieżność ma inne wartości.

I czy po wykonaniu kompensacji bezwzględnie nie można już ruszyć pojazdu?? Jak np przetoczę go w tył a potem w przód to znów muszę robić kompensację?? Czy ona się już wtedy zmienia??

Czy do ustawienia samej zbieżności bezwzględnie muszę podkładać obrotnice??

 

[autozibi]

Mam pytanie, zakupiłem urządzenie do geometrii kół na kamery8 ccd, dopiero się uczą ustawiać. Za każdym razem wychodzą mi inne wyniki pomiarów co może być przyczyną?? Ustawie zbieżność, wyjadę pojazdem i ponowie założę głowice i ta zbieżność ma inne wartości.

I czy po wykonaniu kompensacji bezwzględnie nie można już ruszyć pojazdu?? Jak np przetoczę go w tył a potem w przód to znów muszę robić kompensację?? Czy ona się już wtedy zmienia??

Czy do ustawienia samej zbieżności bezwzględnie muszę podkładać obrotnice??

Obrotnice musisz podłożyć .... to jest nawet twój obowiązek .

Co do reszty pytań zgłoś się to sprzedawcy twojego urządzenia .

 

[mr.kajak]

Szkolenie było ale jest tyle czynności że ciężko zapamiętać wszystko. Zastanawia mnie to czy jak zrobię kompensacje i przetoczę pojazd to czy kompensacja już się zmieni??

 

[Misiek]

Zależy od maszyny ale jeżeli wcześniej zmierzyłeś kompensacje to nie ma znaczenia czy toczył autem przód/tył. Ponowny pomiar kompensacji musisz dokonać dopiero w momencie zdjęcia i ponownego zamontowania głowicy.
Co do różnych pomiarów to przede wszystkim musisz mieć przystosowane stanowisko do pomiaru, poziomy to absolutne minimum, o kalibracji maszyny nie wspominając.

 

[mr.kajak]

Mogę robić tez kompensacje przez przetaczanie, testuje urządzenie od kilku dni dopiero. Dziś ustawiałem zbieżność w Golf 2 ale w całkiem przyzwoitej kondycji i po ustawieniu zbieżności przetoczyłem pojazd w przód i w tył i zbieżność już była inna jak wróciłem kołami do pozycji wyjściowej. A po ustawieniu ponownym i wjechanie na stanowisko Stacji kontroli pojazdów na płytę która pokazuje ustawienie koła to przesunięcie było aż 5mm. Co może być przyczyną?? A i zauważyłem że wystarczy lekko ruszyć koło kierownicy i te wartości zbieżności też się zmieniają, czy to tak ma być???

 

[Stanisław 1946]

Za dokładny sprzęt.

 

[maxsslko]

Zbieznosc w golfie mozna ustawic na sznurowke, jest najdokladniej Przeczytaj sobie instrukcje, tym bardziej ze urzadzen jest jak psow a Ty nie podales zadnych danych urzadzenia.

 

[maxbu]

Płyta do zbierzności na skp to tylko poglądowo w to nie wierz nie zawsze wjedziesz idealnie. A po kręceniu nawet lekko kierownicą to zawsze się zmieni wartość. A przy ustawieniu kierownice blokujesz a róznice duże masz po podłączeniu urządzenia ponownie i jakie masz urządzenie marka model

 

[dusza]

a panowie po podłożeniu obrotnic nie układacie zawieszenia żeby się rozeszło do położenia w którym pracuje wystarczy kilka razy autem dobrze gibnąć w dół ja tak robię ale co kraj to obyczaj