Wichniarek
Początkujący
- Dołączył
- 22.05.2015
- Postów
- 15
- Punktów
- 0
- Wiek
- 46
Witam,
mam taki problem, który częściowo samodzielnie rozwiązuje i chce żeby ktoś mnie wsparł w tym rozwiązaniu lub podał swoją tezę, wskazówki.
Najlepiej było by zmierzyć pobór prądu, ale póki co tego nie zrobiłem, ta sytuacja ma miejsce od 3-4 miesięcy.
Mam auto - Audi A3 8L z silnikiem 1,8T, w którym siedzi ok 3 letnia Varta Silver 54 Ah, ale dzieje się z nią lub z instalacją elektryczną w aucie (to drugie powoli wykluczam) coś niedobrego.
Gdy auto stoi 1,5 tyg, to czasami wejść nie można bo brakuje prądu i centralny nawet nie działa.
Gdy jeżdżę codziennie, nie ma problemu nawet w mroźne dni.
Myślałem na 100% że jakiś lewy pobór prądu, ale po ostatnim eksperymencie dość mocno zmieniłem swoją teorię, bo...w rodzinie jest też Golf VI kombi z 2008, tam siedział oryginalny akumulator do lutego 2018, a od tego momentu czyli prawie od roku wsadzona została Centra Futura 64 Ah, 640A.
Oczywiście z tym autem problemów nie ma.
I co zrobiłem? Pozamieniałem te akumulatory, teraz w Audi siedzi ta Futura, a w Golfie Varta Silver.
Jeszcze dodam, że te problemy z Vartą, polegają na tym że stopniowo prąd ucieka..np dziś wracam z wycieczki 100 km, napięcie 12,88V, a na drugi dzień już 12,2, a za 2 dni 11,9 itd..
Pozamieniałem te akumulatory i efekt taki, że teraz w Golfie VI z Vartą ucieka prąd, co prawda pali, jeździ ale było 12,64 V, a dziś sprawdziłem to ledwo 12,02V
No niczego nie można być pewnym ale 10 letni salonowy golf, z którym nigdy nie było problemów do tej pory z akumulatorem, o ile 10 letni oryginał nie padł, no to raczej mało prawdopodobne by coś w nim kradło prąd.
A co ciekawe, w Audi w którym jest Centra Futura z golfa vi, prąd się utrzymuje i ubytek to może 0,02V o ile to nie błąd pomiarowy czy tam kwestia innego styku.
Co myślicie o tym? Varta na śmietnik? Czy coś jeszcze popróbować? No przydałby się pomiar poboru prądu ale, te dni takie chłodne, nie wiem czy to ma sens, kombinacje itd.
Zastanawiam się czy może uciekać prąd, bo akumulator jest już na wymarciu? Czy przeważnie pod obciążeniem nie daje rady?
Pytałem oczywiście w sklepie to wg nich jest ok, tylko trzeba podładować, spadek przy rozruchu jest w normie, chyba wyszło ok 10,5V
Po prostu nie wiem czy liczyć się z tym że lada moment trzeba będzie zakupić nowy? Czy da się coś z nim jeszcze zrobić? Spróbuje może na maxa go podładować prostownikiem i wtedy wsadzić do tego golfa vi, żeby wykluczyć ewentualny załóżmy pobór, tam jest raczej wszystko spoko.
A tak w ogóle jaki polecacie akumulator? Tzn jaka firma? Bo dla mnie w tym momencie Varta..raczej średnia opcja, skłaniam się ku Centrze albo hmm Banner?
mam taki problem, który częściowo samodzielnie rozwiązuje i chce żeby ktoś mnie wsparł w tym rozwiązaniu lub podał swoją tezę, wskazówki.
Najlepiej było by zmierzyć pobór prądu, ale póki co tego nie zrobiłem, ta sytuacja ma miejsce od 3-4 miesięcy.
Mam auto - Audi A3 8L z silnikiem 1,8T, w którym siedzi ok 3 letnia Varta Silver 54 Ah, ale dzieje się z nią lub z instalacją elektryczną w aucie (to drugie powoli wykluczam) coś niedobrego.
Gdy auto stoi 1,5 tyg, to czasami wejść nie można bo brakuje prądu i centralny nawet nie działa.
Gdy jeżdżę codziennie, nie ma problemu nawet w mroźne dni.
Myślałem na 100% że jakiś lewy pobór prądu, ale po ostatnim eksperymencie dość mocno zmieniłem swoją teorię, bo...w rodzinie jest też Golf VI kombi z 2008, tam siedział oryginalny akumulator do lutego 2018, a od tego momentu czyli prawie od roku wsadzona została Centra Futura 64 Ah, 640A.
Oczywiście z tym autem problemów nie ma.
I co zrobiłem? Pozamieniałem te akumulatory, teraz w Audi siedzi ta Futura, a w Golfie Varta Silver.
Jeszcze dodam, że te problemy z Vartą, polegają na tym że stopniowo prąd ucieka..np dziś wracam z wycieczki 100 km, napięcie 12,88V, a na drugi dzień już 12,2, a za 2 dni 11,9 itd..
Pozamieniałem te akumulatory i efekt taki, że teraz w Golfie VI z Vartą ucieka prąd, co prawda pali, jeździ ale było 12,64 V, a dziś sprawdziłem to ledwo 12,02V
No niczego nie można być pewnym ale 10 letni salonowy golf, z którym nigdy nie było problemów do tej pory z akumulatorem, o ile 10 letni oryginał nie padł, no to raczej mało prawdopodobne by coś w nim kradło prąd.
A co ciekawe, w Audi w którym jest Centra Futura z golfa vi, prąd się utrzymuje i ubytek to może 0,02V o ile to nie błąd pomiarowy czy tam kwestia innego styku.
Co myślicie o tym? Varta na śmietnik? Czy coś jeszcze popróbować? No przydałby się pomiar poboru prądu ale, te dni takie chłodne, nie wiem czy to ma sens, kombinacje itd.
Zastanawiam się czy może uciekać prąd, bo akumulator jest już na wymarciu? Czy przeważnie pod obciążeniem nie daje rady?
Pytałem oczywiście w sklepie to wg nich jest ok, tylko trzeba podładować, spadek przy rozruchu jest w normie, chyba wyszło ok 10,5V
Po prostu nie wiem czy liczyć się z tym że lada moment trzeba będzie zakupić nowy? Czy da się coś z nim jeszcze zrobić? Spróbuje może na maxa go podładować prostownikiem i wtedy wsadzić do tego golfa vi, żeby wykluczyć ewentualny załóżmy pobór, tam jest raczej wszystko spoko.
A tak w ogóle jaki polecacie akumulator? Tzn jaka firma? Bo dla mnie w tym momencie Varta..raczej średnia opcja, skłaniam się ku Centrze albo hmm Banner?
