• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Vectra C 1.9 cdti 120 KM ślizga nowe sprzęgło

S.Grzywa

Początkujący
Dołączył
1.01.2015
Postów
22
Punktów
0
Wiek
66
Miasto
okolice Krakowa
Auto jak w tytule. Wymieniłem dwumasę, kompletne sprzęgło plus łożysko. Na pierwszy montaż był LUK, więc zamontowałem LUK'a. Po zamontowaniu i odpowietrzeniu biegi wchodziły bez problemu. Niestety pedał sprzęgła był miękki i dużo wyższy niż pedał hamulca. Podczas jazdy przy ostrzejszym dodaniu gazu zaczynały się objawy ślizgania sprzęgła. Montaż i demontaż robiłem przy użyciu specjalistycznego przyrządu do sprzęgieł samonastawnych. Wymieniłem króciec odpowietrzający i pomimo różnych sposobów odpowietrzania dalej takie same objawy. Po powtórnym demontażu skrzyni wszystko na oko OK. Zamontowałem drugi komplet sprzęgła, docisku i łożyska i dalej to samo. Znajomym z serwisu Opla twierdzi, że to wina docisku. Przeprowadziłem próbę na prasie i ładnie cofa się.
Proszę o jakieś podpowiedzi jeśli ktoś miał podobny przypadek
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3613
Porady
1
Punktów
682
Wiek
61
Miasto
WLKP
przypal troche tarcze i sie poprawi
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Wymien pompe sprzegla, widocznie nie pracuje prawidlowo.
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Tam jest koło dwumasowe i normalne sprzęgło. Nie ma potrzeby używać przyrządu do sprzęgieł samonastawnych.
Przypalenie tarczy miałoby sens gdyby podczas montażu dostało się na tarczę trochę smary lub oleju, ale jeśli drugi komplet poszedł i nadal jest tak samo to raczej wątpliwy sposób.
Jesteś pewien że poszedł właściwy komplet sprzęgła? Porównywałeś numery z tym który był oryginalnie czy dobierali Ci po numerze nadwozia?
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Moze byc inny, tak jak w f9q renaulta. Inne sprzeglo wystepuje dla skrzyn ND0, inne dla pk6. Byc moze tak samo jest dla opla, silnik fiata jezdzi z oplowska skrzynia, we fiacie z fiatowska.
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Moze byc inny, tak jak w f9q renaulta. Inne sprzeglo wystepuje dla skrzyn ND0, inne dla pk6. Byc moze tak samo jest dla opla, silnik fiata jezdzi z oplowska skrzynia, we fiacie z fiatowska.
Za mało robię w osobówkach żeby wiedział "co Ty do mnie rozmawiasz?"
Wiem jedno;
Jak miałem Vectrę C (a miałem właśnie 1.9 CDTI 120 KM) i wymieniałem w niej dwumasę. To do w IC, tak mi dobierał to sprzęgło, że auto stało dwa dni. Najpierw zamówiłem, przyszło, rozebrałem samochód, okazało się że to nie to, siadłem w drugą osobówkę pojechałem i przywiozłem drugie, które też miało pasować, okazało się że nie pasuje i dopiero jak dobraliśmy po numerach, ze sprzęgła, to na drugi dzień, dotarło to co miało być.
 

MateuszFSO

Uczestnik
Dołączył
27.12.2015
Postów
33
Punktów
0
Wiek
29
Miasto
Chojnów
Moze gdzieś ucieka bokiem płyn i nie ma odpowiedniego cisnienia. Proponuję sprawdzic okolice skrzyni i przewodów hamulcowych gdzies moze byc mokro.
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Jakby płyn uciekał i nie byłoby ciśnienia, to raczej by nie wysprzęglał, a nie ślizgał.
 

MateuszFSO

Uczestnik
Dołączył
27.12.2015
Postów
33
Punktów
0
Wiek
29
Miasto
Chojnów
Ja bym się sprzeczał no ale ja tylko tutaj jestem amatorem ale warto sprawdzić stan płynu hamulcowego :p
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Amatorem to akurat jestem ja, a założyciel tematu zajrzał tu dzisiaj o osiemnastej trzydzieści osiem i nie raczył się ustosunkować do naszych wczorajszych wypowiedzi. :p
 

MateuszFSO

Uczestnik
Dołączył
27.12.2015
Postów
33
Punktów
0
Wiek
29
Miasto
Chojnów
Nie wiem co powyżej piszą tamci Panowie na temat pompy ale oni mówią o wysprzęgliku ?
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Wysprzęglik to wysprzęglik, pompa to pompa. Pompa jest przy pedale sprzęgła, wysprzęglik jest przy docisku.
 

MateuszFSO

Uczestnik
Dołączył
27.12.2015
Postów
33
Punktów
0
Wiek
29
Miasto
Chojnów
Właśnie docisku, nie ma ciśnienia nie ma docisku i się ślizga no nie wiem tak mi to wygląda :p, pozdrawiam
 

greghorn

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.11.2013
Postów
1339
Punktów
427
Miasto
Miechów
Właśnie docisku, nie ma ciśnienia nie ma docisku i się ślizga no nie wiem tak mi to wygląda :p, pozdrawiam
Docisk to w uproszczeniu sprężyna, która dociskając tarczę zapobiega ślizganiu. Ciśnieniem hydrauliki niwelujesz jej działanie. Czyli tak po chłopsku: nie ma ciśnienia nie ma poślizgu. A po resztę podstaw działania sprzęgła zapraszam do książek.
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Docisk to w uproszczeniu sprężyna, która dociskając tarczę zapobiega ślizganiu. Ciśnieniem hydrauliki niwelujesz jej działanie. Czyli tak po chłopsku: nie ma ciśnienia nie ma poślizgu. A po resztę podstaw działania sprzęgła zapraszam do książek.
Nie krzyczę,a podziwiam:)
 

MateuszFSO

Uczestnik
Dołączył
27.12.2015
Postów
33
Punktów
0
Wiek
29
Miasto
Chojnów
Ramie wraz z lozyskiem jest przesuwane w strone docisku to mam na myśli. Ja tu tylko chce sie czegos dowiedzieć wiec prosze o wyrozumiałość i sprostowanie pewnych rzeczy
 
Ostatnia edycja:

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Nie przezywajcie. Pompa moze byc do kitu, konkretnie zawor zwrotny i po prostu wysprzeglik nie wycofa sie do konca tylko caly czas jest lekko wysprzeglony.
 
Do góry Bottom