Vectra C - brak kierunkowskazów, świateł, świecące kontrolki - błąd U2107 i P1616

[MichałFso]

Witam. Jak w temacie. Siadnięty BCM? CIM? Do tego doszedł błąd P1614 (nieprawidłowy kluczyk). U2107 (błąd komunikacji z modułem sterującym nadwozia, szyna CAN), P1616 (nieprawidłowe dane z modułu kontroli przyrządów).

 

[Styber]

Jeżeli brak kierunkowskazów przód i boki to problem w UEC, a jak z tyłu również to szukałbym w bodym, bo stamtąd wychodzi ramka do UEC i REC.

 

[MichałFso]

Podmieniłem BCM. Wróciły światła, kierunkowskazy, otwieranie/zamykanie szyb. Nie ma błędu po CANie. Przy próbie odpalenia - kłódka. Parę razy włączałem zapłon i ruszyło. Auto odpaliło, błędów brak. Po zgaszeniu od nowa, kłódka i błąd - P1614 (nieprawidłowy kluczyk) i P1616 (nieprawidłowe dane z modułu kontroli przyrządów). Reszta działa.

 

[Styber]

Może transponder w kluczyku lata luzem i nie zawsze pętla w stacyjce go wyczyta.

 

[MichałFso]

Problem w tym że nie ma transpondera. Losowo się to dzieje. Można 10 razy odpalić i zgasić, a za którymś razem znowu kłódka i te dwa błędy.

 

[Styber]

Czytnik nie czyta transpondera. Jest on zintegrowany z CIMem. Wniosek - podmienić CIM.

 

[MichałFso]

Muszę coś programować? Czy wystarczy że podmienię CIM na inny?

 

[Styber]

Musisz, bo w CIM są zapisane klucze i konfiguracja.

 

[Drugi2]

Problem w tym że nie ma transpondera. Losowo się to dzieje. Można 10 razy odpalić i zgasić, a za którymś razem znowu kłódka i te dwa błędy.

zawsze jest. chyba, że ktoś usunie

starsze kluczyki miały osobne pestki:


nowsze używają chipa na płytce:

 

[Autoelektronika]

Problem w tym że nie ma transpondera

jest,inaczej byc nie odpalił ani razu i kłodka nigdy by nie gasła.

 

[Bobodia. g]

a przykleic transponder do petli i zobaczyc czy bedzie dzialac

 

[MichałFso]

Czary... podmieniłem wszystkie moduły, teraz już w ogóle nie odpali, cały czas świeci się kłódka i stałe błędy: P1614 (nieprawidłowy kluczyk) i P1616 (nieprawidłowe dane z modułu kontroli przyrządów).

 

[Autoelektronika]

nie czary bo nie podmieniłeś wszystkich,dlatego nie pali

 

[Drugi2]

nie czary bo nie podmieniłeś wszystkich,dlatego nie pali

albo każdy z innego samochodu

 

[Autoelektronika]

albo każdy z innego samochodu

nie wykluczone

 

[MichałFso]

nie czary bo nie podmieniłeś wszystkich,dlatego nie pali

Wszystkie. W bagażniku (BSI), CIM, BCM, skrzynkę bezpieczników pod maską, ECU i licznik. Ale mniejsza z tym. Pewnie ten zestaw jest padnięty.

Na szczęście usterkę udało się usunąć (kłódkę, błędy P1614, P1616). Przyczyną był urwany przewód plusowy i minusowy, łączący drzwi kierowcy z karoserią
. Dzięki wszystkim za pomoc.

 

[Drugi2]

Wszystkie. W bagażniku (BSI), CIM, BCM, skrzynkę bezpieczników pod maską, ECU i licznik. Ale mniejsza z tym. Pewnie ten zestaw jest padnięty.

albo były z różnych pojazdów. wystarczy jeden niepasujący do reszty i blokada.

Na szczęście usterkę udało się usunąć (kłódkę, błędy P1614, P1616). Przyczyną był urwany przewód plusowy i minusowy, łączący drzwi kierowcy z karoserią

dziwne
tak mi się teraz przypomniało, coś mi świta w głowie, ale słabo!
była jakaś aktualizacja oprogramowania u opla z problemami immobilisera właśnie. chyba jak wychodziła zafira b polift (2008, 2009). ale to wszystko bardzo, bardzo chyba, więc popytaj w jakimś aso.