Volvo s60 II 1.6 HDI 84 kW. Szarpanie na zimnym silniku

[rafal3326]

Witam serdecznie.
Po krótce problem jest taki, że na zimnym silniku autem szarpie, jakby nie dostawał paliwa w przedziale 1000-2000... Rozgrzany silnik i wszystko znika (po ok. 2-3 km jazdy). Do tego spalanie chwilowe przed rozgrzaniem nawet 40-50 l/100.
Błędy, jakie ciągle wracają:
-P037D (błąd funkcji obwodu świecy żarowej)
-P02D3 (zawór wtryskowy 4)
-P02CF (zawór wtryskowy 2)
-P02CD (zawór wtryskowy 1)
-P02D1 (zawór wtryskowy 3)
4x osiągnięta górna granica adaptacji.

Dynamicznie sprawdzone podczas jazdy dawki, jakie dostają wtryski 1, 3, 4 to przedział 0.8-1.0, czyli ok tylko 2 pompka potrafi do 1.6 dojechać ale czy to jest problem? Proszę o pomoc, ponieważ już 2 mechaników rozkłada ręce, a auto kupiłem 3 dni temu.... Oczywiście poprzedni właściciel żadnych problemów wcześniej nie miał 

Odpala bez problemu, nic nie kopci, ma moc... Tylko to szarpanie.

 

[Pangia]

Ogarnij świece i wtedy diagnozuj wtryski. Swoje już też mają nalatane, ale jakby mógł się dogrzać świecami, to pewnie wyrównałby pracę.

 

[Vicia]

Kiedyś w tym silniku problem z szarpaniem zlikwidowałem poprzez wyczyszczenie z wszelakiego brudu syfu czujnik połozenia wału ...i problem znikł .tak że ten...nie toki diobeł strachny jak go maluju

 

[Psikuta1994]

Kiedyś w tym silniku problem z szarpaniem zlikwidowałem poprzez wyczyszczenie z wszelakiego brudu syfu czujnik połozenia wału ...i problem znikł .tak że ten...nie toki diobeł strachny jak go maluju

@Vicia - racja też miałem podobną sytuację ale w fordzie S-Max 2.0 TDCi czyli to HDI czyszczenie czujnika pomogło .

 

[rafal3326]

Nalatane 260 tyś. Wtryski wyglądają na nigdy nie ruszane więc swoje maja ale zacznę od najtańsze opcji i zostawię je na koniec.
Pierw:
1. Czyszczenie czujnika położenia wału-> kontrola
2. Wymiana świec żarowych-> kontrola
A co myślicie o wymianie filtra paliwa? Gdzieś na ang forum znalazłem w fordzie z tym silnikiem komuś wywalalo te same błedy i wymienił filtr paliwa ( niby te gorszej jakości potrafią robić problem)

 

[Vicia]

Nalatane 260 tyś. Wtryski wyglądają na nigdy nie ruszane więc swoje maja ale zacznę od najtańsze opcji i zostawię je na koniec.
Pierw:
1. Czyszczenie czujnika położenia wału-> kontrola
2. Wymiana świec żarowych-> kontrola
A co myślicie o wymianie filtra paliwa? Gdzieś na ang forum znalazłem w fordzie z tym silnikiem komuś wywalalo te same błedy i wymienił filtr paliwa ( niby te gorszej jakości potrafią robić problem)

Piersze wymień filter

 

[Psikuta1994]

Nalatane 260 tyś. Wtryski wyglądają na nigdy nie ruszane więc swoje maja ale zacznę od najtańsze opcji i zostawię je na koniec.
Pierw:
1. Czyszczenie czujnika położenia wału-> kontrola
2. Wymiana świec żarowych-> kontrola
A co myślicie o wymianie filtra paliwa? Gdzieś na ang forum znalazłem w fordzie z tym silnikiem komuś wywalalo te same błedy i wymienił filtr paliwa ( niby te gorszej jakości potrafią robić problem)

Zawsze najpierw się wymienia filtr...

 

[rafal3326]

Obsługa olejowa była niby robiona w czerwcu. Ale filtr paliwa wymienię bo tak jak pisałem wcześniej. Auto kupiłem w zeszłym tygodniu a poprzedni właściciel oczywiście nie miał żadnych problemow...

 

[Vicia]

No powiedz,ale tak szczerze , myślisz że poprzedni właściciel powie ci czy coś się działo??? To tak jak wierzyć że istnieją elfy ,krasnale itd.
Chyba że naprawdę jakiś zbieg okoliczności i właściciel poprzedni w dobrym czasie go sprzedał.

 

[rafal3326]

Oczywiście że wiedział... Oczywiście że się nie przyzna nie wierzę w takie przypadki... Oby wasze rady pomogły, za które bardzo dziękuję. Narazie jestem na wyjeździe ale jak się dobiore do auta na pewno opisze tutaj efekty

 

[Vicia]

Nie dziękuj,drobiazg...

 

[rafal3326]

Niestety.... Filtr paliwa wymieniony nie naprawił problemu. Wyczyszczenie czujnika połozenia wału też nic nie dało. Jutro planuje wymienić świece żarowe i mam nadzieję że tym razem trafimy na mój problem

 

[Vicia]

A komputerowa diagnostyka?
A zrób może diagnostykę ,parametry sprawdź podczas jazdy co się dzieje i jak występuje szarpanie to co się tam dzieję

 

[rafal3326]

A komputerowa diagnostyka?
A zrób może diagnostykę ,parametry sprawdź podczas jazdy co się dzieje i jak występuje szarpanie to co się tam dzieję

A nakierujesz mnie na jakie konkretnie parametry zwrócić uwagę podczas jazdy przy tego typu problemie?

Więc tak.... Wymiana świec żarowych nic nie pomogła.
Zrobiłem wykresy pracy wtryskiwaczy na zimnym silniku podczas jazdy (czyżby pacjent nr 1 miał problem?):

Przypomnę że auto nie kopci, ma moc. Chociaż czasem słychać jak trochę przyklepie.

Przypomnę że auto nie kopci, ma moc. Chociaż czasem słychać jak trochę przyklepie.

Gdy auto jest już nagrzane (powyżej 60 stopni) i już nie szarpanie wykresy wyglądają następująco:

Nikt nic? Nie wygląda to na walnięta pompkę nr 1? Może zrobić jakieś inne logi żeby kogoś na kierować? Mi już się pomysły skonczyly...

Mały update.
Ostatnio zaczeły wariować w nim obroty..... Tj na 2-3 sekundy silnik pracował głosniej i po chwili wracało do normy. Po paru minutach silnik zgasł i nie odpala.

Wyskakuje bład:
P2291 (narastanie ciśnienia w szynie wtryskiwaczy jest zbyt wolne podczas uruchamiania silnika)

Odpala na plaka ciśnienie na listwie 60-100 bar. Powinno być ok 160.
Czujnik cisnienia, pompa w zbiorniku, regulator cisnienia, pompa, czy wtryski?

 

[Pangia]

Najtańszy pewnie będzie regulator...
A jak zdjąłeś stary filtr paliwa, to były na nim opiłki? Nowy też w sumie możesz sprawdzić.

 

[Ursusraketa]

Sprawdź przelewy na wtryskach to najtaniej do sprawdzenia

 

[rafal3326]

Najtańszy pewnie będzie regulator...
A jak zdjąłeś stary filtr paliwa, to były na nim opiłki? Nowy też w sumie możesz sprawdzić.

Tak, dzisiaj dostałem się do starego filtra paliwa ( jeździł w nim jakieś 5 tys km). Niestety.... Kilka opilkow znalazłem. Pompa?

Sprawdź przelewy na wtryskach to najtaniej do sprawdzenia

Sprawdzę jutro bo auto muszę scholować od kolegi. Jeżeli auto nie odpala, na samym rozruszniku test przelewowy bedzIe wiarygodny?

 

[Pangia]

Jakby nie budował wcale ciśnienia, to nawet i z samego rozrusznika mogłoby wystarczyć. Ale spróbować można, pół minuty kręcenia bez przerwy powinien wytrzymać.

 

[rafal3326]

Jakby nie budował wcale ciśnienia, to nawet i z samego rozrusznika mogłoby wystarczyć. Ale spróbować można, pół minuty kręcenia bez przerwy powinien wytrzymać.

To może plakiem?

 

[Ursusraketa]

Jeśli nie buduje cisnienia bo idzie w przelew to bd widać