VW PASSAT - Passat B5FL AVF 1.9TDI - Wielka prośba o analizę Kompletne Logi VAG

[lukaszop]

Witam serdecznie. Kilka dni zakupiłem auto. Chciałbym Was poprosić o analizę wykonanych logów. Auto to VW Passat B5FL AVF.

Auto przy gaszeniu zarzuca silnikiem. Przy gaszeniu auta obserwowałem klapę gasząca i nie ma żadnej reakcji. Wymieniłem przewód podciśnienia od klapy gaszącej przy EGR i dalej trzęsie autem przy gaszeniu. W dodatku czuję przy przyspieszaniu, że auto raz przyspiesza, chwilę zastanowienia i dalej idzie do przodu. Mam auto od kilku dni i chce doprowadzić je do ładu. Z góry dziękuję za pomoc przy analizy logów. W sekcji ENGINE nie ma żadnych błędów. Dodam także, że wskazówka od temperatury raz utrzymuję się na 90 stopniach a raz spada o 10 - 20 stopni. Następnie po jakimś czasie znowu przesuwa się do 90 stopni. Pozdrawiam.]

Miłego Dnia.

Logi dynamiczne:

000 - http://vaglog.pl/log_274267.html
001 - http://vaglog.pl/log_274268.html
003 - http://vaglog.pl/log_274269.html
004 - http://vaglog.pl/log_274271.html
008 - http://vaglog.pl/log_274270.html
010 - http://vaglog.pl/log_274273.html
011 - http://vaglog.pl/log_274272.html

Basic Settings:

000 - http://vaglog.pl/log_274277.html
003 - http://vaglog.pl/log_274279.html
011 - http://vaglog.pl/log_274278.html

Meas. Block:

000 - http://vaglog.pl/log_274280.html
001 - http://vaglog.pl/log_274282.html
003 - http://vaglog.pl/log_274281.html
004 - http://vaglog.pl/log_274283.html
007 - http://vaglog.pl/log_274284.html
013 - http://vaglog.pl/log_274286.html
014 - Nic mi się nie wyświetla w programie. W logach także pusto.
018 - http://vaglog.pl/log_274285.html
023 - http://vaglog.pl/log_274287.html

 

[Tom_]

Wymień czujnik temperatury - on może powodować różne anomalie,
Czy działa podciśnienie w wężyku którym wymieniłeś? Klapa gasząca rusza się?

 

[nitro324]

Sprawdź podciśnienie czy jest w układzie pompa ma dawać około -0.9

Przepływa do sprawdzenia obcinania dawke

 

[maxsslko]

Klapa gaszaca moze miec nieszczelny mieszek, powinna sie zamykac juz przy o,3 bar podcisnienia. Moze wadliwy zawor, a moze slabe podcisnienie, wszytsko da sie na biegu i szybko sprawdzic. Utrata mocy to standard, pewnie przypieczona kierwonica spalin w turbo.

 

[sevooo]

Jak wyzej bylo zasugerowane moźliwy brak podciśnienia nie zamyka klapy gaszenia i nie ma sily przesunać lopatek turbiny stad dziura. A telepanie przy gaszeniu moze byc 2 mas

 

[lukaszop]

Witam, wymieniłem termostat. Mam teraz pełne 90 stopni. Okazało się, że ten mieszek od klapy gaszącej był dziurawy. Podmieniłem na inny i klapa gasząca zaczęła działać Po wciśnięciu jej ręcznie silnik gaśnie Pozdrawiam. Dzięki za rady.

 

[lukaszop]

Witam
Zrobiłem dzisiaj kolejne logi. Przeczyściłem przepływomierz Valvoline Carburettor a także zostały założone nowe uszczelki na pompo-wtryskach.
Auto nie przyspiesza tak jak powinno. Widzę, że czyszczenie nic nie pomogło. Czyli muszę zakupić nowy przepływomierz (Oryginalny BOSCH)?
Coś jeszcze wynika z tych logów co musiałbym zrobić?
Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

BS 000: http://vaglog.pl/log_276998.html
BS 003: http://vaglog.pl/log_277000.html
BS 011: http://vaglog.pl/log_276999.html

Dynamiczne:

000: http://vaglog.pl/log_277001.html
001: http://vaglog.pl/log_277002.html
003: http://vaglog.pl/log_277003.html
004: http://vaglog.pl/log_277004.html
008: http://vaglog.pl/log_277005.html
010: http://vaglog.pl/log_277006.html
011: http://vaglog.pl/log_277007.html

Statyczne:

000: http://vaglog.pl/log_277012.html
001: http://vaglog.pl/log_277008.html
003: http://vaglog.pl/log_277010.html
004: http://vaglog.pl/log_277015.html
007: http://vaglog.pl/log_277009.html
013: http://vaglog.pl/log_277011.html
018: http://vaglog.pl/log_277013.html
023: http://vaglog.pl/log_277014.html

 

[nitro324]

Przepływka ucina dawke i turbo troszkę późno przez to wstaje kup przepływke pitburga.Duże różnice między 2 a 3 wtryskiem.

 

[lukaszop]

Witam ponownie. Wymieniłem przepływomierz na nowy, oryginalny BOSCH. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jak to auto teraz przyspiesza Pozdrawiam

Dynamiczne:
003: http://vaglog.pl/log_277692.html
010: http://vaglog.pl/log_277693.html
011: http://vaglog.pl/log_277694.html

Dzięki wszystkim za pomoc

 

[zonee]

Ja już drugą przepływkę BOSCH nową wymieniam - oryginalne chyba uszkodzone od nowości tną dawkę - oddaje dziś na gwarancję !

Powiedz mi tylko czy dalej ci turbo późno wstaje po wymianie przepływki ? Czy max. już od 1500 obrotów w górę?

 

[lukaszop]

Witam serdecznie. Wykonałem dzisiaj kolejne logi dynamiczne. Zrobiłem je ponieważ okazało się wcześniej, że wąż w kształcie litery S ma dziurę a dodatkowo w jednym miejscu intercooler był pęknięty. Wymieniłem wąż i intercooler. Byłem przekonany, że wartości MAF (actual) będą w granicy 850 mg/R lecz nadal mam wartości powyżej 1100. O czym to świadczy, że mam aż tak duże wartości? Dobrze rozumiem, że powinienem mieć je własnie w tej granicy 850 a nie 1100? Z góry dziękuję za podpowiedz. Pozdrawiam.

Nowe logi dynamiczne:
000: http://vaglog.pl/log_281951.html
001: http://vaglog.pl/log_281954.html
003: http://vaglog.pl/log_281952.html
004: http://vaglog.pl/log_281953.html
008: http://vaglog.pl/log_281955.html
010: http://vaglog.pl/log_281956.html
011: http://vaglog.pl/log_281957.html

 

[nitro324]

przepływka mierzy prawidłowo ja bym sie nie czepiał 850 to min przy małym doładowaniu a nie 1.35bar

 

[Polders]

Przepływomierz mierzy wartość powietrza jaką silnik zasysa do cylindrów. Sterownik dla maksymalnych osiągów samochodu potrzebuje tylko 850 mg, wyższe wartości są wyrównywane do 850. Dla auta jest wszystko w porządku.