To bie wina temperatury, zbieg okolicznosci. Czasem chodzi na wolnych 1h i jest zagrzany na maxa i pozniej zaczyna chodzic na 4 gary, logi wtrysków wskakuja na 2.99 i -2.99 i tak kuleje az zgasnie, pozniej jakies 40sec krecenia az wkoncu zalapie. Ciekaw jestem czy autor postu rozwiazal problem?
