Witam..Pytanie do osób, które znają dobrze silnik 1.4 tsi, otóż silniczek składam dla siebie kupiony po przeskoczeniu rozrządu, delikatnie pogięte zawory.. Rozrząd wymieniany był na początku 2024 roku, i zmieniony wariator na febi, stąd moje pytanie czy taki wariator po spotkaniu tłoka z zaworami dostaje obciążenie i z automatu jest do wyrzucenia ? Jako, że robię dla siebie a nie chciałbym zmienić dobrego na dobre to czy jest opcja go zostawić ? Ewentualnie jak w 2.0 tfsi po luzie można ocenić stan zużycia ? Mój ma luz na boki kilka mm, i stąd pytanie czy wszystkie mają lekki luz i ciśnienie go zniweluje, czy bez zastanowienia powinno się z automatu założyć nowy ? Bardzo dziękuję za pomoc..
