Wibracje kierownicy i pedału gazu przy prędkościach 110+

[Jacgues]

Witajcie,
Jadąc w trasie powyżej 110 km na godzinę odczuć można niepokojące wibracje na kierownicy, ale także na pedale gazu. Wzrastają one wraz z większymi prędkościami i tak przy 160 już są dość niepokojące. Mam wrażenie, że nastąpiło to po wymianie opon na letnie.

- płynu wspomagania nic nie ubywa, przy skręcie kół nie ma żadnych oporów ani stuków
- od kupna mam niewielkie luzy na kierownicy
- opony są nieregenerowane, wyważane przy każdej zmianie

Jeśli całkowicie wykluczymy felgi i opony, co może dawać takie objawy?
Czy uszkodzona maglownica także powodowałaby wibrowanie pedału gazu?

Samochód to Hyundai Coupe 2.0 z 2008 roku.

 

[Misiakowski]

jeśli wykluczyc by opony np popekane wlokna zabrudzone felgi od srodka to po zatym to masz jeszcze piasty połoosie tarcze hamulcowe sprzeglo poduszka skrzyni itd..

 

[Jarzi]

Podjedź do warsztatu w którym wymieniali Ci opony. Powinni coś zaradzić. Bynajmniej my tak robimy...

 

[Stanisław 1946]

Jeżeli wykluczymy to co wyżej to może być; zawieszenie, poduszki silnika.

 

[GregorPassatCc]

nie wykluczaj calkiem opon...roznie z oponami jest.. wystarczy ze zrobil sie maly guzek na oponie i juz bedzie to wyczowalne podczas jazdy lub opony dobrze wywazone ale czy na 100 pr?? moze ktos zalozyl zle odwazniki bo mial zly dzien i myslal o niebieskich migdalach...))

 

[Jacgues]

Jednak opony, mimo wszystko...
Dziękuję wszystkim za pomoc.

 

[Jacgues]

Okazało się, że opony przednie były regenerowane... Nawet emblemat z rocznikiem nabili, a sparciałą gumę widać było tylko od wewnętrznej strony.
Przerzuciliśmy je na tył i jest lepiej. W przyszłym sezonie wywalę to gówno i kupię kolejne dwie nówki.
Nie wiem jakim Januszem trzeba być, żeby do bądź co bądź nieco sportowego auta na twardym zawieszeniu kupować regenerowany szajs (samochód jest w moim posiadaniu od pół roku, a to mój pierwszy wózek).

 

[GregorPassatCc]

pamietaj ze opony to bardzo wazna rzecz...to jest twoje bezpieczenstwo....