Wymiana licznika a4b5

[MurzynAVT]

Immo off w ecu .Ori zegary xxx 920 xxx z magistrala CAN czy jest możliwość podłączenia skutecznego
xxx 919 xxx. Chcę przejść z polfis na fis, powiedzmy że licznik działa ale :
* Święci kontrolka poduszek powietrznych - w sterowniku brak błędów
* Święci kontrolka żarówek i płynu - postaram się wyłączyć przez podanie masy
* Nie działa wskaźnik temperatury oleju - może czujnik zamiennik buła albo podam kabelkiem

Brak komunikacji z licznikiem i z silnikiem, na ori liczniku nie ma tego problemu, czy brak manetki fis może odpowiadać za komunikację z licznikiem i silnikiem ?

 

[arni_poznań]

Oszukiwanie czujników ? A nie można uruchomić żeby działały? Kontrolka poduszek podejrzewam że działa na odwrót, musiałbyś wyczaić które ścieżki do niej idą obciąć i podłączyć do sterownika poduszek bezpośrednio, robiłem taki zabieg przy wymianie vdo na uknsi

 

[MurzynAVT]

Najprawdopodobniej interface łączy się do licznika a następnie zaczytuje dane ecu szyną can. Chyba cały problem polega na ominięciu szyny can, niestety internet milczy a ceną liczników z can jest 2-4x większą niż te bez can co oznacza że niewielu pokonało ten problem

 

[arni_poznań]

Ja kiedyś się nad tym zastanawiałem ale finalnie oszukiwanie przerabianie czujników po to żeby mieć fis bo ładnie wygląda jest dla mnie bezużyteczne

 

[MurzynAVT]

Wcale bym tego nie robił ale mam polfis jagier oszukuje na wskazówkach a na wyświetlaczu już od lat nic nie widać, ceny vdo 1/2 fis kosmiczne więc trzeba szukać solucji

 

[Pangia]

A ja przypomnę, że to przeszło dwudziestoletni strup, który już nigdy nie będzie wart więcej jak 3 koła.

 

[MIKUr1]

Pinouty sprawdzałeś i porównywałeś? Immo raczej nie musiało być wyrzucone.

 

[MurzynAVT]

A ja przypomnę, że to przeszło dwudziestoletni strup, który już nigdy nie będzie wart więcej jak 3 koła.

I tutaj niestety robi się dość ciekawie bo egzemplarz w takim stanie jak moj chodzi po 10k

 

[arni_poznań]

I tutaj niestety robi się dość ciekawie bo egzemplarz w takim stanie jak moj chodzi po 10k

Co ci pokazuje na tym pół fisie?

 

[Roman L]

Serio jeszcze sa ludzie co w 2023 r rzeźbią w tych landarach???? Coś podobnego tylko w temacie poloneza się odbywa jakieś dłubania drutowanie wymiana na inne numery tak samo badziewne.. wtf?

 

[arni_poznań]

Serio jeszcze sa ludzie co w 2023 r rzeźbią w tych landarach???? Coś podobnego tylko w temacie poloneza się odbywa jakieś dłubania drutowanie wymiana na inne numery tak samo badziewne.. wtf?

Po 10 latach pan się odezwał do nas jakże to wielki zaszczyt, cytując klasyka:

 

[Patryk M.]

Czy ciekawe roboty należy zawsze przeliczać na pieniądze? Gość chce mieć wyświetlaczyk to niech rzeźbi. Po co komentować, to forum motoryzacyjne często hobbystyczne a nie ekonomiczne..

 

[arni_poznań]

Czy ciekawe roboty należy zawsze przeliczać na pieniądze? Gość chce mieć wyświetlaczyk to niech rzeźbi. Po co komentować, to forum motoryzacyjne często hobbystyczne a nie ekonomiczne..

Dzięki za twój komentarz tutaj niektórzy ludzie są po to żeby innym przekazać że nowe samochody są lepsze a czy to prawda ?

 

[MurzynAVT]

Licznik wymieniłem musi być 920 za 920 i kropka, założyłem z a6c5 diesel . Tarcze benzyny wykorzystałem z mojego polfis, całe kodowanie wystarczylo zwykłym vcds wyklikac. A6c5 pokazuje odwrotnie paliwo w a4b5 wystarczy zrobić odbicie lustrzane nocowania pływaka w koszu pompy paliwa i trzeba przegiąć drut o kąt 25% całości zakresu wychyłu pływaka (to mnie czeka) . Bez przeginania wskaźnik pokazuje 3/4 baku przy zatankowanym na full. Wskazania drogomierza zostały z licznika z A6 - były większe o 50kk więc dla mnie bez znaczenia. Można wymienić na licznik o mniejszym wskazaniu km ale obowiązkowo w cenie 50zl trzeba ów stam legalizować w oskp.

Licznik za 200zl robota gratis, pół roku wszystko działa jak trzeba