Witam.
Posiadam stary silnik hondy z 68', jest to silnik diesla dwucylindrowy w układzie V.
Z racji znalezienia chwili wolnego czasu postanowiłem się nim zająć. Regeneracja pompy wtryskowej oraz wtrysków dały spory rezultat, jednakże po dobłębnym rozebraniu i przyjrzeniu sie całości wymianie poddały się wszelkie uszczelki oraz pierścienie. Jestem na etapie składania głowic silnika ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji z jakim momentem je dokręcić. Generalnie silnik wygląda jak by był z motoru ma dwa oddzielne cylindry i każdy przykrecony na wylot z glowicą pięcioma śrubami. Wie ktoś z szanownych forumowiczów jakie momenty i w jakich etapach zastosować?
Ps. Na you tube można znaleźć filmik jak ten silnik pracuje w agregacie prądotwórczym honda e4000e
Posiadam stary silnik hondy z 68', jest to silnik diesla dwucylindrowy w układzie V.
Z racji znalezienia chwili wolnego czasu postanowiłem się nim zająć. Regeneracja pompy wtryskowej oraz wtrysków dały spory rezultat, jednakże po dobłębnym rozebraniu i przyjrzeniu sie całości wymianie poddały się wszelkie uszczelki oraz pierścienie. Jestem na etapie składania głowic silnika ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji z jakim momentem je dokręcić. Generalnie silnik wygląda jak by był z motoru ma dwa oddzielne cylindry i każdy przykrecony na wylot z glowicą pięcioma śrubami. Wie ktoś z szanownych forumowiczów jakie momenty i w jakich etapach zastosować?
Ps. Na you tube można znaleźć filmik jak ten silnik pracuje w agregacie prądotwórczym honda e4000e
