• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

zafira 1.7 i czeste wypalanie dpf

Gonzo_B

Początkujący
Dołączył
15.01.2023
Postów
5
Punktów
0
witajcie

mam problem z moja zafirka. bardzo czesto wypala dpf. wczesniej filtr czyscil sie co 150-200 kilometrow jazdy po miescie
teraz spadlo nawet do 50 kilometrow. co moze byc przyczyna?
jezeli jest potrzeba to moge miec dostep do opcom, co prawda chinski klon ale zawsze to lepsze niz nic
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Wartość 80 gram popiołu jest wartością graniczna
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Uszkodzony termostat cieczy . Ale sama wymiana pomoże jak umarłemu kadzidło. Wymiana termostatu + pranie filtra daje 90% sprawności auta .
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5092
Porady
5
Punktów
1643
wtryski i ich korekty?
 

Gonzo_B

Początkujący
Dołączył
15.01.2023
Postów
5
Punktów
0
Diagnozy postawione bez sprawdzania... tylko forum tak potrafi ;)
nie przesadzaj, jeszcze nikt nie podał gotowego rozwiązania

TELEPORADA 150 …

prawie jak covid. hehe

Sprawdź stan zapełnienia, wszystkie temperatury i ciśnienie różnicowe.
Uszkodzony termostat cieczy . Ale sama wymiana pomoże jak umarłemu kadzidło. Wymiana termostatu + pranie filtra daje 90% sprawności auta .
wtryski i ich korekty?

jutro po pracy podjade do kolegi i bede sprawdzac.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
w tym silniku wtryski i egr z rzeczy oczywistych a do tego bardziej oczywiste to zabity filtr i ciśnienie różnicowe. Na temat termostatu w życiu bym nie wpadł....
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5092
Porady
5
Punktów
1643
Wiem, że DPFy pdfy świetnie czyści się młotem udarowym

pytam się na poważnie:
masz na myśli definitywne rozwiązanie, czyli usunięcie "pumeksu" i pełny przelot? ;)
czy opisujesz patent, że drgania wytrzepują sadzę z filtra?
Automatyczne połączenie postów:

a, dodałbym jeszcze sprawdzenie świec żarowych. po uruchomieniu dogrzewają silnik przez kilka minut, żeby mniej dymił
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Żartuje. Trzeba zobaczyć co siedzi w sterowniku tzn ile ma % zużycia gramów popiołu. Często mycie i wbicie wymiany filtra na nowy pomaga
 

Gonzo_B

Początkujący
Dołączył
15.01.2023
Postów
5
Punktów
0
wiec udalo mi sie podlaczyc dzisiaj do komputera:

coolant temperature 66 - to po przejechaniu okolo 6,5 kilometra. jak odpalalem silnik było 0 stopni
idle speed offset - heater
engine speed - 851
fuel temperature - 30
ambient temperature - 2
intake air temperature - 15
normal engine operating temperature - inactive
glow time relay - inactive 12v
diagnosis glow time relay - inactive
glow time telltale - off 12v
sensor 1 exhaust gas temperature- 125 stopni- samochod stal na biegu jalowwym
sensor 2 exhaust gas temperature- 115
differential pressure diesel particulate filter - 1 kpa - jak przytrzymalem na 2500 obrotow to bylo 2 do 3 kpa
diesel particulate filter saturation - 60%
dpf regeneration - 0%
regenerations since dpf exchange - 502 km
dist. since last dpf regeneration distance - 88km
dist. since last dpf regeneration substitution - 998km
egr cooler bypass solenoid valve - inactive
desired common rail fuel pressure - 24 mpa
alternator f terminal - 39%
cylinder 1 main injection amount - 4 mm3/stk
cylinder 1 main injection duration - 0,7 ms
cylinder 1 main injection timing - 31,4 stopni ca
engine oil change waring - inactive
remaining distance - 84%
engine oil change warning (soot- weighted crankshaft revolutions) - inactive
remaining soot- weighted crankshaft revolutions- 82%
engine oil change warning (dpf regenerations) - inactive
remaining dpf regenerations - 41%


dziwi mnie ze od wymiany filtra dpf jest 502km. jakos wtedy to byl zmieniany olej i filtry na warsztacie, a nie dpf. i rozmawialiśmy, że programowo wypala dpfa przez tester

i czy mass air flo sensor powinien skakac? od okolo 20 do 30 ciągle się zmieiac. ale sa momenty gdy pokaze 10 albo 40. bo rozumiem ze to jest przeplywomierz?

nie moglem znalezc nigdzie informacji o wtryskiwaczach. bylo tylko wpisywanie - kodowanie wtryskiwaczy i zresetowanie ustawien wtryskiwaczy
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
A mnie nie dziwi że jest 502 km od wymiany ... po wypaleniu zrobili reset czyli " wymianę filtra cząstek stałych " temperatura cieczy coś kiepsko ....ale nic się nie martw :) wczoraj miałem vectra c na taką dolegliwość.
Cisnienie różnicowe sprawdz podczas jazdy 3 bieg 2500-3000 obrotów i 4 bieg 2500-3000 obrotów. Najlepiej wykresy .
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5092
Porady
5
Punktów
1643
A mnie nie dziwi że jest 502 km od wymiany ... po wypaleniu zrobili reset czyli " wymianę filtra cząstek stałych "

A jaki to ma wpływ?
Sterownik jakoś inaczej to liczy? Oczekuje innych ciśnień?
Poważnie się pytam, bo nie wiem. A też mam hOpla ropniaka :)
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Ojp. Auto ma 200000 km przekulane . Idiota wypala i robi reset ( czyli wymianę filtra , ecu ma zaprogramowane ze filtr jest nowy ) czyli ? Tak trudno to pojąc? Że ktoś podlaczy tester a tam wyskakuje " filtr mymieniony 500km temu "? Szczerze wam powiem ze właśnie na takich debilach jak autor opisał że zaprowadził na wypalenie itd to większość kumatych się dorabia ....
 

Gonzo_B

Początkujący
Dołączył
15.01.2023
Postów
5
Punktów
0
Idiota wypala i robi reset ( czyli wymianę filtra , ecu ma zaprogramowane ze filtr jest nowy ) czyli ? Tak trudno to pojąc? Że ktoś podlaczy tester a tam wyskakuje " filtr mymieniony 500km temu "? Szczerze wam powiem ze właśnie na takich debilach jak autor opisał że zaprowadził na wypalenie itd to większość kumatych się dorabia ....

hola, hola...
ja cie od idiotow i debili ne wyzywam. masz cos ciekawego pomocnego do powiedzenia to chetnie wyslucham. ale jezeli masz tak za przeproszeniem pierdolic glupoty to poprostu zamilknij

czy jest ktos w stanie faktycznie pomoc?
byla mowa o wielu rzeczach. podalem parametry i wartosci. i nagle cisza.
naprawde nie ma zadnego kumatego i odwaznego co powiedzal co moze bolec?
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3804
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Napisałem o "mechaniku " który wziął na wypalenie dpf . Później zresetował wymianę i o to masz przejechane na nowym filtrze 500km . Nie pisałem o tobie . Czytaj ze zrozumieniem
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5092
Porady
5
Punktów
1643
i czy mass air flo sensor powinien skakac? od okolo 20 do 30 ciągle się zmieiac. ale sa momenty gdy pokaze 10 albo 40. bo rozumiem ze to jest przeplywomierz?

a z ciekawości wyciągnąłem swój zestaw od chińczyka :) i potwierdzam, że odczyt na przepływce u mnie też skacze nawiedzony
to od 20 do 40 bym powiedział.
to jest normalne czy szukać drugiego przepływomierza?
 
Do góry Bottom