zawieszone zawory

[ARTURO2313]

Witam kolega wymienil silnik w cordobie 2000r 1.4 16v odpalil auto pochodzilo i zgaslo mowi ze rozrzad nie pszeskoczyl tylko na 1 i na 4 cylindrze zawory ssace po demontazu walka rozrzadu sa caly szas otwarte i nie ma cisnien pytal sie mnie czy jest jakis sposób zeby je ruszyc bez rozkrecania silnika ja takiego nie znam macie jakis patent

aha czy ten rozrzad jest wogóle bezkolizyjny?

 

[autozibi]

Rozrząd jest na 100 % kolizyjny . Coś mi się wydaje , że pasek jednak przeskoczył
tłoki spotkały się z zaworami i je pokrzywiły . Teraz one nie mogą się zamknąć .
Głowica do zdjęcia i do naprawy i nowy rozrząd oczywiście .

 

[psuja_11]

Może się tak stać miałem kilaka razy jak glowica silnik dlugo gdzieś leżakują . kiedyś nawet kila razy sprawdzalem ustawienie rozrządu anim doszedłem do tego że walek wciskal zawór a spręzyna nie była wstanie go cofnąć dopiero tłok go dopychał co odebrałem jako kolizje i zle ustawiony rozrząd. jak silnik jakos pracuje mozna odpalic i mieć nadzieję że sią rozruszją inna metda po zdjęciu wałka rozpiać zdemontować uszczeliacz psikać tym co się ma wciskac i domykac tłokiem. Nic nie pomoże demontaż głowicy.

 

[ARTURO2313]

wszystko jasne zerwalo klin na walku rozrzadu sciagnelem glowice dwazawory wygiete leszta jest cala wiec tragedji nie ma

 

[brombal]

to że inne zawory wyglądają ok nie oznacza że jest ok daj wszystkie na maszyne do sprawdzenia 2 napewno krzywe bardzo a czy któryś krzywy mniej trudno określić na oko dziwne jest to że problem jest tylko po jednym ssącym na 1i 4 jak dla mnie nie logiczne ale może bredze jak coś to sorry mam gorączkę i jade na prochach

 

[ARTURO2313]

mierzylem cisnienie przed rozrbraniem pierwszy cylinder 10 drugi i trzeci ok 13 czwarty tam gdzie krzywe 0 , po rozebraniu nalalem olej na zawory i tylko z 4 uciekalo , na pierwszym cylindrze dotrze sie zawory i bedzie igla

 

[autozibi]

mierzylem cisnienie przed rozrbraniem pierwszy cylinder 10 drugi i trzeci ok 13 czwarty tam gdzie krzywe 0 , po rozebraniu nalalem olej na zawory i tylko z 4 uciekalo , na pierwszym cylindrze dotrze sie zawory i bedzie igla

Czyli miałem racje

 

[ARTURO2313]

miales racje morze znowusz dasz trafna uwage bo jest problem silnik poskladany zawory dotarte cisnienia sa ale jest problem raz pali na dotyk a innym razem ledwo zagada na zimnym ma obroty1500 na cieply spadaja i jeszcze jeden problem do okolo 4000tys obr wkreca sie normalnie i koniec nie idzie wiecej i na postoju i podczas jazdy na gazie i na bezynie jest tak samo .W bagarzniku jest pelno starych czesci wiec po podkladalem przepustnice, czujnik temp, czujnik walka rozrzadu , czujnik na kolektorze ssacym , czyscilem egr , rozrzad sprawdzalem juz 3 razu i jest na orginalnych znakach , czasem wyskakuje epc . nie podmienilem czujnika stukowego bo mają inne kostki moze to byc przyczyna?

 

[alberthajnówka]

na 100% pogieło

 

[DyziekVW]

Czemu głowice sprawdzasz olejem?Olej jest za gęsty i uszczelnia minimalne niedoskonałości,uczono mnie,by zalewać głowice czymś rzadkim co bedzie miało jak najlepszą "penetracje" ,jak na przykład nafta,benzyna...

 

[autozibi]

miales racje morze znowusz dasz trafna uwage bo jest problem silnik poskladany zawory dotarte cisnienia sa ale jest problem raz pali na dotyk a innym razem ledwo zagada na zimnym ma obroty1500 na cieply spadaja i jeszcze jeden problem do okolo 4000tys obr wkreca sie normalnie i koniec nie idzie wiecej i na postoju i podczas jazdy na gazie i na bezynie jest tak samo .W bagarzniku jest pelno starych czesci wiec po podkladalem przepustnice, czujnik temp, czujnik walka rozrzadu , czujnik na kolektorze ssacym , czyscilem egr , rozrzad sprawdzalem juz 3 razu i jest na orginalnych znakach , czasem wyskakuje epc . nie podmienilem czujnika stukowego bo mają inne kostki moze to byc przyczyna?

Jeżeli dobrze pamiętam to EPC dotyczy problemu z elektryką ....
Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie

 

[ARTURO2313]

DOKLADNIE EPC TO PROBLEM Z ELEKTRYKA MOZE SIE TAK ZACHOWYWAC JAK KTORYS KABEL BEDZIE MIEC PRZEBICIE ? ZE NIE WKRECA SIE POWYRZEJ 4 TYS OBR NA WOLNYCH CHODZI ROWNO

 

[ARTURO2313]

Jesli ktos bedzie miec podobny problem ten silnik ma dwa czujniki rozrzadu jeden jest na pokrywie a drugi jest schowany za rozrusznikiem bez wyciagania nawet sie go nie zobaczy wiec w moim przypadku osoba ktora wymieniala silnik wogole go nie zalozyla i dla tego auto wkrecalo sie do 4 tys obr ... tak to jest jak sie robi po kims dzieki za podpowiedzi

 

[autozibi]

Jesli ktos bedzie miec podobny problem ten silnik ma dwa czujniki rozrzadu jeden jest na pokrywie a drugi jest schowany za rozrusznikiem bez wyciagania nawet sie go nie zobaczy wiec w moim przypadku osoba ktora wymieniala silnik wogole go nie zalozyla i dla tego auto wkrecalo sie do 4 tys obr ... tak to jest jak sie robi po kims dzieki za podpowiedzi

Aktualnie każdy silnik ma po dwa czujniki . Jeden wałka rozrządu a drugi położenia wału ,
więc tu żadnej nowości nie ma .
Nie pisałeś kodu błędu jaki był w przypadku świecenia się kontrolki EPC , tak byśmy mieli łatwiej .

 

[fructon]

Jeżeli w tym silniku podczas obróbki głowicy nie wymieniłeś prowadnic zaworowych na wydechu to nie wróże mu dobrej pracy.