Arni, dobry pomysł. Wręcz bardzo dobry. Z jednym zastrzeżeniem; biorąc pod uwagę wydajność sprężarek w autobusach, lub ciężarówkach, to podejrzewam że trzeba by dać ze trzy albo cztery osuszacze, wpięte oczywiście równolegle.
Sprężarki
- Thread starter tygrys445
- Rozpoczęty
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
a co Ci nie pasuje w wydajności sprężarek w autobusach 
hę?
hę?A co mi ma nie pasować? Wszystko mi pasuje, przynajmniej jak jest zamontowane w autobusie 
.
Weź natomiast pod uwagę, że spreżarka autobusowa nie grzeszy wydajnością, w porównaniu ze sprężarką zrobioną z silnika o pojemności 1,5. Powietrze sprężane przez ten silnik musisz przepuścić przez wspomniany osuszacz. Jeśli jego przepustowość bedzię za mała w stosunku do ilości powietrza które chcesz przez niego przepchnąć, to coś będzie musiało "puścić". Albo osuszacz, albo instalacja przed nim.
.Weź natomiast pod uwagę, że spreżarka autobusowa nie grzeszy wydajnością, w porównaniu ze sprężarką zrobioną z silnika o pojemności 1,5. Powietrze sprężane przez ten silnik musisz przepuścić przez wspomniany osuszacz. Jeśli jego przepustowość bedzię za mała w stosunku do ilości powietrza które chcesz przez niego przepchnąć, to coś będzie musiało "puścić". Albo osuszacz, albo instalacja przed nim.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Zależy w jakim autobusie manowskie sprężarki mają zajebistą wydajność tak jak w solarisach, weź też pod uwagę to że w aucie masz pedał gazu i możesz go wcisnąć do dechy, wtedy sprezarka pompuje zbiorniki do pełna w 3 minuty 
i wszystko wytrzymuje także spoko jeden najtańszy osuszacz wykona robotę
tak mi sie jeszcze przypomniało że ja mam w głowie taki projekt sprężarki zabudowanej na samochodzie, miała by ona być napędzana paskiem wieloklinowym i miała by mieć sprzęgło elektromagnetyczne wzięte z kompresora klimatyzacji a w bagażniku butla od gazu tylko ja tego nie robię bo nie potrzebuję ale fajna rzecz by była na warsztat takie autko.
manowskie sprężarki mają zajebistą wydajność tak jak w solarisach, weź też pod uwagę to że w aucie masz pedał gazu i możesz go wcisnąć do dechy, wtedy sprezarka pompuje zbiorniki do pełna w 3 minuty i wszystko wytrzymuje także spoko jeden najtańszy osuszacz wykona robotętak mi sie jeszcze przypomniało że ja mam w głowie taki projekt sprężarki zabudowanej na samochodzie, miała by ona być napędzana paskiem wieloklinowym i miała by mieć sprzęgło elektromagnetyczne wzięte z kompresora klimatyzacji a w bagażniku butla od gazu
tylko ja tego nie robię bo nie potrzebuję ale fajna rzecz by była na warsztat takie autko.jack_voyager
Uczestnik
Tygrys jak chcesz to ci mogę sprzedać coś takiego http://allegro.pl/kompresor-sprezarka-3jw60-2-2-kw-180-l-i4221056881.html zostawiłem w PL .
Oczywiście to tylko przykład jak wygląda,ale sprawna działająca i nie za taką wysoką cenę.
Sprężarka jest pod Kwidzynem do odbioru ,jak by co
Tu parametry:
Model: 3JW60 / ASPA Wrocław
Ilość tłoków/cylindrów: 3
Pojemność zbiornika: 180 litr
Ciśnienie max.: 6,5 Bar
Moc silnika: 2,2 kW
Zasilanie: 400 Volt
Oczywiście to tylko przykład jak wygląda,ale sprawna działająca i nie za taką wysoką cenę.
Sprężarka jest pod Kwidzynem do odbioru ,jak by co
Tu parametry:
Model: 3JW60 / ASPA Wrocław
Ilość tłoków/cylindrów: 3
Pojemność zbiornika: 180 litr
Ciśnienie max.: 6,5 Bar
Moc silnika: 2,2 kW
Zasilanie: 400 Volt
Ostatnia edycja:
C00li
Gaduła
Wiedziałem, że warto się zarejestrować na tym forum, żeby się czegoś dowiedzieć
greghorn, zawór bezpieczeństwa to był pierwszy pomysł i chodziło mi raczej o zasadę działania (jak przekroczy ciśnienie graniczne, to upuszcza). Cały pomysł głowicy jest na razie głównie w mojej głowie, a jak będzie czas, to postaram się go zrealizować i podczas realizacji wykluczyć wszelkie potencjalne niebezpieczeństwa. Przy okazji - jak sobie wyobrażasz napęd spalinowy w pomieszczeniu? Nie jestem samobójcą.
arni_warbus, zawór upustowy z jakiegoś autobusu, traktora czy czegoś takiego to na pewno lepsze rozwiązanie tylko jaki jest zakres pracy i jak to się fachowo nazywa? Osuszacz na razie mam mały na 1/4", a pewnie musiałby być sporej wielkości, żeby przez niego przepuścić około 1000l powietrza na minutę.
hamer, UDT, z tego co mi wiadomo, do prywatnego wykorzystania nie potrzeba.
greghorn, zawór bezpieczeństwa to był pierwszy pomysł i chodziło mi raczej o zasadę działania (jak przekroczy ciśnienie graniczne, to upuszcza). Cały pomysł głowicy jest na razie głównie w mojej głowie, a jak będzie czas, to postaram się go zrealizować i podczas realizacji wykluczyć wszelkie potencjalne niebezpieczeństwa. Przy okazji - jak sobie wyobrażasz napęd spalinowy w pomieszczeniu? Nie jestem samobójcą.
arni_warbus, zawór upustowy z jakiegoś autobusu, traktora czy czegoś takiego to na pewno lepsze rozwiązanie tylko jaki jest zakres pracy i jak to się fachowo nazywa? Osuszacz na razie mam mały na 1/4", a pewnie musiałby być sporej wielkości, żeby przez niego przepuścić około 1000l powietrza na minutę.
hamer, UDT, z tego co mi wiadomo, do prywatnego wykorzystania nie potrzeba.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
http://sklep.intercars.com.pl/#/dyn...=SKLEP&Lisc=0&KhPro=&od=0&stan=&leaf=283993Tu masz od wyboru do koloru, tylko nie wiem który ci przypasuje:
Napęd spalinowy w pomieszczeniu? Dlaczego nie, skoro i tak chcesz go wyciszać dodatkowym tłumikiem, wystarczy że spaliny odprowadzisz na zewnątrz. Ale to mało istotne, jakby Ci to miało się rozlecieć to na zewnątrz jest jeszcze gorzej, bo przy okazji odłamki mogą sąsiada załatwić, (pół biedy jeśli sąsiad jest niewygodny
)Co do UDT, to generalnie dla własnych potrzeb nie jest obowiązkowe, co nie znaczy że jak się rozleci to nie będziesz winien.
Arni, jeśli chodzi o pneumatykę to autobus jest bardzo zbliżony do ciężarówki. Co z tego że w trzy minuty nabijesz wszystkie zbiorniki (spuść powietrze do zera ze wszystkich i z trzech minut zrobi Ci się cztery, ale nieważne). W dużym MAN-ie masz raptem cztery czy pięć butli o łącznej pojemności w okolicach 100-130 litrów. Przedstawiony na filmiku silnik w 1 minutę ładuje 600 litrów. Z prostych obliczeń wynika że ta sprężarka manowska na nabicie 600 litrów powietrza potrzebowałaby minimum 10 minut, a to znowu znaczy że ma dziesięciokrotnie mniejszą wydajność niż kompresor zrobiony z silnika.Zależy w jakim autobusie
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Ok to w takim wypadku kupilbym tylko psykacz, tylko nie wiem jak to inaczej nazwać, w sklepie z częściami do ciężarowych pewnie będą wiedzieć o co kaman
P
PogotowieSamochodoweUK
A jak wygladaja te zawory?
Zawor upustowy z regulacja otwarcia
Zawor upustowy z regulacja otwarcia
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
maUryc
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.04.2014
- Postów
- 415
- Punktów
- 109
Jak byłem na kursie WABCO to nazywaliśmy to "regulator ciśnienia"
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
No całkiem możliwe że to nie to, ale wygląda podobnie, tak czy inaczej ten psykacz o którym wspomniałem jest od starej setry, umieszczony jest z lewej strony w komorze silnika.
Ten pierwszy natomiast jest prawidłowy tylko nie widać oznaczeń ale jak by pokazał w sklepie ten obrazek to sprzedawca wiedziałby o co chodzi
Ten pierwszy natomiast jest prawidłowy tylko nie widać oznaczeń ale jak by pokazał w sklepie ten obrazek to sprzedawca wiedziałby o co chodzi
