• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wymiana przepływomierza w Scenicu II 1,9DCI

Piotr Piotr Piotr

Początkujący
Dołączył
13.12.2014
Postów
5
Punktów
0
Wiek
45
Witam.
Kupiłem przepływomierz do Scenica II 1,9 DCI , ale nie mam pojęcia jak się zabrać do wymiany ponieważ jest strasznie zabudowany.
Ma ktoś może jakiś sposób na wymianę?
Co trzeba odkręcić by tam dojść?
Z góryb dziękuję za informację.
Pozdrawiam
 

Piotr Piotr Piotr

Początkujący
Dołączył
13.12.2014
Postów
5
Punktów
0
Wiek
45
Tak też myślałem.
W Astrze II 1,7 td wymieniałem ale tam było wszystko na wierzchu.
W Scenicu jest strasznie zabudowane i nie wiedziałem czy trzeba sciągać podszybie czy nie
 

szary55

Początkujący
Dołączył
15.12.2014
Postów
5
Punktów
0
Miasto
Wrocław
Trzeba ściągnąć podszybie ponieważ przepływomierz znajduje się za obudową filtra powietrza. Po zdjęciu podszybia wszystko masz już na wierzchu.
A tak na marginesie, dlaczego wymieniasz przepływomierz?
 

Piotr Piotr Piotr

Początkujący
Dołączył
13.12.2014
Postów
5
Punktów
0
Wiek
45
Witam.
Samochód mi strasznie zaczął przerywać .
Pojechałem na komputer i okazało się, że jest niby uszkodzona przepływka.
Zostało odpięte zasilanie od przepływki i samochód chodzi płynnie, ale raczej większe jest spalanie.
Może być inna przyczyna przerywania samochodu?
Pozdrawiam
 

szary55

Początkujący
Dołączył
15.12.2014
Postów
5
Punktów
0
Miasto
Wrocław
Witam.
Samochód mi strasznie zaczął przerywać .
Pojechałem na komputer i okazało się, że jest niby uszkodzona przepływka.
Zostało odpięte zasilanie od przepływki i samochód chodzi płynnie, ale raczej większe jest spalanie.
Może być inna przyczyna przerywania samochodu?
Pozdrawiam

Życzę Ci aby to była trafna diagnoza.
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
Podszybie zostaw w spokoju, do tego trzeba zdemontowac wycieraczki i wlasnie podszybie, pod spodem znajduje sie jeszcze duza plastykowa oslona, jelsi ja zdemontujesz bedziesz mial przeplywke jak na stole. Jak masz zgrabne lapki potrzebny Ci bedzie wkretaczek by odkrecic opaske zaciskowa i torx 25 lub 30 na patyku (cos jak srubokret) zeby odkrecic przeplywke od obudowy filtra. Uwazaj zeby Ci nic nie wpadlo do przewodow bo przeplywka jest zaraz przed turbina. Troche gimnastyki i 15 minut pracy. Szarpanie moze spowodowac uszkodzony egr, przeplywka raczej brak mocny i wieksze spalanie, chociaz jak przeplywka nie pracuje poprawnie to i egr moze nie pracowac prawidlowo. Oslona silnika jest przykrecana na srubki, jedna jest w okolicy nisko w okolicy kola pasowego wlaka rozrzadu, bedzie Ci potrzebny kluczyk nasadowy 10 i przedluzka ok 10cm.
 
Do góry Bottom