• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Podnośnik

Rafayel

Początkujący
Dołączył
2.04.2015
Postów
21
Punktów
0
Wiek
35
Miasto
Szczecin
Witajcie koledzy mam duży dylemat otwieram warsztat samochodowy.
Chce kupić podnośnik szczerze mówiąc zależało by mi na montażu z dostarczeniem podnośnika.

1. http://allegro.pl/podnosnik-2-kolumnowy-rav-kpx337wk-z-montazem-i-tr-i5299145779.html
2. http://allegro.pl/podnosnik-dwukolumnowy-hofmann-mtf3000-z-montazem-i5299145923.html
3. http://allegro.pl/podnosnik-dwukolumnowy-nussbaum-2-30-sle-3t-nowy-i5299145878.html

Koledzy podpowiecie co o nich sądzicie, dużo pracowałem na nussbaum tylko całkowity koszt z transportem i montażem będzie mnie kosztowało około 14 000.

Dziękuję za wszelkie opinie i komentarze
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
na wstępie kpx 337 wk odradzam :) z rożnych powodów jest ich kilka
MTF 3000 polecam prosty do bólu i + za przednie ramiona na 3 rozkładane no i chyba najwyżej podnoszący z dwukolumnowych
2.30 klasa za wytrzymałość i jakość mechaniki i elektroniki jeśli będziesz chciał dogłębnych informacji
możesz zadzwonić montuje naprawiam wszystkie 3 modele
695 776 813
 

Rafayel

Początkujący
Dołączył
2.04.2015
Postów
21
Punktów
0
Wiek
35
Miasto
Szczecin
Koledzy dziękuję za informację macie sprawdzonych dostawców i monterów w rejonie Szczecina? Jestem zainteresowany 2.30 SLE firma elviko ma dostępne ale bardzo dużo sobie życzą 15 500 zł.
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
W ic poproś przedstawiciela to wpisze za 13000 brutto z montażem i transportem chyba ze coś się zmieniło ☺
 

Misiek

Administrator
Dołączył
6.10.2010
Postów
7133
Porady
6
Punktów
2830
Miasto
Szczecin
WWW
auto-mis.szczecin.pl
Weź w IC, zawsze mają najlepszą cenę, można negocjować - tutaj masz numer telefonu do Mariusza gościa IC od wyposażenia warsztatu: 695370309, do montażu poproś Rafała z Koszalina.
 

megane22

Bywalec
Dołączył
17.06.2013
Postów
54
Punktów
2
Miasto
Olsztyn
na wstępie kpx 337 wk odradzam :) z rożnych powodów jest ich kilka
MTF 3000 polecam prosty do bólu i + za przednie ramiona na 3 rozkładane no i chyba najwyżej podnoszący z dwukolumnowych
2.30 klasa za wytrzymałość i jakość mechaniki i elektroniki jeśli będziesz chciał dogłębnych informacji
możesz zadzwonić montuje naprawiam wszystkie 3 modele
695 776 813
Kolego możesz coś więcej powiedzieć na temat ravaglioli bo szczerze mówiąc mam 3 i nie mam jakiś zastrzeżeń?
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
System smarowania nie jest doskonały a dostęp do śruby jest mocno ograniczony a ślizga wewnątrz przejazdu sam coś powiedz (zawsze się usmaruje na plecach )☺no i kwestia jakie masz ramiona bo w podstawowej wersji podstawienie np bmw e46 w punkty jest niemożliwe jeśli nie miałeś doczynienia z innymi podnośnikami to tego nie widzisz jak byś miał nussbauma to wątpię że robił byś na RAV opinia oparta na doświadczeniach i opiniach użytkowników z pierwszej lini frontu
 

megane22

Bywalec
Dołączył
17.06.2013
Postów
54
Punktów
2
Miasto
Olsztyn
odnośnie systemu smarowania to się zgodzę że nie jest to rewelacyjne rozwiązanie jak również te ślizgi ale patrząc z drugiej strony ten nussbaum 2.30 jest dużo bardzie skomplikowany technologicznie. miałem nussbauma bardzo starego nie powiem dobre urządzenie później kupiłem właśnie tego Rav i jak dla mnie nie widzę problemu
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
Nie mówimy o problemie bo podnosić to i zwykły chinol podnosi to po co przepłacać ale chodzi o to żeby pracować na sprzęcie wygodnie i bezpiecznie
a jak chcecie naprawdę dobry sprzęt nussbaum wypuścił 2.30hl nt połączenie precyzji 2.30sle z niezawodnością hydraulika żadnej krancowki żadnej synchronizacji pompa olej i 4 siłowniki
 

megane22

Bywalec
Dołączył
17.06.2013
Postów
54
Punktów
2
Miasto
Olsztyn
Kolego chyba się nie rozumiemy mi nie chodzi o to że jak podnosi to wystarczy bo jak bym tak podchodził do tematu to bym kupił chinole a kupiłem jednak Rav i szczerze mówiąc to zastanawiałem się długo czy rav czy nussbaum ale gdy usłyszałem od znajomych co mają chyba z 8 albo 9 tych nussbaum że co chwile coś się w nich dzieje a miałem już jakiś czas jednego rav to doszedłem do wniosku że dokupie jeszcze 2 rav. ja osobiście twierdzę że jak się da tak się ma
 

Rafayel

Początkujący
Dołączył
2.04.2015
Postów
21
Punktów
0
Wiek
35
Miasto
Szczecin
Koledzy Misiek i SUWrzeszów dziękuję wam za przydatne informacje. Bardzo się przydadzą nie będę nic testował i biorę sprawdzony podnośnik nussbaum 2.30 ;)
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
Podnośniki carlift są jak iveco daily

Jeździ się nimi źle ale można dużo ładować bo mają ramę a w przypadku podnośnika mają ramę i 10cm betonu nie jest dla nich straszne to koniec zalet nie będę na ten temat więcej pisał bo produkowane w Polsce
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
ja jeżdżę Iveco daily pomocą drogową i chwalę sobie koń roboczy bezawaryjny i to samo się ma do podnośnika mam i chwalę sobie lata już wieki i nic się nie dzieje, a chyba na długowieczności i bezawaryjności najbardziej zależy nabywcy skoro zaczyna się biznes to trzeba myśleć o zarabianiu kasy a nie wydawaniu;)
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
Tu się pojawia słowo wydawania ☺ carlift jest droższy a tamte podnośniki przebijają go ergonomia o 30lat żywotność Hofman i nussbauma podobna kwestia smarowania hmm W zasadzie to smarowanie jest kluczem do długowieczności ☺ pozdrawiam
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
droższa cena zakupu rekompensuje się w czasie eksploatacji w szerokim tego słowa znaczeniu od bezawaryjności do dostępności części zamiennych gdzie najważniejszy jest czas kiedy podnośnik stoi to nie zarabia,ergonomia? mam kilku znajomych którzy pracują na hofmanach czy innych naprawdę wielkiej różnicy nie widzę, zarówno carlift jaki hofman podnoszą auta do góry;) przy czym do ostrowa mam zaufanie bo czasami zdarza się że załadowane busy targa do góry i nie ma problemu, tak na marginesie moja rada,wiadomo że jak będzie otwierał biznes to będzie walczył o klienta i będzie robił wszystko busy osobówki już mi chodzi o konkretną markę a sposób synchronizacji kolum,synchro górą może spowodować iż z busem maxem może być problem z przestrzenią roboczą pod autem dolna synchronizacja ten problem rozwiazuje
 
Ostatnia edycja:

Rafayel

Początkujący
Dołączył
2.04.2015
Postów
21
Punktów
0
Wiek
35
Miasto
Szczecin
Kolego old1977 masz trochę racji ale tych pojazdów jest bardzo mały odsetek, Pracowałem przy Vivaro na nussbaum 2.30 doskonale sobie z nimi radziło ;)
 

SUWrzeszów

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
269
Punktów
28
Wiek
38
Miasto
Rzeszów
kolego nie wiesz jesteś przy ostrówkach i nie wychodziłeś poza granice. nussbauma spokojnie można łączyć dołem(inne tez można) i stoją gołe kolumny a ja jak widzę łańcuch targający się pod tym blatem wysokości ponad 10 cm przez którego nie da się podjechać dźwignikiem do skrzyń biegów w tych busach załadowanych których niby ostrówek dźwiga lepiej niż inne :) a co do dostępności części to co potrzebujesz bo ja na swoim busie mam nakrętki 2kpl płytkę sterującą 2 przełączniki 4 synchronizatory no i łożyska chyba z 3 kpl góra i 2 tulejki dolne wiec poza śrubą i ślizgami mam wszystko moi klienci są zadowoleni bo dbam o to :) teraz powiesz ze ty tych cześci nie potrzebujesz nie bo przy tym huku co wydaje ten łańcuch(naciągnięty) i wiele innych rzeczy łożyska na śrubie nie usłyszysz :) w innych słychać tylko delikatną prace paska wielorowkowego :D

na temat podnośników można dyskutować bardzo długo dużo ale do ostrówka to mnie nikt nie przekona tak samo jak do gabigi :D
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
kolego nie wiesz jesteś przy ostrówkach i nie wychodziłeś poza granice. nussbauma spokojnie można łączyć dołem(inne tez można) i stoją gołe kolumny a ja jak widzę łańcuch targający się pod tym blatem wysokości ponad 10 cm przez którego nie da się podjechać dźwignikiem do skrzyń biegów w tych busach załadowanych których niby ostrówek dźwiga lepiej niż inne :) a co do dostępności części to co potrzebujesz bo ja na swoim busie mam nakrętki 2kpl płytkę sterującą 2 przełączniki 4 synchronizatory no i łożyska chyba z 3 kpl góra i 2 tulejki dolne wiec poza śrubą i ślizgami mam wszystko moi klienci są zadowoleni bo dbam o to :) teraz powiesz ze ty tych cześci nie potrzebujesz nie bo przy tym huku co wydaje ten łańcuch(naciągnięty) i wiele innych rzeczy łożyska na śrubie nie usłyszysz :) w innych słychać tylko delikatną prace paska wielorowkowego :D

na temat podnośników można dyskutować bardzo długo dużo ale do ostrówka to mnie nikt nie przekona tak samo jak do gabigi :D
handlujesz takim sprzętem i normalne jest że będziesz bronił swego bo to twoja kasa,ja oprócz ostrowa mam jeszcze slifta jakiś tam niemiecki ponoć klon hofmana chodzi bez problemu ja mam zaufanie do ostrowa i tyle,jak się dba to wcale głośne nie są,natomiast co do blatu można spokojnie sobie z tym poradzić(głębiej osadzić) i jest prosta posadzka;).
 
Do góry Bottom