• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Stuki podczas jazdy - winny drążek kierwoniczy czy CAŁA przekładnia?

Mateusz100

Początkujący
Dołączył
29.10.2016
Postów
13
Punktów
0
Miasto
Świerklany
Cześć,

przymierzam się do zakupu auta, a nie chciałbym się od razu wpakować w duże naprawy. Podczas jazdy próbnej dało się słyszeć hałasy, stuki na dziurach. Dość spore.
Przy szybkich, krótkich ruchach kierownicą (na postoju), coś wyraźnie stukało. Zostałem przy kierownicy, skręciłem maksymalnie w prawo i wykonywałem szybkie ruchy kierownicą - kolega podszedł pod prawe koło. Wyczuwał luzy na drążku kierowniczym.

Auto ma malowany prawy błotnik, tuz nad kołem - musiało być jakieś uderzenie. natomiast podczas jazdy nie ściągało w prawo.


Moje pytanie - czy istnieje duże prawdopodobnieństwo że cała maglownica/przekładania będzie miała luzy? Bo wtedy pewnie koszty będą spore.

Czy jednak nie ma ku temu powodów i do wymiany będzie tylko drążek i mam się nie przejmować?

Dzieki za zainteresowanie, czekam na porady
 
Ostatnia edycja:

shrek

Moderator Car Audio
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.11.2011
Postów
3298
Punktów
1318
Miasto
Pyrlandia
WWW
koddoradia.blogspot.com
Cześć,
przymierzam się do zakupu auta, a nie chciałbym się od razu wpakować w duże naprawy. Podczas jazdy próbnej dało się słyszeć hałasy, stuki na dziurach. Dość spore.
Przy szybkich, krótkich ruchach kierownicą (na postoju), coś wyraźnie stukało. Zostałem przy kierownicy, skręciłem maksymalnie w prawo i wykonywałem szybkie ruchy kierownicą - kolega podszedł pod prawe koło. Wyczuwał luzy na drążku kierowniczym.
Auto ma malowany prawy błotnik, tuz nad kołem - musiało być jakieś uderzenie. natomiast podczas jazdy nie ściągało w prawo.
Moje pytanie - czy istnieje duże prawdopodobnieństwo że cała maglownica/przekładania będzie miała luzy? Bo wtedy pewnie koszty będą spore.
Czy jednak nie ma ku temu powodów i do wymiany będzie tylko drążek i mam się nie przejmować?
Dzieki za zainteresowanie, czekam na porady
Kompletna używana przekładnia 120 PLN tragedii nie ma
robur_lo_3000.jpg
Ludzie ogarnijcie się :D:cool::confused::mad:
 

Mateusz100

Początkujący
Dołączył
29.10.2016
Postów
13
Punktów
0
Miasto
Świerklany
Dobra, a jakie są objawy luzów na przekładni? Identyczne jak luzów na drązku?

Nowa przekładnia kosztuje..
"Najkosztowniejsza jest wymiana całej przekładni. Choć sama usługa (demontaż starej, montaż nowej) kosztuje stosunkowo niewiele, bo zapłacimy za nią już od 100 zł, to zakup nowej wiąże się ze sporym wydatkiem. Jej koszt może wynieść nawet kilka tys. zł."
 

shrek

Moderator Car Audio
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
6.11.2011
Postów
3298
Punktów
1318
Miasto
Pyrlandia
WWW
koddoradia.blogspot.com
Dobra, a jakie są objawy luzów na przekładni? Identyczne jak luzów na drązku?

Nowa przekładnia kosztuje..
"Najkosztowniejsza jest wymiana całej przekładni. Choć sama usługa (demontaż starej, montaż nowej) kosztuje stosunkowo niewiele, bo zapłacimy za nią już od 100 zł, to zakup nowej wiąże się ze sporym wydatkiem. Jej koszt może wynieść nawet kilka tys. zł."
Ktoś coś sprzedaje bo ma tego dosyć itd.Kupujesz coś używanego .nie nowe.Pic polega na tym,zlokalizować usterkę i domagać się zbicia ceny.
Jak mamy ci pomóc przez neta w zlokalizowaniu luzu?
Przez neta to PIKUS ale czego dotyczy ta rozmowa?
do ROBURA o nową trudno NRD lub DDR-y nie istnieją od jakiegoś czasu
 
Do góry Bottom