• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Astra G 1,8 16v Z18xe nierowna praca, strzały w wydechPOMOCY

dixon15pl

Nowy
Dołączył
2.12.2016
Postów
4
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Białystok
Na początku chciał bym z góry podziękować za poświęcony mi czas i pomoc ;) PROSZĘ PRZECZYTAJ DO KOŃCA!
Informuje też że przeczytałem już bardzo dużo podobnych tematów nie tylko na tym forum i nadal szukam pomocy.
Mój samochód to astra g 1,8 16v(Z18xe) z 2000r z LPG. Chodzi o to że w poniedziałek postanowiłem wymienić filtr paliwa, filtr powietrza, świece i przy okazji pospawac wydech końcowy. Po wykonaniu wyżej wymienionych czynności przyszedł czas na odpalenie auta, i tu niespodzianka. :oops: Astra nie równo pracuje, strzela w wydech, ma problem z w kręceniem się na obroty i utrzymaniem wolnych obrotów, z wydechu kopci na czarno jak nigdy.
Wszystkie wymienione usterki występują za równo na PB oral LPG i ustępują po przekroczeniu 4000 obrotów silnika, aby powrócić na niższej prędkości obrotowej.
Wiem że przy wykonywaniu prac przy samochodzie musiałem coś uszkodzic ale nie wiem co bo wcześniej wszystko było sprawne Filtr paliwa założyłem prawidłowo, świece odpowiednie, spawalem na samochodzie lecz z odlaczonyn akumulatorem a masa była podpięta blisko spawu(używałem dobrej klasy migomatu) .
Do tej pory sprawdziłem bez rezultatu ;
Świece (zakładałem stare)
Cewke zapłonowa (nowa)
Sterownik silnika ( zakładałem poprzedni z innym problemem)
Instalacje LPG (myślałem że pracuje na 2 paliwach)
Wtryski (wykluczam bo to samo dzieje się na LPG)
Wydech (drozny)
Filtr paliwa (założony dobra strona)
Przepływka (nie takie objawy)
Po podpięciu komputera w pamięci nie ma żadnych kodów usterek a wszystkie parametry silnika wyglądają normalnie. Nie świeci też check engine
Już nie wiem co robić i co sprawdzać dla tego błagam was o pomoc. Ten samochód jest moim oczkiem w głowie i bardzo smuci mnie jego stan.
Dziękuję za wszystkie chęci pomocy i przepraszam za ewentualne braki w informacjach, błędy pisowni, itd ( nie mam doświadczenia w korzystaniu z for internetowych)
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Gdzie konkretnie podłączyłeś masę migomatu?
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
masz przerwy w zapłonie, cewka pojedyńcza czy podwójna? wtyczka/wtyczki do cewek?
Masz przewody zapłonowe??
 

dixon15pl

Nowy
Dołączył
2.12.2016
Postów
4
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Białystok
Masę podłączyłem na wydechu końcowym obok miejsca spawu . Cewka jest zespolone, wtyczka podłączona odpowiednio wszystkie przewody elektryczne sprawdzone . Dziś sprawdzę kompresję . Dziękuję za pomoc
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
kompresję....chm...
lepiej wykręć wszystkie świece i sprawdź na zewnątrz, bo coś mi się wydaje że zrobiłeś sobie kuku na fajkach cewki...
 

VIOLENCE

Gaduła
Dołączył
11.11.2015
Postów
70
Punktów
4
Miasto
Gdańsk
Ja bym zaczął od sprawdzenia cewki, ale mówiłeś ze podmieniałeś i jest to samo.
Jeżeli nie cewka to spróbuj podoginać piny od cewki i potraktować je kontakt sprejem.
Jeżeli to nie pomoże to sprawdziłbym wiązkę.
W ostateczności odkręć cewkę, włóż świece i sprawdź czy na wszystkich jest iskra, ale w ten sposób podobno można ją uszkodzić, ja tak kilka razy sprawdzałem i nic złego z cewką się nie stało, ale robisz to na własną odpowiedzialność, może ktoś z forumowiczów się wypowie czy tak można sprawdzać.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
wkreć stare świece juz się mi zdażało że nowe padały
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
napisał, że na starych to samo Mareczku;]
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
A no nie doczytałem , możliwe że ster poleciał
 

szachu41

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.05.2011
Postów
2560
Punktów
728
Wiek
38
Miasto
Ząbki
WWW
www.mechanikazabki.com.pl
Filtra paliwa na pewno odwrotnie nie założyłeś? Cewka jakiej firmy? Przy filtrze powietrza w tym aucie są chyba podciśnienia jakieś. Może któreś spadło?
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Cudów nie ma ma to z zapłonu jak na obu paliwach to samo, zresztą nie wiem nie znam sie
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
ja też nie ogarniam, ale napisałem wcześniej o przyczynach w zapłonie...
a co steruje wyprzedzeniem zapłonu?
 

Adam_ntp

SuperMechanior
Dołączył
26.09.2016
Postów
269
Punktów
17
Miasto
Pruszków
Przyspieszacz do spowalniacza z wyjściem na wałek mimośrutowy.. Sorry, wczoraj to slyszalem, nie moglem :D
 

dixon15pl

Nowy
Dołączył
2.12.2016
Postów
4
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Białystok
Witajcie . Bardzo dziękuję wam wszystkim za tak liczne odpowiedzi . Dziś udało mi się naprawić mój samochód . Sprawdziłem wszystko, a okazało się że pękł jeden z przewodów podciśnienia dochodzący do przepustnicy ( był bardzo twardy, a szparka była prawie niewidoczna) . Owa nieszczelności była grubości 1grosza i to dało takie efekty . Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc .
Proponuję pozostawić temat może przyda się innym bo banalna , , rurka " przyprawia o niezły ból głowy .
 
Do góry Bottom