Czyszczenie silnika z nagaru wodorem.

[Autonagar]

Dla zainteresowanych usuwania nagaru z silnika wodorem :

Posiadacze diesli wiedzą o czym mówię , szczególnie ci co poruszają się po mieście.
Usuwanie nagaru zaleca się co 40/50 tyś km od nowości lub raz do roku.
Zawory i ich gniazda,końcówki wtrysków,turbina ,zawór EGR, filtr cząstek stałych to elementy na których osadza się nagar.
Odpowiadając na liczne pytania : wodorem czyścimy silniki sprawne mechanicznie. Czekanie na "check" to prawie "zawał", i często praca dla mechanika.
Profilaktyka czyszczenia daje duże oszczędności na częściach.
slawomir.wlazlo@onet.eu

 

[fructon]

Prosze o podanie ceny urządzenia.

 

[Marek_S]

Ja bym chciał zobaczyć rozebrany motorek przed i po czyszczeniu.

 

[Autonagar]

Urządzenie kosztuje 21 tyś pln netto.
To , które widać na fotkach to urządzenie demonstracyjne .
Na fotce oryginał . Są 2 rodzaje dla silników do 4 litrów i od 6 do 20 litrów
czyli dla maszyn budowlanych , transportu miejskiego , zakłądów komunalnych itd.
Pozdrawiam

 

[Misiek]

Ja bym chciał zobaczyć rozebrany motorek przed i po czyszczeniu.

Takie zdjęcia również mogłyby mnie przekonać, puki co podchodzę do tego z ciekawym sceptycyzmem.

 

[Autonagar]

Też bym chciał rozebrać silnik po czyszczeniu, na razie pojadę na profesjonalną stację kontroli spalin przed i po wodorowaniu.
Wyszyszczę swojego Peugeota Partnera 1,6 HDI ma dopiero 20 tys km jazda tylko po Warszawie. Opublikuje kwity z wynikami.
Mam badania Berlingo z Francji po prawie 200 tyś km.Wodorowanie trawało 30 min przy temp. silnika 84 stopni Jęsli to choć w minimalnym stopniu oczyści powietrze na Śląsku i Małopolsce to już warto wodorować . Może wypowie się ktoś ze stacji diagnostycznej bo widzę na kwitach spadek tylko jak to przełożyć na zrozumiały język.

Zapomniał bym , nie będę robił reklamy konkurencji ale w załączniku warsztaty we Francji czyszczące wodorem

Zapraszam na youtube :

 

[Marek_S]

Ja nie neguje że jakość spalin się poprawi ale to jeden wskaźnik chwiałbym zobaczyć tłoki , wtryski i zawory konkretnie przylgi

 

[adam89]

Takie różnice w zadymieniu, można otrzymać po porządnym "przedmuchaniu wydechu", nie wiemy jak było badanie przeprowadzane. Ja miałem na stacji 1.6 hdi jeżdżone po mieście przez dziadka i zadymienie dobijało do K-1.9 , a po "przejażdżce" jednego z mechaników spadło do~ K-0.67. Duzo nowoczesnych diesli nieda sie przegazować porzadnie {przedmuchać wydech} na postoju. Nie ma takiej dynamiki spalin żeby cały zgromadzony nagar w wydechu wyrzucić , aby pomiar był wiarygodny

 

[Marek_S]

Owszem i temperatury

 

[marewel]

Dopóki nie pokaże rozebranego silnika przed i po nie ma sensu dyskutować.

 

[Autonagar]

Witam
Zapraszam do 1 Centrum Wodorowania Silników.
Ul 1 Sierpnia 10 w Warszawie stary Carserwis.
Z racji trwania zabiegu do 2 godz. / przewaga silników powyżej 200 tyś.km/ prosimy o rezerwacje pod 735 400 415 lub slawomir.wlazlo@onet.eu

 

[maxsslko]

W zasadzie co ten wodór ma wyczyscic? Nagar mozna usunac mechanicznie co kazdy z Was pewnie robil, brudzac sie przy tym okrutnie.
Mozna tez bez brudzenia nagar wypalic. Skutki takiego wypalania na silniku to kazy moze sobie wyobrazic. Najwazniejsze elementy jak koncowki rozplaczy, przylgnie zaworowe czy kolektory dolotowe z ukladem egr dalej beda zasyfione.
Rownie dobrze mozna sobie zrobic urzadzenie HHO i zobaczyc efekty.
Takie moje zdanie.

 

[Marek_S]

To coś podobnego do HHO + tajemniczy specyfik . Może i dobre ale ... kosztuje a jak znam klientów to predziej kupi flaszke niż da wyczyścić auto za powiedzmy 200 .. Spotkałem opis tej metody jako czyszczenie piekarników.

 

[maxsslko]

Ja dalbym 500 zeby to czyscilo i zebym nie musial niczego rozbierac. Nie sadze jednak zeby z dolotu ubyło chociaz gram syfu. Nie mowiac o nagarze na tłokach czy w kanałach osadczych pierscieni.

 

[Autonagar]

Witam Wszystkich
Odpowiadając na pytania :
Nie czyścimy dolotu tu egr kieruje gorące spaliny ale miesza je z zimnym powietrzem i nie jestem w stanie podnieść temperatury.
Dolot jest zazwyczaj łatwo dostępny.
Stosując instalacje HHO nigdy nie będzie nagaru w silniku tak jak stosując instalacje gazową, dlatego stosujemy wodór bo jest czysty po spaleniu i nie zostawia osadu i jest 5 razy bardziej kaloryczny niż benzyna czy ropa dlatego podnosi temperaturę silnika.
Jak zwrócicie uwagę sprzedają zestawy zasilajace HHO ale zawsze dostosowane do pojemności silnika. Tłocząc sam wodór bez kontroli można wypalić tłoki lub stopić EGR lub pozostałe elementy. Ja stosuje dwie maszyny do 4 i do 20 litrów pojemności silnika. Silnika nie rozbiorę bo nie mam takich możliwości.
Większość wodorwań to wezwania bo świecą się kontrolki , traci moc , FAP zapchany w 95 %, ale są oznaki zapobiegania bo miałem klienta ,który przyjechał z Lublina na wodorowanie był po 100 tyś km Peugeotem 1,6 THP.
Na pewno nie będzie cudu i silnik po 500 tyś km bez jakiej kolwiek regeneracji wcześniej nie wyczyszczę do "żywej blachy"
jak napisał maxsslok trzeba się będzie okrutnie przy tym ubrudzić i go rozebrać , tylko jakie to koszty. W niektórych silnikach żeby dostać się do samego EGR trzeba opuścić silnik tego za 200 pln w warsztacie nie zrobją.
I na koniec - silnik musi być sprawny mechanicznie, lejące wtryski osmolą się po kilku km , turbina puszczająca olej to wieczny dym z rury itd... dlatego zawsze pytam co pokazła komputer , ja nie kasuje błędów, i nie naparawię cieknącej trubiny.
Polecam za to profilaktykę , zrobiłem swojego 1,6 HDI po 20 tyś km - 92 KM bez dwumasy ale z FAP.
Ciszej pracuje na zimno , w górnych zakresach szczególnie na 3 biegu mogę go docisnąć i idzie.
Pozdrawiam

 

[Marek_S]

za usługe 200 a koszt maszyny powyzej 20 kzł

 

[roberto740]

Panowie, a co powiecie na taki pomysł,że zamiast to hho wrzucać przed układem to po prostu zastosować wtrysk wodoru do fapa w celu jego oczyszczenia?Czy to ma sens?

 

[Autonagar]

Cześć
jęsli go nie spalisz od razu zaczyna się magazynowanie a to już procedury jak ze składem amunicji.

 

[Autonagar]

Przed i po wodorowaniu silnika

 

[samspec13]

Ja bym chciał zobaczyć rozebrany motorek przed i po czyszczeniu.

Jeżdżę trochę po świecie i nigdzie poza naszym forum nie słyszałem aby ten temat był tak bardzo popularny .
Tak jak Marek jestem niewierny Tomasz .