Corsa c 1.0 silnik "wyje" po zmianie rozrzadu prosze o pomoc

[hammer1984]

Witam
Jestem nowy na tym forum i już z takim oto problemem.

Dostałem do naprawy corse c 1.0 z przestawionym łańcuchem rozrzadu.
Silnik rozebrałem zawory ok nie było kolizji.
Wiec nowa uszczelka i kompletny rozrzad wraz z kołami i slizgami itp.
Po złożeniu auto chodzi w miare ok. Tylko jest straszne wycie silnika.
Pomócie co to moze byc??
Czy ktos moze wie czy miedzy tryb napedu rozrzadu(ten dolny) a wał idzie jakas podkładka ustalajaca odstawienie go w osi z rozrzadem??

 

[hammer1984]

Jakie powinno byc cisnienie oleju na wolnych?? 1.5 ??
Bo jest chyba przyczyna cisnienie za duze i za mocno napina łańcuszek.
Na wolnych ma 4. Teraz tylko co pompa nowa?? Czy zacięty zawór?

 

[barteek933]

być może jest za mocno lub coś krzywo bo miałem tak w jednym jak był napinacz troch krzywo ale odgłosy pojawiały się tylko przy dodaniu gazu ... i to nie była corsa i rozrząd był na pasku

 

[igltokz]

sprawdź jaki chodzi bez paska micro

 

[trebor70]

...Jakie powinno byc cisnienie oleju na wolnych?? 1.5 ??...

ok 1,5 bara

 

[hammer1984]

Bez paska micro sprawdzane to samo. Czekam na nowa pompe oleju i zawór.

 

[Robson1963]

Witam
Jestem nowy na tym forum i już z takim oto problemem.

Dostałem do naprawy corse c 1.0 z przestawionym łańcuchem rozrzadu.
Silnik rozebrałem zawory ok nie było kolizji.
Wiec nowa uszczelka i kompletny rozrzad wraz z kołami i slizgami itp.
Po złożeniu auto chodzi w miare ok. Tylko jest straszne wycie silnika.
Pomócie co to moze byc??
Czy ktos moze wie czy miedzy tryb napedu rozrzadu(ten dolny) a wał idzie jakas podkładka ustalajaca odstawienie go w osi z rozrzadem??

 

[PogotowieSamochodoweUK]

A moze zabalowaiscie i zamiast rozrzadu dostawiliscie gdzies kompresor hehehe?

A na powaznie wg mnie wyglada to na zle zsynchronizowany rozrzad. Koles przyprowadzil mi raz vectre ecotec z takim objawem po rozrzadzie u pana ''janka'' w ogrodzie. Koleciowi sie przestawilo kolko od walka i proces spalania byl na niedomknietych zaworach. A auto wogole nie jechalo choc by nie wiem jak je deptac. Naczescie cudem zaworow nie liznelo.

 

[Robson1963]

W obudowie rozrządu są dwie tulejki, które trzeba bezwzględnie wymienić, inaczej pompa oleju ustawia się niewspółosiowo i stąd to wycie. Pompę zamówiłeś niepotrzebnie. Jeśli nie chcesz przy wymianie rozrządu odkręcać miski, to te tulejki na pewno się zgniotą (przynajmniej jedna). Zdejmij osłonę, odkręć miskę, załóż nowe tulejki ustalające, dokręć pokrywę momentem i dopiero załóż miskę, będzie dobrze.

 

[igltokz]

W obudowie rozrządu są dwie tulejki, które trzeba bezwzględnie wymienić, inaczej pompa oleju ustawia się niewspółosiowo i stąd to wycie. Pompę zamówiłeś niepotrzebnie. Jeśli nie chcesz przy wymianie rozrządu odkręcać miski, to te tulejki na pewno się zgniotą (przynajmniej jedna). Zdejmij osłonę, odkręć miskę, załóż nowe tulejki ustalające, dokręć pokrywę momentem i dopiero załóż miskę, będzie dobrze.

w którym miejscu są te tulejki bo jakoś nie kojarzę ?

 

[hammer1984]

Rozrzad ustawiony na blokadach bo inaczej sie nie da w tym silniku wiec na 99 % jest ok ustawiony. Chodzi o te tulejki które sa w obudowie pompy?? No ok. Ale czemu cisnienie na 4 poszło?

 

[Robson1963]

Tulejki są w obudowie rozrządu, nie w obudowie pompy, ale jeśli się zgniotły (a na 99% się zgniotły), to koło od pompy oleju trze o obudowę pompy oleju. Tulejki mają nr katalogowy 06 38 521 (oznaczone jako nr 10 na rys. http://opeloem.com/opel/corsa_c_200...xep_petrol_engines/oil_pump_and_fittings.html)

 

[hammer1984]

Tak to o tych myślałem dzięki kolego. Dostępne pewnie tylko w serwisie??

 

[Robson1963]

Tak to o tych myślałem dzięki kolego. Dostępne pewnie tylko w serwisie??

Zgadza się, ale drogie nie są (coś ok.2zł/szt). Te same są w silnikach 12 16V (Agila, Corsa C i D, Astra G) i 14 Twinport, więc warto je mieć pod ręką, jeśli masz zamiar wymieniać te rozrządy.

 

[baton180]

Witam
Odgrzewajac temat ... Czy po wymianie tych tulejek dzwiek (wycie) zniklo ?
Przyznaje bez bicia tez nie odkrecalem miski :/
Pozdrawiam

 

[hammer1984]

Tak. Po wymianie tulejek i odpowiednim montażu pokrywy, tak żeby znowu się nie przekrzywiły wszystko jest ok. Miskę trzeba chociaż całkowicie popuścić i odkleić, dokręcać ja po pokrywie rozrządu.

 

[baton180]

pierwszy raz robiłem bez odkrecania miski bo przyznam mi sie nie chciało zakładac belki podtrzymujacej silnik i podniosłem za miske ..... fakt ze nie przyspieszyłem roboty ale przynajmniej klijęt nie czeka na auto bo wyjechał wiec mam jeszcze jakiś tydzien hehehe

dziekuje za odpowiedz i jutro sie zabieram za poprawke ... dam znac co wyszło bo az jestem sam ciekawy czy pomoze

pozdrawiam

 

[fructon]

Wymieniłem już mase tych rozrządów i nigdy nie opuszczałem miski jak do tej pory nigdy nie miałem podobnych problemów

 

[baton180]

To teraz dla potomnych he he ...
Odkrecilem pokrywe i tak jak kolega mowi.... piny pokrzywione:/ (moja wina) wiec nowe piny i skladamy (miska odkrecona) pokrywa wpadla w otwory jak w maslo poskladane ....odpalam i cisza, piekna praca silnika 1.2. He he(prawie jak v8 he he )
dziekuje bardzo za podpowiedz
Ps. Tez bez miski robilem ale w 1.0 a tu sie nie powiodlo...
Corsa 2010 r 50tys zrobione

 

[Wojtasb80]

Witam odgrzebując temat to czy wam koledzy wył na wolnych obrotach? I drugie pytanie czy jak zdjęliście pasek wieloklinowy to też wył? Mam podobny problem.