Misiek
Administrator
Czy ktoś się spotkał w wozidłach typu Megane III 1.5 dCi aby uszkodzony był sterownik Continental (w moim przypadku SID 305 S180067137)?
Pytam ponieważ borykam się z problemem wyświetlającej się kontrolki check engine na desce wraz z błędem obwodu elektronicznego wtryskiwacza.
Pierwszy raz ten błąd pojawił się około 3 miesięcy temu, wtedy wymieniłem wtryskiwacz i był spokój do wczoraj, klient wrócił z dokładnie tym samym błędem. Teraz podczas diagnozy wykluczony został wtryskiwacz, cała wiązka łącznie z wtyczkami wtrysk->sterownik sprawdzona centymetr po centymetrze.
Co ciekawe wtryskiwacz ten pracuje tylko, że pokazuje wysoką korektę zarówno na starym jak i nowym wtrysku.
Ponadto sterownik nie chce przyjąc kodu wtryskiwacza - mówi, że kod nieprawidłowy, przy próbie zapisania tego samego kodu na wtryskiwacz na innym cylindrze - bez problemu.
Wczoraj otworzyłem jeszcze sterownik, zamieniłem tyrystory miejscami ale nadal pojawia się ten sam błąd na tym samym cylindrze.
Żadnych modów w tym aucie na pewno nie było na pewno - serwisuję go od początku.
I teraz zastanawiam się czy może uszkodzony tam będzie kondensator (wtryski piezo) w tym sterowniku - czy ktoś miał taki przypadek? Może odrazu wymieniać sterownik i przeżucać zawartość?
Pytam ponieważ borykam się z problemem wyświetlającej się kontrolki check engine na desce wraz z błędem obwodu elektronicznego wtryskiwacza.
Pierwszy raz ten błąd pojawił się około 3 miesięcy temu, wtedy wymieniłem wtryskiwacz i był spokój do wczoraj, klient wrócił z dokładnie tym samym błędem. Teraz podczas diagnozy wykluczony został wtryskiwacz, cała wiązka łącznie z wtyczkami wtrysk->sterownik sprawdzona centymetr po centymetrze.
Co ciekawe wtryskiwacz ten pracuje tylko, że pokazuje wysoką korektę zarówno na starym jak i nowym wtrysku.
Ponadto sterownik nie chce przyjąc kodu wtryskiwacza - mówi, że kod nieprawidłowy, przy próbie zapisania tego samego kodu na wtryskiwacz na innym cylindrze - bez problemu.
Wczoraj otworzyłem jeszcze sterownik, zamieniłem tyrystory miejscami ale nadal pojawia się ten sam błąd na tym samym cylindrze.
Żadnych modów w tym aucie na pewno nie było na pewno - serwisuję go od początku.
I teraz zastanawiam się czy może uszkodzony tam będzie kondensator (wtryski piezo) w tym sterowniku - czy ktoś miał taki przypadek? Może odrazu wymieniać sterownik i przeżucać zawartość?
