Ile za zaślepienie klapek kolektora BMW
- Thread starter Gcienki
- Rozpoczęty
Kaziknażywo
Początkujący
Generalnie to kompletnie nie zrozumiałeś przekazu z mojej strony. Zresztą nie Ty jeden. Oczywiście że są samochody które są w ch.j kosztowne w serwisowaniu i nie zamierzam z tym polemizować. Rzecz tyczy się normalnych pojazdów użytkowanych na co dzień przez zwykłych ludzi ze zwykłą pensją, tak jak te 320d z 2007r. Dlaczego miałbym traktować właściciela tego BMW jak zwycięzcę w lotto i zrobić go na dwa razy większa kasę niż np. klienta z Passata też rok 2007 który przyjechał z podobnym problemem? Bo ten pierwszy ma BMW to niech płaci??? A tutaj jakieś porównania lecą odnośnie cen za położenie płytek i usługi serwisowej Seicento vs najnowsze BMW. Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać z podejścia co niektórych.
toomii76
toomi
OJP stać na konia, stać na obrok, jak nie to na nogach pomykać. Albo robić samemu i nie narzekać. Jeden bierze za robotę 50 drugi 500. Wybierz kogo chcesz, wolny rynek.
toomii76
toomi
no jasne, że jest to drogo. Góra 7zl. Kolega kaziknazywo pewnie potrafi docenić tylko swoją robotę. Nasza jest już mniej warta.
Kaziknażywo
Początkujący
Pierwsza lepsza oferta z sieci
http://nowa-deba.lento.pl/programowanie-i-aktualizacja-sterownikow,260954.html
Jak dla mnie to możecie robić za zgrzewkę VIP-a albo karton Amareny, możecie też brać za swoją pracę cztery razy więcej niż jest warta w imię zasady "bo to wolny rynek," Wasz cyrk, wasze małpy. Pozdrawiam was, waszych "zadowolonych klientów" i życzę miłej nocy. Bez odbioru z mojej strony.
http://nowa-deba.lento.pl/programowanie-i-aktualizacja-sterownikow,260954.html
Jak dla mnie to możecie robić za zgrzewkę VIP-a albo karton Amareny, możecie też brać za swoją pracę cztery razy więcej niż jest warta w imię zasady "bo to wolny rynek," Wasz cyrk, wasze małpy. Pozdrawiam was, waszych "zadowolonych klientów" i życzę miłej nocy. Bez odbioru z mojej strony.
toomii76
toomi
HOWGH i niech tak się stanie.
toomii76
toomi
Kazika pewnie skrzywdził jakiś mechanik, i teraz chce uzyskać rekompensatę wmawiając nam, że mamy robić za tyle, na ile On wyceni naszą pracę. Jak już pisałem, troll, szkoda drążyć temat.
Pytanie czysto teoretyczne
Niech i robi za 150 chwała mu za to ogólnie dobra firma tak słyszałem oddziały nie wiem. Wiesz że jedni za chipa biorą 500 zł a drudzy 1000 zł. Różnica za 500 zł to gotowiec a za 1000 strojony do twojego auta i brane pod uwagę zużycie turbiny wtryskiwaczy ręczna robota. Czy to znaczy że robiąc pod konkretne auto też mam wziasc 500 zł bo tyle biorą inni za gotowiec. Nikt na siłę nikogo nie zmusza przed robota jest cena i godzisz się albo nie jak nie pasuje to jedz 400 km bo tam 50 złoty taniej. Są ludzie co pojadą wydadzą 200 na paliwo ale zadowolony bo 50 zł na robocie zyskał.
Auto-Tech
Zweryfikowany Mechanik
- Dołączył
- 12.11.2013
- Postów
- 2103
- Punktów
- 480
- Wiek
- 31
Porównanie passata z 2007r z bejca np e60
ładny passat highline 25k maks. Beemka e60 prawie 40k.....
Jak kupowałem beemke to liczyłem sie z kosztami części, robocizny i tego ze chla jak smok bo wychodzi kolo 13l na 100km
za te pieniądze mogłem kupić sporo młodszego francuza czy wiocha w full wypasie. Wymiana rozrządu w bmw r6 benzyna koszt u mechanika (ja mechaniki nie robię) 700zl + części. Koszt wymiany w np pugu 307 300zl + części. Czemu? Raz poziom trudności, dwa ze jak cos sie stanie przypadkiem z silnikiem to słupek kosztuje 800-1200 a do bejcy 2.5....
to czesc mechaniczna.
teraz porownajmy poziom trudności i koszt sprzętu np w dokodowaniu klucza do citroena 2010-12 a beemki serii F.
nie bd pisal jak sie to robi, ale powiem ze w citroenie czysty klucz, pin+ serwisowka i dziekuje
teraz polecam sprawdzić cenę sprzętu żeby dobrze i za każdym razem dorobić poprawnie klucz to bmw, mercedesa czy audi z tych lat....
głównie bmw i mercedes...
a i jeszcze wiedza żeby to zrobic...
polecam sprawdzić cenniki u kluczykarzy za robotę, i wtedy sie zastanawiać a czemu tak dużo. Druga strona medalu ze wielu ,,kluczykarzy" wymięka jak słyszy o takiej robocie.
a co do usługi klapek ja bym wziął 300zl.
a tak juz na koniec zartobliwie. Znam tez typka co za taka usługę wziął by pewnie z 1000 bo ,, ma wydatki" ahahaahah
teraz porównanie ja jeżdżę stara bejca on nowym audi
ładny passat highline 25k maks. Beemka e60 prawie 40k.....
Jak kupowałem beemke to liczyłem sie z kosztami części, robocizny i tego ze chla jak smok bo wychodzi kolo 13l na 100km
za te pieniądze mogłem kupić sporo młodszego francuza czy wiocha w full wypasie. Wymiana rozrządu w bmw r6 benzyna koszt u mechanika (ja mechaniki nie robię) 700zl + części. Koszt wymiany w np pugu 307 300zl + części. Czemu? Raz poziom trudności, dwa ze jak cos sie stanie przypadkiem z silnikiem to słupek kosztuje 800-1200 a do bejcy 2.5....
to czesc mechaniczna.
teraz porownajmy poziom trudności i koszt sprzętu np w dokodowaniu klucza do citroena 2010-12 a beemki serii F.
nie bd pisal jak sie to robi, ale powiem ze w citroenie czysty klucz, pin+ serwisowka i dziekuje
teraz polecam sprawdzić cenę sprzętu żeby dobrze i za każdym razem dorobić poprawnie klucz to bmw, mercedesa czy audi z tych lat....
głównie bmw i mercedes...
a i jeszcze wiedza żeby to zrobic...
polecam sprawdzić cenniki u kluczykarzy za robotę, i wtedy sie zastanawiać a czemu tak dużo. Druga strona medalu ze wielu ,,kluczykarzy" wymięka jak słyszy o takiej robocie.
a co do usługi klapek ja bym wziął 300zl.
a tak juz na koniec zartobliwie. Znam tez typka co za taka usługę wziął by pewnie z 1000 bo ,, ma wydatki" ahahaahah
teraz porównanie ja jeżdżę stara bejca on nowym audi
MTM
Zweryfikowany Mechanik
jak US zbiera info ? To już wiadomo kto ile bierze a co na fakturze ? Najlepiej zacząc od podpieeee .... A potem już ministerialny stołek albo inny awans ... Sie dajecie podpuścić.
A dla fiata będą zniżki?
Kaziknażywo
Początkujący
Trzeba było kupić passata
Trzeba było otworzyć warzywniak, zbiłbyś gruby hajs na akcjach "mogę być winny grosik?" oraz "może być kilo 200?" To tyle w temacie cennych rad.
Porównanie passata z 2007r z bejca np e60
ładny passat highline 25k maks. Beemka e60 prawie 40k.....
Jak kupowałem beemke to liczyłem sie z kosztami części, robocizny i tego ze chla jak smok bo wychodzi kolo 13l na 100km
za te pieniądze mogłem kupić sporo młodszego francuza czy wiocha w full wypasie. Wymiana rozrządu w bmw r6 benzyna koszt u mechanika (ja mechaniki nie robię) 700zl + części. Koszt wymiany w np pugu 307 300zl + części. Czemu? Raz poziom trudności, dwa ze jak cos sie stanie przypadkiem z silnikiem to słupek kosztuje 800-1200 a do bejcy 2.5....
to czesc mechaniczna.
teraz porownajmy poziom trudności i koszt sprzętu np w dokodowaniu klucza do citroena 2010-12 a beemki serii F.
nie bd pisal jak sie to robi, ale powiem ze w citroenie czysty klucz, pin+ serwisowka i dziekuje
teraz polecam sprawdzić cenę sprzętu żeby dobrze i za każdym razem dorobić poprawnie klucz to bmw, mercedesa czy audi z tych lat....
głównie bmw i mercedes...
a i jeszcze wiedza żeby to zrobic...
polecam sprawdzić cenniki u kluczykarzy za robotę, i wtedy sie zastanawiać a czemu tak dużo. Druga strona medalu ze wielu ,,kluczykarzy" wymięka jak słyszy o takiej robocie.
a co do usługi klapek ja bym wziął 300zl.
a tak juz na koniec zartobliwie. Znam tez typka co za taka usługę wziął by pewnie z 1000 bo ,, ma wydatki" ahahaahah
teraz porównanie ja jeżdżę stara bejca on nowym audi
Zgadzam się że poziom trudności wykonania naprawy i wszystko co się z nim wiąże (np. specjalne narzędzia) powodują że cena usługi jest jaka jest. Rzecz tyczy się kasowania dwa-trzy razy większej kasy za podobną usługę i o podobnym stopniu trudności jej wykonania, bo klient przyjechał BMW czy A6 to niech płaci jak go było stać na takie auto. O to mi cały czas chodzi, o takie nieuczciwe podejście wielu osób. Zresztą już mi się nie chce tłumaczyć, bo zaraz ktoś znowu zacznie porównywać jakie są ceny kafelek itp. a mnie zaraz pojedzie grono tych co biorą co chcą i ile chcą i od kogo chcą itd. że troll, że obrońca uciśnionych pokrzywdzony przez los i żebym spier...alał bo nie prowadzę warsztatu to ch.j się znam, a to jest wolny rynek itd. Tak na marginesie, to rozrząd w BMW wymienia się jak są objawy usterki (hałasuje), bo wszystko od E36 w górę ma silniki na łańcuchu przewidziane przez producenta praktycznie dożywotnio (z zaleceniem sprawdzenia jego stanu przy przebiegu 500 tyś. o ile dobrze pamiętam).
MTM
Zweryfikowany Mechanik
