Volkswagen Passat b5 1.8 20v

[Vector3000]

Autko od czasu do czasu potrafi nie równo pracować ,czyli nie ma siły jechać i szarpie silnikiem.
Ale po czasie przechodzi mu i pracuje normalnie.
Ten silnik ma założoną instalacje gazową Landi Renzo. Ale objawy są takie same na benzynie i jak na Lpg.
Poniżej załączyłem zdjęcie z błędami:

 

[david2291]

A gdzie parametry życiowe?

 

[MTM]

Podciśnienie, przeplywka, dolot, pompka paliwa... Wymieniać dalej?

 

[dejot43]

Ja bym reklamował sprzęt , jeśli nie pokazuje usterki

 

[Polders]

Sprawdź to co MTM napisał i jeszcze rozrząd na łańcuchu między walkami.

 

[samspec13]

Zaraz ,zaraz ten piąci garkowy szit ma na plastikowym kolektorze patrząc z przodu od strony kierowcy cięgno od zaworka na podciśnienie jak MTM pisze . Może klapnięty, czyli wyrobiony cały mechanizm . Sprawdź też sprężanie .

 

[Misiek]

Jaki pięcio garkowy szit?! O jakim motorze Ty piszesz? 5-ty garnek to w kuchni chyba.

 

[samspec13]

5-ty garnek to w kuchni chyba.

To ma pięć zaworów na jeden garnęk ?

 

[Polders]

Dokładnie tak

 

[wiencek1993]

tak te siliniki maja po 5 zaworów na cylinder 3 ssace i 2 wydechowe

 

[Vector3000]

A czy jest to normalne, że na wyłączonym silniku tylko na zapłonie czujnik temperatury powietrza pokazuje ujemną temperaturę. Jak powietrze z otoczenia ma 5C°.

 

[LuK444Sz]

Zapewne czujnik w przepływomierzu nawalił. Swoją drogą kiedyś miałem samochód z uszkodzonym czujnikiem poziomu i temperatury oleju silnikowego i wskazywał -255°C.
Na pracę silnika to nie wpływało, ale w przypadku przepływki już może.

 

[wiencek1993]

albo uszkodzony czujnik albo uszkodzona instalacja przemierz czujnik miernikiem

 

[Szumek72]

no i ten czujnik pieprzy pewnie parametry dawek paliwa...

 

[Vector3000]

Czujnik temperatury powietrza zasysanego jest w kolektorze ssącym

 

[wiencek1993]

kolego czujnik powienien miec miedzy 2 000 ohm do 3000ohm w temp. 20 stopni opornosc powinna malec wraz z wieksza temperatura przy 90 stopniach ma miec od 200 do 300 ohm sprawdz czujnik i wiazke pin 54 i 67 w sterowniku silnika

 

[Vector3000]

Dzięki, sprawdzę oporność

 

[samspec13]

O jakim motorze Ty piszesz? 5-ty garnek to w kuchni chyba.

Od 2003 -2004 roku mogę po..ieprzyć motory , choć dwa razy w tym aucie głowicę zwalałem , starość nie radość . Niemniej ten silnik powinien mieć plastikowy kolektor z podciśnieniową puchą i często to ustrojstwo nawala . Oba auta były na gazie i oba miały uszkodzony tłok od gazu .

 

[Vector3000]

Od 2003 -2004 roku mogę po..ieprzyć motory , choć dwa razy w tym aucie głowicę zwalałem , starość nie radość . Niemniej ten silnik powinien mieć plastikowy kolektor z podciśnieniową puchą i często to ustrojstwo nawala . Oba auta były na gazie i oba miały uszkodzony tłok od gazu .

Ten Passat b5 1.8 20v jest z rocznika 98r i ma tylko plastikową rekrutację w kolektorze z przodu silnika. A sam kolektor jest aluminiowy.
I to może być przyczyną nie również pracy? Zdarza się to rzadko ale się zdarza,że silnikem trzęsie i nie ma mocy.

 

[samspec13]

Ten Passat b5 1.8 20v jest z rocznika 98r i ma tylko plastikową rekrutację w kolektorze z przodu silnika.

To był passat z 2000 roku i miał jak pisałem wyżej puszkę podciśnieniową . Rok 2003 - 2004 to daty napraw i dwukrotnego zwalania głowic w tych modelach .