VScan DS 936

[Auto.Klinika]

https://viaken.pl/pl/profesjonalny-diagnoskop-v-scan-ds936-nowosc.html

Ktoś ma, może się wypowiedziec? Po dzisiejszym dniu mialem ochotę rzucic laptopem o ścianę, nie narzekam na brak sprzetu, ale nie mam nic do szybkiej diagnostyki a te kable mnie wykoncza niedługo. Klient wpada na kasowanie błędów, reset inspekcji olejowej itd. Coś na szybko podłączyć.
Gdyby jakieś inne propozycje:
-Cena do 3000 może być zestaw na tablet (mam wlasny)
-Jak najwięcej marek aut
-W miare realne parametry

 

[ur3an]

Launch easydiag

 

[Auto.Klinika]

Masz?

 

[leeroy15]

https://viaken.pl/pl/profesjonalny-diagnoskop-v-scan-ds936-nowosc.html

Ktoś ma, może się wypowiedziec? Po dzisiejszym dniu mialem ochotę rzucic laptopem o ścianę, nie narzekam na brak sprzetu, ale nie mam nic do szybkiej diagnostyki a te kable mnie wykoncza niedługo. Klient wpada na kasowanie błędów, reset inspekcji olejowej itd. Coś na szybko podłączyć.
Gdyby jakieś inne propozycje:
-Cena do 3000 może być zestaw na tablet (mam wlasny)
-Jak najwięcej marek aut
-W miare realne parametry

Tego akurat nie polecam bo testowałem 904 (4marki + opcje inżynierskie). Sprzęt Vscan to to samo co ryżowy carecar c68.... Przetestowałem tą 904 na 3 samochodach i odstąpiłem od umowy bo albo był problem z połączeniem albo z rozjechanymi parametrami... Jedynie na plus to fajny wygląd i ekranik dotykowy no i obsługa klienta w Viakenie.
Z takich tanich gratów to ze swojej strony mogę polecić Autela MD802 Elite - wersję na wszystkie systemy (wiadomo wszystkiego nie ogarnie bo to też ryż) ale przynajmniej parametry pokazuje zgodne z rzeczywistością... Spokojnie podłączysz stare gruzy i nowsze też. Testowałem na megane, focus, peugeot 406, 407 - do tej pory nie ogarnął przeprogramowania przebiegu z 30k na 15k serwisu w 407... Viaken miał to w swojej ofercie... chyba około 2k za pełną wersję z okablowaniem.

 

[Misiakowski]

a moj Kolega ma ds 936 i sobie chwali widzialem jak szybko ze sterownikami sie lanczy audi,ford volvo nawet ciekawe funkcie i kalibracje czujnika kata,ksenonow itd ja to bym go poruwnal do diaguna luncha2

 

[leeroy15]

a moj Kolega ma ds 936 i sobie chwali widzialem jak szybko ze sterownikami sie lanczy audi,ford volvo nawet ciekawe funkcie i kalibracje czujnika kata,ksenonow itd ja to bym go poruwnal do diaguna luncha2

Dziwne... próbowałem połączyć z Paskiem z 98 i 2001 i audi a6.... i wielkie g.... W tym ostatnim coś tam odczytał EGR... ale już nie pamiętam. Z Pugiem 407 się łączył RHR siemens ale podawał takie bzdury że nie dałem rady.... Korekty rozjechane, obroty 4000 (pomimo 850), ładowanie baterii 15-16v pomimo 14,4, brak reakcji na pedał gazu, brak info o doładowaniu, jedynie temperatura silnika była odczytana prawidłowo... Może miałem tyrpnięty egzemplarz.... a twój kolega trafił na dobry. Nie wiem. Nie będę już sprawdzał i eksperymentował. Przy okazji - kiedyś Viaken wypuszczał V-scana gold (lata 2007-2008) jeszcze z czarno-białym wyświetlaczem - niektórzy chwalili. Równolegle do niego sprzedawali Autela FR704 z pokryciem na "wszystkie" marki z -ABS, AB, AT, OBD (miałem to w 2008 roku) i jak na tamte czasy to dawał radę bo ogarniał stare gruzy z lat 90 i nie prosił się. Ogarniał serwis w Pasku po lifcie, Hyunday Santa Fe ale tylko silnik, Miałem wtyki do starych trupów. Łączył się z oplem przed 98 (uniwersale nie zawsze gadają), Toyotą Avensis D4D (autocom nie chce ), i innymi gruzami. Jedynie Cryslera Voyagera nie ruszył. Niestety pokrycie było do 2008 i zaprzestano rozwijać oprogramowanie dla tego skanera. Upierdliwe było też dogrywanie marek bo miał tylko 16MB pamięci wbudowanej i za jednym razem nie mógł mieć pełnego pokrycia ... Po drodze przetestowałem też zachwalany na forach gruzowozów Autolink Al519... osobiście nie polecam. Gruzowiska nie ogarnia... Opel - 0 komunikacji, Toyota - 0 komunikacji, golf 5 parametry, silnik, Pasek B5 fl w gnoju - parametry, DTC, ale nie wskazał np błędu czujnika temperatury paliwa (a błąd był obecny)... Odpuściłem...