dobry papuga zrobi resztę. czasami nie odpuszczaj. ja zaczynam się teraz boksować z zacną firmą LUK. komplet sprzęgła z dwumasą. nie odpuszczę tematu, bo ewidentnie wina zestawu, ale zobaczymy. także Jarzi, powodzenia i wytrwałości. oby skończyło się dobrzeA jak nie uznają to...

Renault Master III tył, dokładnie tak samo zużyte. Po wymianie na inne opony wszystko ok.Dzięki. Jestem tylko ciekaw czy w innych rejonach polski ktoś zaobserwował podobne anomalie.
Też marki Vredestein czy inne? No i w Masterze opony typu C.Renault Master III tył, dokładnie tak samo zużyte. Po wymianie na inne opony wszystko ok.
no i tu masz problem.nie ma na kogo zgonić.Zajmuje sie wulkanizacja.Stanowisko dla zbieżności mam wypoziomowane.
no i tu masz problem.nie ma na kogo zgonić.
winne jest zawieszenie samochodu, moim zdaniem reklamacja będzie odrzucona.
nie w każdymale w każdym samochodzie???
mało widziałeś i mało wiesz,a to: ze to jakaś tania opona, to to trudno od niej wymagać więcej niż od markowej.moim zdaniem to opony z gównolitu...
Nigdy nie twierdziłem, że dużo wiem, więc.... Ale jarzi napisał o kilku autach. No chyba, że 10 opon zamontowal na jednej osi w jednym aucie. A początek tematu..... Przeczytaj.mało widziałeś i mało wiesz,

Nie powiedziałbym ze Vredestein produkowany w holandii jest tania opona... W prawdzie nie jest to Michelin/Goodyear/Conti, ale to tez nie Kormoran albo inne budzetowe firmy.nie w każdym
mało widziałeś i mało wiesz,a to: ze to jakaś tania opona, to to trudno od niej wymagać więcej niż od markowej.
początek czytałem wczorajA początek tematu..... Przeczytaj.
widzałem, że o kilku.Przecież Ci odpisałem, że problem nie dotyczy każdego samochodu. Sam autor tematu napisał" że sprzedał więcej opon i nie każdy z tym przyjechał.Ale jarzi napisał o kilku autach.