Mazda 5 CR 1.8 lub Ford Duratec 1.8 momenty dokręcania śrub

[Mareczek35]

Witam. Właśnie mam na tapecie Mazdę 5 z takim silnikiem jak w temacie i poszukuję wartości momentów dokręcania śrub panewek głównych i korbowodowych. Ja korzystam z workshopdaty, a tam na ten temat piszą tylko tyle żeby: " Nie demontować wału korbowego i zespołu dolnego bloku". Jeżeli macie jakieś dane na temat kolejności dokręcania śrub z głównych panewek to chętnie bym skorzystał.

 

[Mereth92]

Nie znajdziesz tych momentów. Producent ich nie podał bo według niego po rozłożeniu nie da się tego dobrze złozyć

 

[mrqq]

Nie znajdziesz tych momentów. Producent ich nie podał bo według niego po rozłożeniu nie da się tego dobrze złozyć

tak twierdzi ford , a do mazdy jest juz podane:
Łożysko główne

• Śruby 110 mm:
  • Maksymalna długość śrub = 111,3 mm
  • Dokręcać śruby momentem 44-46 Nm + 175-185°.
• Śruby 104 mm:
  • Zastosować nowe śruby.
  • Posmarować wszystkie śruby olejem silnikowym.
  1. 3-7 Nm
  2. 23-27 Nm
  3. 38-42 Nm
  4. Poluzować
  5. 3-7 Nm
  6. 18-22 Nm
  7. 87,5-92,5°
  8. Łożysko korbowodu
     • Maksymalna długość śrub = 46 mm
     • 1. etap
       26-32 Nm
       
       
     • 2. etap
       80°-100°
       

 

[Mareczek35]

Super. Dzięki za te informacje.

Nie znajdziesz tych momentów. Producent ich nie podał bo według niego po rozłożeniu nie da się tego dobrze złozyć

Ja jednak zaryzykuję i to poskładam