• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Clio II nie odpala

PAWEŁ123456

Bywalec
Dołączył
6.11.2012
Postów
54
Punktów
0
Wiek
38
Witam wszystkich. Pacjent to Clio II 1.2 8V. Auto zrobiło trasę ok 400km i pod koniec podróży wiechalo w deszcz i po jakimś czasie zaczęło szarpać, przerywać, rzucało silnikiem i traciło moc. Po dotarciu do celu i zgaszeniu jeszcze raz odpaliło i potem nic. Rozrusznik kręci jak szalony, iskra jest, pompa podaję paliwo, kompresja zmierzona(ok) i nic. Clip podłaczony i błąd tylko od sondy za kątem. Sonda podmieniona, czujnik położenia wału też i nic. Napięcie na kostce wtryskiwaczy mierzone i plus po zapłonie jest, impulsy podczas kręcenia też się pojawiają. Na clipie podczas kręcenia obroty się pojawiają. W immo bez błędów. W skrzynce połączeń-UCH błąd stały OBWÓD WYKRYCIA UDERZENIA. Co ciekawe na plaku silnik zapala i dosyć ładni pracuje. Jakieś pomysły jeszcze?
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Pozostaje tylko uklęknąć i zmówić paciorek do NMP... w intencji wygonienia złych duchów z tego auta...:p

A tak na poważnie drogi ,,mechaniku,,- skoro auto pracuje na alternatywnym paliwie jakim jest ,,plak,, a nie chce pracować na paliwie do jakiego zostało skonstruowane to wnioski mogą być tylko jedne:
- albo to paliwo jest niewłaściwie podawane
- albo jest nie podawane w ogóle

Bo jak rozumiem budowa i zasada działania urządzenia jaką jest silnik spalinowy jest ci znana i nie musimy sobie tłumaczyć co musi być spełnione aby to urządzenie pracowało poprawnie:bored::D
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
woodoo, witamy po przerwie :)
Bo jak rozumiem budowa i zasada działania urządzenia jaką jest silnik spalinowy jest ci znana i nie musimy sobie tłumaczyć co musi być spełnione aby to urządzenie pracowało poprawnie:bored::D
i tu trafiłeś w punkt. zanim zacznie się coś naprawiać, to trzeba poznać dokładnie jak to działa.
bo bez tej wiedzy to tylko się odprawia jakieś czary... jakieś woodoo;):p
 

PAWEŁ123456

Bywalec
Dołączył
6.11.2012
Postów
54
Punktów
0
Wiek
38
No niestety przy wyskoczonym guziku nie pracuje pompa i o tym wiem tak samo jak o tym jak działa silnik spalinowy. Pisałem na początku że paliwo jest podawane do wtryskiwaczy, a wtryskiwacze dostają napiecie. Żeby to było takie proste...
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7270
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Skoro jest kompresja, paliwo i iskra to musi palic. Sprawdź czy iskra nie jest ujowa, świece jak wyglądają? Mokre?
 

PAWEŁ123456

Bywalec
Dołączył
6.11.2012
Postów
54
Punktów
0
Wiek
38
Tak, swiece po wykręceniu były mokre. Iskra jest przyzwoita. Też byłem pewny że że skoro warunki spełnione to musi palić ale niestety. Podejrzenie padło na wtryskiwacze że zalepione albo nie podaja wogole ale skoro świece mokre. Było też podejrzenie że ktoś nalał diesla ale śmierdzi benzyna i auto po tankowaniu przejechało prawie 400km więc odpada.
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7270
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Kompresja jakie wartosci?
 

PAWEŁ123456

Bywalec
Dołączył
6.11.2012
Postów
54
Punktów
0
Wiek
38
Wydech dmucha sprawdzone.
Co do wtrysków to nie mam wyjścia i właśnie będę musiał wyjąć.
 

PAWEŁ123456

Bywalec
Dołączył
6.11.2012
Postów
54
Punktów
0
Wiek
38
Dzięki za odpowiedzi ale sprawa się wyjaśniła. Okazało się że w baku oprócz benzyny znajduje się woda i to w znacznych ilościach. Skąd a raczej którędy? Nie mam pojęcia, ale to już inna sprawa. W każdym razie silnik zapala na czystym paliwie.
 
Do góry Bottom