Passat B5 1.8 20v 125KM

[Vector3000]

Autko przerywa po dodaniu gazu na paliwie LPG na benzynie jest wszystko okej.
Podejrzewam układ zapłonowy.
Jak sprawdzić układ zapłonowy i cewkę zapłonową i sprawdzenie zasilania napięcia do cewki.
I jak sprawdzić sterowanie modułem wzmocnienia zapłonu.
Przewody wysokiego napięcia są wymienione i świecę a problem nie znikł.
Komputer diagnostyczny nie zarejestrował żadnych błędów w sterowniku ECU
Zdjęcie przedstawi silnik bez instalacji LPG.

 

[dimitriew]

Skoro przerywa na lpg, to raczej marna szansa, że to układ zapłonowy. Wykeec świece, zmniejsz odstep szczeliny elektrodu o 20%. Mieszanka powietrza z lpg ma większą rezystancję, stąd zmniejszenie odstępu wykluczy układ zapłonowu. Najprawdopodobniej źle wyregulowana instalacja, reduktor lub filtry w instalacji lpg do wymiany.

 

[Diagbox10]

Widze ze stosuje sie moja technike zmniejszania odstepow wysmiana przez kogos kilka postow wczesniej. Zdecydowanie obniza napiecie o pare tysiecy w instalacji. Ja na wstepie piaskuje swiece zeby tez je wykluczyc. Stara metoda gdy jeszcze za komuny nie byly dostepne hehe

 

[dimitriew]

Ta pierdzielisz, że to twoja technika to może ją jakoś nazwijmy na twoją cześć.

 

[Diagbox10]

Poczytaj wcześniejsze posty jak pisałem o rezystancji sxczeliny powietrznej. To nie moja technika ale ja ja stosuje od dawna

 

[dimitriew]

Poczytaj wcześniejsze posty jak pisałem o rezystancji sxczeliny powietrznej. To nie moja technika ale ja ja stosuje od dawna

Kurcze jest problem bo po pytaniu autora jest moj post, twój komentaż i dzisiejsza debata jaką nazwe ma nosić twoja metoda.
Może zapomniałeś wysłać to co napisałeś na temat "rezystancji szczeliny powietrznej".
P.S. tak na marginesie szczelina nie ma rezystancji, tylko mieszanka paliwowo powietrzna.

 

[Diagbox10]

Powietrze tez ma rezystancje

 

[dimitriew]

Mówisz o tym które wydychasz po nocnej libacji z ksiedzem proboszczem.

 

[Diagbox10]

Poczytaj w energetyce obejrzyj film jak rozpina sie siec WN jak luk przeskakuje. Kazdy gaz i kazda materia ma swoja rezystancje.

 

[dimitriew]

Odnoszę wrażenie, że szukasz na forum bardziej pierd#lniętego od siebie. Podpowiem ci że nie znajdziesz. Twojego levu nikt i nic nie przebije. Możesz spać spokojnie. Przewerowaleś wszystkie fora i teraz na FM czekasz na odznaczenie....
Wracając to tematu poruszonego przez autora. Napisz co w sprawie.

 

[Vector3000]

Jakie powinno być napięcie zasilania cewki?
Kostka jest trzy pionowa i na pierwszym pinie jest wartość 1v na drugim pinie 12v na trzecim 1v.
Proszę o mądre odpowiedzi. Dziękuję

 

[Diagbox10]

Zaprowadz go do gaziarza. Jakie masz lpg.? Jak sekwencja to sprawdz co sie dzieje moze masz reduktor do regeneracji i nie trzyma ciśnienia czy niema bledow wypadania zaplonow? Jest tyle mozliwosci ze bez sprzetu to wymieniaj po kolei cewke potem reduktor potem wtryski itp itd. A dimitriew jestem na polskim forum tylko tu bo wiesz ja znam jezyki.

 

[Vector3000]

LPG ma większe wymagania od przewodów wysokiego napięcia, świec zapłonowych i ma większy opór i wyższa temperaturę zapłonie niż benzyna. Czyli można powiedzieć, że pełni rolę testera układu zapłonowego.
Więc wymaga wysokiego napięcia w układzie.
A sterownik ECU steruje modułem wzmacniania zapłonu.
Dodam,że na zimnym silniku na biegu jałowym na benzynie trzęsie go. Czyli nie równo pracuje.
Cewka jest sprowadzona założona od innego auta i nadal tak się dzieje.
Więc jak w moim wcześniejszym temacie jak napisałem.
I jak sprawdzić sterowanie modułu wzmocnienia zapłonu.

 

[Vector3000]

Temat zamknięty.
Problem rozwiązany
Układ zapłonowy był winowajcą.

 

[WOODOO]

Układ zapłonowy był winowajcą.

Cały ???