Lokalizacja auto-serwisu wieś/przedmieścia/miasto

[CubeBonus]

Witam

Jest to mój pierwszy post na tym forum dlatego jeśli źle go umieściłem przepraszam i proszę o przeniesienie.

Od ponad 7 lat prowadzę serwis motocykli, od kilku lat także wynajem motocykli. W małej wiosce 30km od Krakowa na brak pracy w żadnym wypadku nie narzekam, po za mną zatrudniam tylko jedną osobę i pracujemy przez 8-11h dziennie terminy 2-3 tygodnie do przodu, lecz dalszy rozwój tego biznesu w tej lokalizacji WYDAJE MI SIĘ BEZCELOWY ze względu na średnie zaludnienie oraz utrudniony dojazd z centrum Krakowa jak również to że każdy na wsi zawsze coś sam grzebie w swoich motocyklach.

W tym sezonie postanowiłem rozszerzyć działalność o wulkanizację samochodową oraz podstawową mechanikę osob. i dost. wybudowałem w tym celu wiatę 50m2.
W związku z małym rozwojem mojego "byznesu" naszła mnie taka refleksja czy aby nie korzystniej byłoby wynająć 4-5 stanowiskową halę w Krakowie lub bliskiej okolicy Krakowa i tam rozwijać biznes motocyklowo-samochodowy .

Pytanie kieruję do osób które miały okazje zmienic lokalizacje ze wsi do bardziej zaludnionego miejsca lub mają jakieś informacje lub doświadczenia w tym temacie chodzi głównie o ilość klientów i czy przy zmianie lokalizacji prowadzenia firmy wzrost dochodu jest tyle większy że opłaca się wynajmować lokal w mieście i zatrudnić więcej osób do pracy.

Pozdrawiam
Bonus

 

[Diagbox10]

Nawet jak bedziesz w zatęchłej dziurze a bedzieszmial pojęcie to klienci cie namierzą. Beda nachodzic dzwonic. Furtke na pilota zrob hehe

 

[CubeBonus]

Tak też jest tylko obecnie ponad 60-70% przypadków są to poważne usterki, na podstawowy przeglad motocykla przyjeżdża około 25-40%.
Cięgle się zarabia, jest dobrze ale od ponad dwóch lat dochód się nie zwiększa znacząco.

 

[toomii76]

Dobry punkt, połowa sukcesu.

 

[mazi0000]

Może wiecej ludzi zatrudnij.

 

[szachu41]

Czy klienci pójdą za Tobą? Masz za długie terminy. Ja przez to tracę na rzecz konkurencji dużo samochodów, dlatego zmieniam lokalizację ale 1000 moze 1500 metrów dalej. Zostaję na przedmieściach stolicy. W stolicy wiem że trudniej bo częściej wszelakie kontrole.

 

[Anonymous123]

Zostań gdzie jesteś, zatrudnij kogoś i skroc terminy lub zrób jak ja. Część dniowki przeznaczam na szybki serwis a część na umówione wcześniej powazniejsze sprawy. System zdaje egzamin.

 

[CubeBonus]

Zostań gdzie jesteś, zatrudnij kogoś i skroc terminy lub zrób jak ja. Część dniowki przeznaczam na szybki serwis a część na umówione wcześniej powazniejsze sprawy. System zdaje egzamin.

Pracujesz sam czy zatrudniasz kogoś jeszcze?

W branżę samochodową dopiero wchodzę dlatego ta rada bardzo mi się przyda, motocyklówka* wygląda nieco inaczej.

 

[Bartek4x4]

Miałem 4 stanowiska w centrum Rudy Śląskiej dojazd 50 km brakowało mi doby zeby wszystko pochytac. Teraz mam jedno koło domku na wsi i o niebo lepiej. Kup 2 autka jako zastępcze i bedzie git

 

[Anonymous123]

Pracujesz sam czy zatrudniasz kogoś jeszcze?

Jest nas dwoje ale kazdy na swoim więc tak jakby sam .

W branżę samochodową dopiero wchodzę

To lepiej nie wchodź bo jak staniesz się mechanikiem od wszystkiego to dla większości motocyklistów przestaniesz być mechanikiem od motorów a dla posiadaczy samochodów nie koniecznie będziesz autorytetem jako mechanik od czterech kółek. Poza tym mechanik od motorów, dobry mechanik ktory naprawia z pasją , staje sie częścią tej kultury, częścią grupy ludzi dla których motor to największa pasja, gdzie wieści o dobrych mechanikach pasjonatach rozchodzą sie na setki kilometrów. Do tego ty masz dużo łatwiej, potrzebujesz dużo mniej powierzchni, mniej ciężkiego sprzetu, duzych podnośników itp. Naprawy trwają krocej- bo ile wymieniasz silnik w przeciętnym motorze? Napewno dużo szybciej niz w jakimkolwiek współczesnym samochodzie wiec mozesz przerobić wiecej.

 

[toomii76]

mądre słowa.

 

[Anonymous123]

od ponad dwóch lat dochód się nie zwiększa znacząco

To nie znaczy ze trzeba się rozwijać w innych kierunkach bo motory to temat bardziej rozwojowy niz samochody, na zakup motorów popyt się ciągle zwiększa, jest też coraz wiecej użytkowników co kupili motor czy skuter aby przemieszczać sie z punktu A do B i ani myślą osobiście coś przy tym grzebać i zostawiają pieniądze w warsztacie. Coraz więcej jest takich ludzi.

 

[Grzegorz.Józefów]

"To lepiej nie wchodź bo jak staniesz się mechanikiem od wszystkiego to dla większości motocyklistów przestaniesz być mechanikiem od motorów a dla posiadaczy samochodów nie koniecznie będziesz autorytetem jako mechanik od czterech kółek. Poza tym mechanik od motorów, dobry mechanik ktory naprawia z pasją , staje sie częścią tej kultury, częścią grupy ludzi dla których motor to największa pasja, gdzie wieści o dobrych mechanikach pasjonatach rozchodzą sie na setki kilometrów. Do tego ty masz dużo łatwiej, potrzebujesz dużo mniej powierzchni, mniej ciężkiego sprzetu, duzych podnośników itp. Naprawy trwają krocej- bo ile wymieniasz silnik w przeciętnym motorze? Napewno dużo szybciej niz w jakimkolwiek współczesnym samochodzie wiec mozesz przerobić wiecej."

popieram w 100% Mechanika Pojazdowa Gorzów

 

[CubeBonus]

To nie znaczy ze trzeba się rozwijać w innych kierunkach bo motory to temat bardziej rozwojowy niz samochody, na zakup motorów popyt się ciągle zwiększa, jest też coraz wiecej użytkowników co kupili motor czy skuter aby przemieszczać sie z punktu A do B i ani myślą osobiście coś przy tym grzebać i zostawiają pieniądze w warsztacie. Coraz więcej jest takich ludzi.

Jeśli w przeciagu najbliższych 10 lat ilość motocykli się podwoi i wykładniczo inwestując w rozwój, zarobki firmy się również podwoją, nie jest to na tyle satysfakcjonująca suma pieniędzy która byłaby wystarczająca by za 10 czy 20 lat mieć zatrudniony personel do obsługi klientów a samemu zostawić działającą firmę i wyjechać na miesięczny urlop.

Dodam że w przęciagu ostatnich 10 lat ilość motocykli zwiększyła się z 900 000 szt do 1 300 000 sztuk, nadmienię że tak GWAŁTOWNY wzrost ilości motocykli był spowodowany wprowadzeniem możliwości jazdy 125 na kat. B. W te liczby nie wliczają się motorowery.

Masz oczywiście sporo racji w tym co mówisz, lecz do obsługi samochodów mam mechanika który będzie robił tylko to i nic po za tym.

Bez względu na to chciałbym wrócić na właściwy tor i gdyby ktoś jeszcze mógł się wypowiedzieć odnośnie "sensu przenoszenia - ze wsi do miasta".

 

[szachu41]

Jeśli w przeciagu najbliższych 10 lat ilość motocykli się podwoi i wykładniczo inwestując w rozwój, zarobki firmy się również podwoją, nie jest to na tyle satysfakcjonująca suma pieniędzy która byłaby wystarczająca by za 10 czy 20 lat mieć zatrudniony personel do obsługi klientów a samemu zostawić działającą firmę i wyjechać na miesięczny urlop.

Na jakim świecie Ty żyjesz? Nie znam właściciela warsztatu samochodowego który mógłby zostawić wszystko i pojechać na Kanary na miesiąc. To nie ta branża...

 

[Regaciarz]

W miejscowości obok jest mechanik motocyklowy, z roku na rok ma więcej pracy, z całej Polski mu motocykle ciągną na podlasie. Co jesień plac jest zawalony a roboty ma tyle, że aby zdążyć do wiosny robi po nocach. W tej specjalności musisz wyrobić sobie markę aby na forach i zlotach jak ktoś pyta o mechanika to od razu ktoś wspomni o Tobie. Po znajomych widzę, że samochód postawią byle do kogo, ale motocykl to oczko w głowie i musi go naprawiać ktoś kogo koledzy polecają

 

[Grzegorz.Józefów]

Z mechanikami jest podobnie, mam klientów którzy przyjeżdżają ok 20 km i to ze stolicy paręnaście lat ...
wszystko zależy od jakości pracy i ceny, i przekonałem się wielokrotnie że ta kolejność obowiązuje.

 

[gtszudi]

Ja mam na zadupiu i ludzie przyjeżdżają,ale do mnie to i tak w konkretnych przypadkach...

 

[Auto.Klinika]

Ja mam na zadupiu i ludzie przyjeżdżają,ale do mnie to i tak w konkretnych przypadkach...

Skrzyń najwięcej?

 

[Zimoon]

bo olej wymienić każdy potrafi. Jednakże zrobić porządną regulację luzów, ogarnąć rozrząd, głowicę lub uszczelnienia goleni już nie każdy i nie koniecznie. Rób swoje ogarnij terminy i rób. Dwa motocykle na wymianę na czas naprawy i będą jeździć. Pamiętaj, że wynajem to pieniążki które trzeba zarobić a potem oddać rentierowi. Więc rachunek może być taki, że roboty więcej, ludzi więcej, miejsca więcej, stresu więcej ale globalnie kasa zostanie ta sam. Więc spokojnie....