• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

1.3 multijet dymi po odpaleniu

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Po odpieciu bez zmian, nie dymil po odpaleniu z minute a potem jak parowóz,przestaje dymić po paru minutach, zgasze go i znowu odoale to znowu dymi. Dopiero jak przejdę kawałek to przestaje do następnego długiego postoju

Niektórzy mi sugerują że może coś z turbina. Możliwe?
 
Ostatnia edycja:

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Ale nie powinien przestać dymić? Jakoś jeszcze mogę go sprawdzić?
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Np.podmianka,on moze byc sprawny,ale tak jak pisalem,czy potem gdy silnik goracy pusci dyma przy odpalaniu?Specyfika roznych silnikow bywa rozna,jedno auto zasygnalizuje na blacie kontrolka inne nie,nawet gdy powinno.
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Gdy już przejdę jakiś odcinek czy jak się zagrzeje to przestaje dymić
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Jesli jest moc to wiadomo,przeplywka dobra,chodzi tylko o wykluczenie bolaczki tych przeplywomierzy czyli wrazliwosc na wilgoc.Odepnij go wtedy gdy silnik bedzie goracy I zobacz na moc auta,podczas jazdy.
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Sprawdzę na goracym silniku podczas jazdy. Teraz odpialem i odpaliłem, zaczął dymić i go podłączyłem, nie jechałem z odłączonym. Jaki powinien być objaw po odłączeniu?

Jak mu dam ostro w palnik to potem przez kilometr dwa, nie ma w ogóle mocy a potem samo przechodzi
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Dzisiaj odpiąłem wtyczkę od przepływomierza , nie czuć żadnej różnicy podczas jazdy. Wydaję się , że moc ma jak na 90 koni.
Teraz wystarczy , że postoi dwie godziny i kopci jak lokomotywa na siwo. Płynu nie ubyło nic od tamtej pory
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Sprawdziłem dzisiaj masa powietrza i jest dwa razy taka jak oczekiwana .
 

Załączniki

  • 20181022_165436.jpg
    20181022_165436.jpg
    4,2 MB · Wyświetleń: 24

autobi41

SuperMechanior
Dołączył
28.05.2014
Postów
200
Punktów
38
Wiek
56
...a podczas jazdy? Na przykład na trzecim biegu od dołu i but, w podłogę, czy wartości są podobne?
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1329
Punktów
615
Miasto
Radom
Jeszcze się pieprzysz z tym fiatem. Wtrysk 1 ma dużą korekte przy dużej dawcej (niska temperatura).
 

autobi41

SuperMechanior
Dołączył
28.05.2014
Postów
200
Punktów
38
Wiek
56
... no to chyba trzeba podmienić wtryskiwacz...
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Pieprze się bo było kilka głosów że to na pewno nie wtryski

W takim razie trzeba już je robić czy np dolewać oleju 2t i może przejdzie?
 

autobi41

SuperMechanior
Dołączył
28.05.2014
Postów
200
Punktów
38
Wiek
56
Ciężko wyczuć czy przejdzie czy nie, zwłaszcza, że to na zimnym silniku się dzieje a nie cały czas.
W najgorszym wypadku wymień wtryskiwacz, będziesz miał porównanie.
 

Rustin

SuperMechanior
Dołączył
31.05.2018
Postów
119
Punktów
1
Wiek
49
Miasto
Usa
Jeżeli objaw jest tylko na zimnym silniku to może coś się stać do puki nic się nie dzieje na ciepłym? I normalnie odpala ?
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1329
Punktów
615
Miasto
Radom
Może odparować kawałek tłoka, rowniez miże przybyć oleju w silniku i z czasem piec w furmance się zatrze. Wiec szybciutko zaskurniaczki z koeszeni na stół i do warsztatu. Diagnozę masz już za darmo wiec wykładaj kaskę na wymianę wtrysku.
 
Do góry Bottom